HA! - Flieg mal den Atrax "L" z. B. und dann einen S-Kite 1.2... (etwa gleiche Fläche) Rate mal wer mehr Dampf hat... NEIN - nicht der S-Kite! 
Ich bin leider nur den Atrax AR (Handmade) geflogen und der hatte auf jeden Fall mehr Dampf als der Tauros. Die Flugeigenschaften vom Tauros waren aber angenehmer muß ich sagen. Auch der Windbereich vom Tauros ist größer.
demnächst kommt davon noch eine 2 m Version!
DA bin ich gespannt! :-O
42 Stück zu 5 cm?!!! :O
Wieviele Unterfadenspulen waren das? HEFTIG!!! :worship:
Ich glaube da würde mir die Geduld dazu fehlen.
Was für Gestänge machst da rein? und wie? - wie normal oder hast Dir was einfallen lassen bei dem Kammernmonster?
Boah, da hast Dir ne Schweine Arbeit gemacht! :H:
- Wieviele Kammern hast Du dem Teil verpaßt und wie hast Du die Stege gemacht innen Andre?! - Schaut heftig aus!
Schaut doch klasse aus der Topas 3.0 UL! :H:
Als Vergleich hier mal ein Bild vom Vorserien Topas 3.0 Einzelstück:
DOCH SCHON REICHLICH UNTERSCHIED!
damit kann ich leben
wenn du meinst die neuen seien viel besser täuschst Du dich gewaltig.
leider habe ich im Moment andere Sorgen um weiter auszulegen, aber Du irrst Dich in mehreren Punkten @Tatzenbär
Nur soviel, mein ERSTER, der ERSTE Topas 3.0 entstand als Sonder-Einzelanfertigung über 1 Jahr vor der sogenannten Ur-Topas Serie. Erst später dann rekonstruierte Michael diese Einzelanfertigung. Er hat dabei aus Produktionstechnischen Gründen ein paar Sachen geändert.
mein ERSTER fliegt tatsächlich anders. Das soll nicht heissen, dass die Serie danach "schlechter" fliegt.
Das Hinzufügen von zusätzlichen Paneelen bei doppelter Kappnaht und weicherem Tuch hat immer Auswirkungen auf die Flugeigenschaften. Zudem hat sich im Laufe der Jahre auch die Leitkante begradigt im Shape und die Stand-offtechnik ist auch geändert, wie auch die Waage.
und noch ein paar Sachen, sorry keine Zeit mehr Arzt kommt.
Doch das wurde auf Video festgehalten. Waren auch Gurken dabei... Video war von Markus W.
Klasse Jan! Was für ein Flügel in der Farbe! :H: :O
Unbedingt Bild machen in der Luft mit Sonne dahinter!
Mir schwirrt seit geraumer Zeit ein Speedkite-Camp vor, aber nicht zwingend in Dornumersiel. Naja - lasst mich mal noch etwas drüber brüten :).
yup - siehe oben !
ZitatABER
Eric Lincot vom Kite Club Dieppe/F, der auch schon den Speedkitecontest 2009 in Etretat/Frankreich organisiert hat, will am 9., 10., 11. September 2011 wieder einen Contest dort machen. Aber diesmal auf einer anderen Wiese etwas weiter unten Richtung Benouville die ggf. bessere Windbedingungen liefert.
Leider ist es nun offiziell:
DER DEUTSCHE SPEEDKITECONTEST 2011 IST LEIDER ABGESAGT!
siehe hier: http://www.speedkiting.eu/inde…iew=article&id=1&Itemid=2
Wir entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten die ggf. mit der recht späten Absage entstanden sind, aber Markus hat bis zu letzt versucht was zu stemmen, es lässt sich dieses Jahr einfach nicht auf einen Punkt bringen für ihn. Markus wird selbst am Wochenende noch Stellung dazu nehmen.
Wir danken für Euer Verständnis und hoffen euch ggf. in Etretat zu sehen!
...
siehe auch hier: - Thema gelöscht -
- Editiert von Mark O2 am 10.06.2011, 09:53 -
Wäre auf jeden Fall genial wenn ihr da aufschlagen könntet Andre! :H:
Urlaub dort lohnt sich immer, auch ohne Contest.
Wie gesagt, es ist noch nicht 100% sicher, dass es abgesagt wird... es ist nur wahrscheinlich. Ich hoffe Markus meldet sich und schafft Klarheit.
Noi - leider nicht mehr aktuell. 
Leider hat Markus wohl in der Zeit zu tun und schafft es nicht was zu machen.
Es ist noch nicht 100% sicher, dass der Contest abgesagt wird, aber alles deutet darauf hin. Markus ist für die Orga essenziell und ohne ihn wird auf gewohnte Weise dies so nicht stattfinden können. Wäre schön wenn Markus selbst was dazu schreiben würde...
ABER
Eric Lincot vom Kite Club Dieppe/F, der auch schon den Speedkitecontest 2009 in Etretat/Frankreich organisiert hat, will am 9., 10., 11. September 2011 wieder einen Contest dort machen. Aber diesmal auf einer anderen Wiese etwas weiter unten Richtung Benouville die ggf. bessere Windbedingungen liefert.
Soweit so gut.
Was man dabei beachten sollte:
Leider war der Contest 2009 weil der Wind von den Klippen kam für viele der Piloten sehr verlustreich an Material und nicht jeder Pilot hatte wirklich eine Chance dort zu zeigen was möglich war um es vorsichtig auszudrücken. Die Unterschiede wo die Piloten fliegen konnten waren wirklich extrem unterschiedlich. Auf dem alten Contestplatz war der bisher hackigste Wind den ich je erlebt habe.
Wir haben deswegen Eric gebeten auf dem neuen Platz Messungen zu machen um zu sehen ob der Wind dort tatsächlich besser ist. Weil viele Piloten nicht noch einmal dort tausende Euro von Material vernichten wollen.
Wenn der Wind dort tatsächlich besser ist werden sicherlich zahlreiche Piloten aus Frankreich, Deutschland und anderen Ländern wieder dort antreten. WENN!...
Och, gehen tut das alles. Wenn Dir aber die nötige Erfahrung mit solchen extremen Aktionen fehlt würde ich es ganz sicher lassen, da es sehr gefährlich ist. Das Gespann baut ab 5 bft schon mächtig Lift auf und ist insgesamt nicht ohne. Ich würde erstmal versuchen den Tauros alleine zu fliegen, dann der Matador und nur wenn Dir das alles als "harmlos" vorkommt mal koppeln.
Das ist aber auf jeden Fall eine recht gefährliche Aktion wenn Dir die Erfahrung fehlt.
Im Zweifelsfall: ES LASSEN!
