Beiträge von Mark O2

    Hängt von Deiner Version ab Bernd.


    Mein Spi/Mylar (einer der ersten) hat oben eine 2 mm GFK (lackierter schwarzer gezogener Glasfaser Vollstab) mit genau 37 cm Länge als "oQS". Der Stab dient aber eher der Profilierung am Nasenrücken anstatt oQS.


    Kann aber sein, dass bei Deinem was anderes verbaut ist wenn er neuerer Generation ist.


    Kannst ja mal testen. :)

    Ganz am Anfang als der Thors Hammer rauskam hatte man das Problem, dass z. B. der Kiel nicht gehalten hat. Jens hat beim Hersteller dickwandige Stäbe bestellt daraufhin um das Problem zu lösen. Das Problem war aber, dass die dann Stäbe geliefert haben wo anstelle innen aufzufüllen mit Material die zusätzliche Wandstärke AUSSEN aufgetragen haben :-). Das Ergebnis waren brutale Prügel. Naja DAS hielt dann! ;) Glaube aber nicht, dass viele davon wirklich an die Kunden gingen. Ich weiß es halt von Händlern die dann aber den Service des Tauschs auf normale solide Stäbe vorgenommen haben. Habe noch ein paar der brutalen Stäbe davon im Keller. Ich habe einige davon dann später bei meinen großen Powerkites verbaut. Die hatten fast 13 mm Durchmesser und dann eine Wandstärke von fast 3 mm und leicht ist was anderes... :). Brutale Prügel halt.

    Willst ein Präzisionsstab für die Leitkanten? - Dann mußt sowas kaufen:


    http://www.online-shop.carbon-…b5c230f193976ee7483eb7e22



    Vergleichen wir mal pro Stab 6-7 Euro vs. wieviel? 57 Euro zzgl. Versandkosten


    Und selbst da sind Abweichungen in den Stäben.


    .... kleiner Denkanstoß ....


    Es gibt einen guten Grund, dass immer mehr Leute bei den Pfeilschäften, Golfschlägern oder sonstwo schauen wo CFK verbaut wird. Problem dort ist aber, dass viele der Schäfte sich nur wirklich bedingt eigenen für Drachenbauen bzw. in der Praxis kaum Vorteile bieten. Hauptproblem sind die Längenmaße und Flexeigenschaften der Stäbe und die Problematik mit dem Muffen dieser dann so man sie nicht gerade als uQS eingesetzt hat.

    Bitte günstiges gezogenes Rohr nicht mit 3-4 mal so teurem gewickeltem Material vergleichen... und die Wandstärkengleichmäßigkeit ist nicht perfekt - stimmt, aber auch im Vergleich zu anderen Herstellern nicht so schlecht.


    Wenn man das so will kannst praktisch bis auf die Aerostuff ALLE unsere Drachenbau-Stäbe in die Tonne treten. Um eins mal hier klar zu stellen - wir bauen hier alle nur mit 3. bzw. 4. klassigem CFK-Stabmaterial, sowas würde bei den Bogenschützen nichtmal als B oder C, oder D Ware durchgehen.... Nur mal so.

    Wir hatten den Thors Hammer hier bei Hauchwind (5 km/h max) geflogen im Sommer. War überhaupt kein Problem. Aber Jörg hat Recht, es gab mal Versionen vom Thors Hammer da waren brutalste dickwandige Prügel drin, aber von denen gab es meines Wissens nach nicht viele. Denke Jörg hatte bei dem einen wo er geflogen ist einfach pech so einen in die Hand bekommen zu haben. Ansonsten sind die Jungs mit dem Thors Hammer schon in der Halle aktiv gewesen - ging auch! :)

    Matrix ist für gezogenes Gestänge nicht wirklich "weich". Sorry Jens. ;)


    So ist ein 5,5 mm Matrix Stab etwas steifer als ein 6 mm Exel und der 6 mm Matrix entspricht etwa der Steifigkeit von AVIA .240. Es ist aber etwas weicher als das sehr steife, leichte, aber auch spröde Structil (aufgrund von einem sehr hohen Kohlefaseranteil) im Verhältnis.
    - Editiert von Mark O2 am 15.10.2014, 06:58 -

    Ja - mal mit Vorsicht zu genießen.


    Da hat jemand einen Spinetester und füllt die Liste auf... :).


    Problem ist aber, dass es von den Skyshark 8P im Laufe der Jahre zich Versionen gab.


    Angefangen von den alten Skyshark 8P mit weißer Aufschrift mit einem einem Durchmesser von 8,2 bis 8,4 mm mit 106,7 cm, dann zu denen mit weißer Aufschrift die sich dann aber 8P Skyshark II nannten mit 106,7 cm, dazu gab es dann noch die in 82,5 cm welche zwar die selbe Aufschrift hatten, aber aufgrund der Verstärkung für das Inlay wesentlich steifer waren bis zu den mit silbernen 8P Skyshark II mit max 8,1 mm Durchmesser und 106,7 cm sowie jetzt neu 102 bzw. 101,7 cm Länge welche wie sie sind wesentlich weicher sind als die Alten.


    Meine Älteren hier hatten 0.142" btw. und die 8P hatten noch nie 7 mm Außendurchmesser ;-).


    Die Gewichtsangaben auf der Liste sind ebenfalls eher Momentaufnahmen von genau dem einen Stab den er da gerade hatte.


    Weiß nicht was ich von der Liste halten soll entsprechend.

    Yup - coole Kiste! :H:


    Schau bitte zu, dass die unteren Querspreizen sauber bis zum Anschlag in den Verbindern stecken, weil im Moment drückt es das Kreuz/Kiel etwas zur Seite nach links.

    Richtig, hat man sich erstmal an den Flügel gewöhnt gehts recht einfach auch solo mit Bauchstart und ohne Rampe oder Starthelfer.


    Wichtig ist erstmal, dass er auf genug Höhe kommt. Wenn er nicht sofort Strömung beim Start aufnimmt führt man ihn am besten an den Rand vom Windfenster, fängt ihn ein und schickt ihn gleich auf die lange Gerade zum Strömung aufnehmen. Funktioniert das nicht, einfach nochmal versuchen bis man es raus hat.


    Der Cutlass hat eine Lernkurve, hat man das aber durch gehts ganz böse ab mit den Teilen! 8-) Die passende Größe zum Wind hilft ungemein. Sie waren stehts als Wettkampfset geplant.

    Glaube wir hatten so um die 4 Bft. Thorsten.


    Der "S"-Schlag verschwindet sehr schnell aus dem Profil - yup. Denke das ist eher was für bei wenig Wind. Ein ganz klein wenig bleibt aber auch noch bei mehr Wind davon über, aber halt nicht viel. Die Leitkante habe ich SEHR ordentlich nachgespannt was zu einer besseren Performance geführt hat. Wenn er sich zu sehr zusammendrückt heißt das er baut zu viel Bauch auf. Gut für stabilen Flug (genial zum Schönfliegen!), aber kostet Speed.


    Die Abspannung des Kites allgemein (also über Kiel, Leitkanten, V-Spreizen-Abspannung) spielt eine sehr große Rolle beim kompletten Setup. Man kann den Kite wirklich an fast jeden Wind perfekt anpassen, es kostet aber viel Erfahrung alles sich zu erarbeiten. DANN ABER! :)


    Dass man ihn auch super an langen Leinen zum Schönfliegen nehmen kann macht schon mächtig was her wenn man ihn zuvor als noch fast Sturm war bei 7-8 Bft durch die Gegend gejagt hat.... :).

    Ein Schenkel von den Powerleinen war eingefangen, hatte der Starthelfer übersehen. Start und Flug ging dennoch. Die Landung beim Cutlass auf den Punkt geht am einfachsten einfach gehen lassen. Er wickelt sich sofort auf der Stelle ein und bleibt liegen wenn es nicht gerade windet wie irre.