Zitat von LokhiDanke Mark :H: Golf fand ich immer popelig :-O Und jetzt nochmal der Atrax F? Welches bescheidene vierrädrige Geschoss möchtest du hier zum Vergleich heranziehen?
Das hängt ganz davon ab wie Du ihn gebaut hast. Es gibt ihn ja nicht mehr zu kaufen, sondern nur noch als Bauplan aus der K&f. Oder meinst Du den Atrax 0.65?
Der 0.65 ist kein Atrax-F!
ZitatDer Fear wäre wie gesagt interessant, aber nur wenn ein gewisser Abstand zum x-Celerator gegeben ist.
Der Vergleich vom X-Celerator zum Fear ist Vergleich Golf W32 zu einem Porsche Carrera GT2...
JA DA IST ABSTAND UND ZWAR SATT!
Ansonsten ist der Kite entweder falsch eingestellt, oder Pilot kann nicht damit gescheit umgehen, was leider sehr oft bei so Extremteilen der Fall ist.
Seine Liste ist reine Gefühlssache, rein subjektives Empfinden.
Eine Messung würde was ganz anderes zeigen... btw.
Je kleiner der Kite, je quirliger und schneller FÜHLT es sich an. Leider ist dem aber bei einer Messung, wie sie beim Wettkampf gemacht wird, nicht so. Hättest Du einen Atrax 0.65 oder einen Squid noch dazu geflogen bei den Bedingungen wäre Dir die Hilde furchtbar langsam vorgekommen im Vergleich. Allerdings wäre das dann auch nur gefühlt so gewesen... Auf der Geraden, genau auf den Punkt, ist der Fear mit Sicherheit tatsächlich - auch gemessen, schneller. Welcher allerdings über das gesamte Windfenster im Durchschnitt am schnellsten ist ist eine andere Frage. Da kann die Hilde durchaus vorne liegen, weil sie auch noch am Windfensterrand abgeht.
- Editiert von Mark O2 am 28.02.2011, 07:52 -
So solls sein Klaus! :H: :-O
Bei Michael eine neue bestellen und fertig.
Kein Grund Dich zu entschuldigen. 
Die Liquid, oder auch mit "s" weil es gibt zahlreiche davon auch in unterschiedlichen Ausführungen und Größen, sind von seinem Entwickler und Bauer HeinzKetchup erhältlich. Frag ihn doch einfach mal an.
"Liquids"? kenn ich nicht ;-).
Meinst Du die Liquid von HeinzKetchup? 
ZitatDie linke Hälfte vom Querverbinder ist einfach abgebrochen. Ich hatte nicht mal so starken Zug auf den Schnüren.
Ist das schon mal einem von euch passiert???
Ja, leider habe ich das schon öfters gesehen. Manchmal gibt es beim Spritzen der Kreuze kleine "Micro-Blasen" (sieht man nicht ohne weiteres). Die ergeben dann leider Sollbruchstellen. Ich denke es war ein Materialfehler.
Unangenehm, aber kann vorkommen. Sprich mal mit Deinem Händler wo du das Kreuz her hast.
Ok - dann sollte man die Warnung durchaus ernst nehmen und ich habe mich evtl. geirrt.
Danke Nils!
Von den Stäben her wundert es mich aber dennoch stark. Zur Not montiert man halt einen Entlastungsschenkel auf die Leitkanten wenn man kein Structil bekommt.
Dann hält es aber zu 100%.
Hmmm Du hast recht Nils, schaut schon heftig aus Stellenweise. Aber nix was kritisch ist finde ich.
Hattest Du ein Ruckeln in den Leinen? Wenn nein macht das noch nix.
War er evtl. zu flach eingestellt und stimmt das mit den 4 bft?
Domi, hast Du auch ein Bild wo er gerade einen Loop macht? (evtl. nicht ganz so groß 
)
Hast Du vergleichbare Bilder mit den Structil drin?
Ich habe eben nochmal nachgessen. Die Structil sind wirklich nur minimal steifer als die Exel. Sie sind steifer, aber nicht wirklich viel. Die 8er Level One Matrix sind in etwa gleich steif wie die Structil.
Warum glaubst Du, dass das "grenzwertig" ist?
Kann ich mir beim besten Willen bei 4 bft nicht vorstellen. Auch nicht bei 5-6 bft!
Die Structil sind nur wenig steifer als 8er Exel Cruise.
3-5 bft 55er 20-25 m, 5-7 bft 70er 30 m, bei 8-9 bft kannst sogar 100er 35 m nehmen.
Mein Kumpel fliegt ihn bei 8-9 bft sogar an 50 m 100 kg
ZitatNochmal ne Frage zu den Standoffs: Warum fliegen die denn immer raus? Kann man die im Standoffhalter nicht einkleben? Wo liegt denn das eigentliche Problem?
Meine sind noch nie raus geflogen von meinem Flizzy - und geflogen bin ich den bis 9 bft ohne Probleme mit dem Material.
Mit den aktuellen HQ-Stand-Off-Aufnahmen sollte das kein Problem sein.
Lediglich die Orkanböen bis 120 kmh damals hat der von Jochen nicht ausgehalten. Da ist dann die uQS gebrochen und durchs Segel. AUA!
