Beiträge von Mark O2

Nein Michael, Du kennst das DESIGN des Gladiator vom Protoypen des Matador. Der Gladiator als Kite ansich ist eine ganz andere Sache.

Hi Leute,

ich habe heute von Michael brandaktuell diese Bilder es GLADIATOR bekommen, also dem Nachfolger der Devil Wings:

Von dem was ich sehen kann hat sich der Shape leicht geändert geändert und er hat ein geringeres Profil. Die Winglets sind auch anders ausgefallen.

Nähere Infos wenn ich mit Michael darüber sprechen konnte.

Du wolltest doch keine so hohe Zugkraft... Also bleibt nur die Hilde.

Der DW reißt Dich bei Deinem Gewicht ab 6-7 bft aus den Socken.

Richtig, der Atrax 0.65 geht noch weiter. Ich war gedanklich irgendwie beim Atrax 160. Der Atrax 0.65 ist aber nix für unerfahrene Piloten. Dazu ist er zu giftig und nicht einfach zu starten wenn er richtig eingestellt stellt.

naja - er sprach nur von 9 in den Böen. :-O

Aber genau das ist die Frage Jan! Wie erfahren ist er?

Kachelwindfliegen will erlernt werden und ist nie einfach, auch für sehr erfahrene Piloten. Bei extremen Wind fliege ich normalerweise meine Rennmaschinen nicht mehr gerne, eher Kites die gutmütiger sind. Daher wenn er nicht viel Geld ausgeben will halte ich für diesen Wind und einen weniger erfahrenen Piloten den Delta-Flizz einfach genial.

Wenn Du etwas gelesen hättest... Naja egal.

Nur im Direktvertrieb über Stephan Knickmeier.

Am einfachsten zu erreichen überhttp://www.powerkiting.de - er ist dort im Forum unter Kite Doktor unterwegs.

Wurde schon erwähnt, aber bei genannten Wind (bis 9 bft) schlägt der Delta Hawk von der Zugkraft richtig heftig zu (was er nicht wollte).

Er ist bis 6 bft angegeben.
Leider ist das mein Problem im Moment. Ich habe den Kite zum Test für die K&f hier liegen, aber mir fehlt der Wind ihn ans Limit zu fliegen. Ich kanns also nicht genau sagen. Geflogen bin ich ihn bisher nur bei maximal 4-5 bft, da war aber noch lange nicht Schluss meinem Gefühl nach.

Von den genannten Kites mußt Du keinen anwerfen mit etwas Übung.

Da gibt es viel viel Gemeineres! 8-)

Von den genannten etwas anspruchsvoll zu starten ist der S-Kite XS und Fear, wobei wenn der relativ flach gestellt ist geht es mit dem Start problemlos.

Zitat

Der wird ja leider schon ewig nicht mehr gebaut... Hast Du da etwa noch irgendwo eine Quelle für???

Gebaut wird er nimmer, bzw. nur auf Anfrage... (ruf mal bei Invento HQ an) :).

Einfach mal die bekannten Händler durchklingeln und anfragen. Irgendwo steht bestimmt noch einer rum und wenn nicht hier im Forum ein Ankaufgesuch einstellen und es dauert nicht lange... :-). (nein, ich verkaufe meinen nicht! 8-) )

Es geht auch nicht primär um die Stärke der Zugkraft, sondern wie schlagartig die einsetzt. Bei einer Magma wohl doch sehr gedämpft. Bei einem Fear z. B. bei Kachelwind wohl eher wie ein plötzlicher Schlag mit dem Dampfhammer...

Ja - ich habe alle genannten schon oft geflogen und habe die auch in meinem Besitz.

Vergiss den Jet Stream Speed für den Windbereich...

Wenn Du weniger Zug willst bleibt eigentlich nicht viel über:

Alle genannten Kites bis auf den Delta-Flizz und dem Steel ziehen schon heftig im oberen Windbereich. Die Hilde dürfte gerade noch so reinpassen, packt aber auch gerade ab 6-7 bft richtig fest zu. Ein kleiner SAS könnte Dir auch sehr gut gefallen!

Für den Start:

Wilde Hilde vonhttp://www.spacekites.de wurde schon genannt.

Steel bonhttp://www.scirocco-kites.de

SAS vonhttp://www.korvokites.de

Der gute alte Delta Hawk und Devil Wing 1.7 oder Delta Flizz und vor allem aktuell der X-Celerator vonhttp://www.invento-hq.com

wenns mehr zur Sache gehen soll:

nFinity 0.6 und 0.3 vonhttp://www.drachenkiste.de

Torero vonhttp://www.spacekites.de

S-Kite 0.9, sowie S-Quick 180 von Stephan Knickmeier

Für jemand mit viel Erfahrung und sehr aktuell:

Fear vonhttp://www.scirocco-kites.de (ja er geht auch unter 4 Bft. schon gut)

entmufft ca. 125 cm

Sieht bestimmt ekelig aus, so ein offener Bruch, Markus :=-

Wünschen tue ich es sicher keinem, aber ich habe mich selbst schon oft genug verletzt um zu wissen was man besser nicht tuen sollte...

Du - die fahren Buggy mit den Gespannen aus den Panther II

sehr schönes Foto btw

Das ist eine gute Frage. Bei 110 kg wird das extrem knapp mit der Bruchlast. Was für Leinen sind es denn? Wenn es Profilines sind würde ich den Versuch nicht wagen. Wären es Combat oder Liros DC 120 hätte ich keine Bedenken.

Bei 70 m hast allerdings schon etwas Dehnung drin und die Böen werden eh gut weggeschluckt.... Naja - wie schon gesagt: R_I_S_I_K_O :-O

35 m sind bei richtig Kachelwind sehr schwer zu fliegen am Panther. Ich konnte ihn bisher nur an 40 m bei 6 bft fliegen und da kamen mir die 40 m schon zu kurz vor.

Du das Dingen heißt "Panthère II"!

Bin gespannt was er mit Dir bei 7-8 bft macht. :-O

Bei dem Wind sollten es aber mindestens 40 m Leinen sein - besser 50 m!

Viel Spaß im Norden!

Klar, Körpergewicht spielt eine Rolle, aber das ist nicht was ich meine.
Ein anderer Kollege von mir ist genau so. Der hat keine 80 kg und den bekommst kaum vom Fleck. Wo andere mit 120 kg schon mächtig am Rutschen sind klebt der förmlich auf dem Platz bei selben Flugmanövern. Frag mich nicht wie das geht, ist aber so.