Beiträge von Mark O2

Zitat

Sag mal Mark, wäre für deine "Angebote" nicht das Verkaufsboard angebrachter? oder ne PM?

Nö, finde ich nicht - und weiter, wo liegt das Problem?

Er hat was gesucht, ich habe IHM was passendes angeboten.

Noch ein Angebot:

Ein Fast Forward "L" Rev. 2 mit 285 cm Spannweite.

Der Kite ist neuwertig und von mir an den nötigen Stellen verstärkt.
Die Waage ist optimiert worden und der Kite fliegt wirklich richtig gut!

100 Euro OHNE Leinen und Griffe zzgl. Versandkosten

Der FF L baut ordentlich Zug auf und ist recht flot unterwegs.

http://wolkenstuermer.de/shop/…gallery/image/567/id/530/

Ich könnte Dir auch noch einen Powerkite anbeiten.

Einen Invento-HQ Cougar. Maße: 267 x 125 cm

siehe Video hier:

100 Euro inkl. Leinen und Schlaufen zzgl. Versandkosten.

Zustand ist sehr gut.

Auch hier ist das genau der Kite aus dem Video.

Das Dingen hat schon richtig Druck. Also aufpassen!
- Editiert von Mark O2 am 29.07.2010, 20:32 -

Hi hotmoto,

ich hätte hier noch einen neuwertigen Didakites Reflex liegen. Ein toller großer und präziser Schönflieger der auch schon bei Hauchwind fliegt. Bei etwas mehr Wind hat er auch etwas Druck, aber nicht zu viel.

Test findest Du hier:

http://sport-und-designdrachen…ufo-reflex-von-didakites/

Für 70 Euro zzgl. Transport ist er Dir, inkl. Leinen und Schlaufen.

Das ist im Übrigen GENAU der aus dem Test da.

Hi Andre,

um das gestreckte Hiebwerkzeug zu stabilisieren könntest Du evtl. einen Vorbau machen ähnlich dem von @Cavemans Laser Wing.

Schau mal hier:

Laser Wing by @Caveman

Der Laser Wing flog absolut ruhig damit und sehr schnell!

Norbert, wenn Du mit liest, erklär mal bitte genauer. *MERCI!*

Zitat

Original von Comstar01
Also könnte das normale CFK bei meinem Laden auch das Kewo Material sein?

DAS glaube ich nicht!

Du hast doch noch eine ganze zweite Spreize. Miss doch einfach da nach.

Warum? Das normale CFK von Kewo ist das steife Zeug.

nein - die Exel sind nicht mit dem Kewo zu vergleichen. Das was am ehesten an Kewo rankommt ist Structil. Exel ist einfach fast immer bei den Händlern verfügbar.

Ich wollte damit nur sagen, dass wenn Du es tauschst und wenn Geld eine große Rolle spielt besser einfach EINEN Kewo Stab nehmen solltest, weil Du sonst besser beide austauschst. Kewo Stab auf der einen Seite und sagen wir mal einen Noname billig 12 mm auf der anderen Seite wird nicht gut funktionieren.

Wie gesagt, das Zeug von Kewo was bei den meisten S-Kites verbaut ist ist wesentlich steifer als Standard CFK. Die kannst du nicht so einfach mischen.

Doch natürlich. Du könntest mal Kewo kontaktieren und sehen ob die noch 12er Gestänge da haben. Dann brauchst nur eine austauschen. Aber keine Garantie, dass das nicht recht schnell wieder passiert. Ich hatte immer wieder Probleme mit dem Gestänge, was aber wohl auch an meinem Gewicht lag.

Normalerweise verbaute Knicki das Carbon von Kewo. Also Carbonstäbe mit einem sehr hohen Kohlefaseranteil die entsprechend sehr steif, aber auch spröder sind als z. B. Exel. Die Stäbe waren auch billiger als das von Exel.

Ich habe damals meine ganzen S-Kites auf Exel umgerüstet und seither war Ruhe. Ich würde Dir empfehlen beide Spreizen gegen 12er Exel zu tauschen.

Sehr sehr cool Andre! :H:
Keine Sorge, das geht als Kite! :H:

Schau mal hier Oli, - selbe Vorgehensweise:

Riss im Segel

Das kleine Loch kannst damit fast unsichtbar reparieren und es hält 100%:

Die Superkleber Reperatur Methode

Auch ganz ganz wichtig ist die richtige Leinenwahl. Beim normalen Tiger II aus meiner Erfahrung raus:

2-3 bft - 38 daN - 35 m
3-5 bft - 55 daN - 35 m
5-6 bft - 75 daN - 35 m
6-9 bft - 100 daN - 35 bis 40 m

Alle Leinensets müssen 100% gleich lang sein. 10 mm Unterschied sind inakzeptabel und es gibt Probleme. Zur Not musst Du neu ablängen.

Die Waage ist sehr sehr sensibel. Am Schiebeknoten wirklich nur in 1-2 mm Schritten angleichen.

So ganz nebenbei solltest Du auch Griffe nehmen die nicht viel insich nachgeben. Also auch wenns weh tut keine gepolsterten Schlaufen oder sowas.

Moin,

Der Tiger 2 ist nicht gerade ein guter Einsteigerkite ins Speedkiting. Er erfordert wirklich Erfahrung. Für den Anfang würde ich auch nicht versuchen ihn unter GLEICHMÄSSIGEN 4 Bft. zu starten. Das geht wie Du gemerkt hast mit großer Wahrscheinlichkeit in die Hose.

Der Tiger 2 fliegt unter 4 Bft, aber der Start ist nicht einfach, selbst für einen sehr erfahrenen Piloten und ihn dann am Laufen zu halten ist auch nicht einfach.

Long bietet die "S4" Startrampe an. Damit geht es einfacher. Aber auch hier würde ich auf gleichmäßig 4 bft warten. Für weniger Wind hast ja den Mustang. Der Mustang fliegt auch bis ca. 5 bft schneller als der Tiger 2.

keine Panik Marc, wir hätten Dich so oder so drauf gestoßen. Frank und ich fixen Leute immer gerne mit dem S-Kite Virus an! :-O

Marc, lese mal bitte einfach ein paar Zeilen weiter vorn in dem Thread...

Mike, das ist eine gute Zusammenstellung von Beobachtungen. Ob das sich allerdings alles zusammen auf einen Hochgeschwindigkeits-Lenkdrachen so einfach anwenden lässt bleibt fraglich, bzw. ist teils sehr schwer umzusetzen. Keiner von uns macht das professionell und hat die nötigen Mittel um sich etwas zu bauen was perfekt alles umsetzt was man an Erkenntnissen gewonnen hat. Auch ist keiner bereit für so etwas was sich womöglich absolut übel fliegen läßt Geld auszugeben.

Bertram (Nixblicker) hat mal versucht alles was man dachte was einen Speedkite schnell macht in einen Kite zu packen. Ergebnis: Das Dingen flog nicht, absolut nicht! :-).

Ich denke man sollte sich ein funktionierendes Konzept ausdenken (was zwangsläufig Trial and Error mit sich bringt) oder auf existieren funktionierende zurückgreifen und selbst daran optimieren was geht. Letztlich spielt der Pilot auch eine sehr große Rolle.

Ok, Danke Andre! :H: