Beiträge von herc

Ich habe hier schon öfter gehört, daß lange Leinen für Buggymatten sehr ungern benutzt werden, unter anderem, weil durch das Eigengewicht und den Windwiderstand Zug auf die Bremsleinen-Ebene kommt.

meine Idee: einfach die langen Bremsleinen mit einem dünnen Gummiseil von vielleicht 2 Metern, welches an den Frontline-Anknüpfpunkten befestigt wird, stützen ! Das Gummiseil wird so abgestimmt, daß es die Hauptlast der Bremsleinen trägt. Das Gummiseil wird an den Backlinen mit Hilfe eines kleinen Stahlringes oder mit einem Prusikknoten befestigt.

ich will auch mal.. irgendein bielefelder hier, der ne vapor oder ähnliches zum probefliegen hat? oder sonntag ein ratinger / düsseldorfer?

philipp: klasse film! habs mir grad angeguckt in der ndr mediathek. hast du da eine neopren haube unterm helm? oder eine sturmhaube? sieht jedenfalls gut warm aus. die wiese bei nienhagen sieht super klasse aus. da müssen wir mal hin. und im sommer dann statt ski mit ATB oder diesen skates mit großen luftrollen.

ist irgendwie noch nicht online.. dauert wohl noch ein bisschen, bis die sendung auch online zu sehen ist schätze ich mal. evtl erst morgen?
Philipp, neue cooper schon da?

wer hat nen tipp, wo ich die cooper besonders günstig bekomme? bitte PM !

was haltet ihr von den cooper hochleistern? es gibt ja von der cooper eine ultra light variante:

Zitat

Cooper 10,2 Ultra Light is made out of Skytex 27

and 22% lighter than a normal Cooper 10,2.
10,2 UL 1565 gram incl bag
10,2 2042 gram incl bag

was würdet ihr schätzen - wieviel prozent leistung bringt eine cooper relativ zu einer yakuza? 80% oder 90% ?

genau, rechte hand lenken, linke hand ne normale digicam. die neue full hd hero wäre toll... aber erstmal hat ein leichtwindkite priorität!

schön war die zeit im erzgebirge. jetzt ist flaute in bielefeld...

@tom_h: danke, dachte ich mir schon.
Amagron: bin mir der gefahren bewusst. es ist irgendwie aber auch keine leichte entscheidung. eigentlich hab ich mir vorgenommen, nix mehr ohne depower zu kaufen - aber im leichtestwind-segment haben ja anscheinend die hochleister-handle-matten deutlich die nase vorn.
und ne flysurfer deluxe... ist mir einfach zu deluxe. und die brauchen auch ihre >6 knoten, sonst geht da nix. selber gesehen in bozi dar. (immerhin war die flysurfer 15 deluxe der einzige kite am himmel und die kiterin sogar am fahren..)

Jänz: ok. ich denke ja auch, daß man bei 4-6 knoten froh sein kann, wenn überhaupt was geht. ist jedenfalls so meine erfahrung mit tubes und beim zuschauen bei flysurfer speeds. da geht unter 6 knoten auch einfach mal gar nix, trotz 19 qm..
muss man halt nur aufpassen, daß mal nicht doch 10er böen durchkommen..

@bone: ok, dann schau ich mich wohl besser nach ner 10er um. habt ihr die fotos irgendwo online?

@c.h.: ja, habe ich mit schrecken gelesen. desshalb auch meine zweifel. solchen agressiven lift hätte ich nicht erwartet..

wie schauts eigentlich mit ner twister 7.7 qm aus für wenig-wind? ist die zu schwer? zu langsam? kann man damit höhe halten?

ok danke! naja, ne 14er ist/war grad bei ebay im angebot für festpreis 500 euro.. bringen die 4qm denn keine weiteren low-wind vorteile? 1-2 knoten weniger? habe hier in bielefeld nen hang, da strömt fast laminar der wind an. leider eben bielefeld-typisch oft im untersten windbereich. quasi windstille trifft es oft auch gut. daher die suche nach dem leichtwindwunder.
in sachen liftgefahr: kann man das geliftet werden nicht einfach dadurch vermeiden, daß man ne yakuza NIEMALS in den zenit lenkt ? oder kann die einem - z.b. nach einem klapper - ungewollt dahinschießen und einen dann blitzschnell liften? (hab gerade den unfall-thread gelesen von seite 1)

gibt es ein snowkite / boarding video mit ner yakuza bei 4-6 knoten? das kitesurf video von sören kenn ich schon (sollte ja als beweis genügen, aber da fehlt das höhe halten) höhe halten sollte ja auf schnee viel einfacher sein?!?
welche yak größe sollte es mindestens und max. sein? ich wiege 62 kg.. auf 8 meter liftereien habe ich keine lust. will nur bei wenig wind auf meinen snowblades fahren können, und mich nicht über meine tubes und lynn arcs ärgern. und noch eine frage: sind 500 euro angemessen für ne gebrauchte 14er yak (keine gt)?

gut daß ich das hier gelesen habe. ich war kurz davor, mir eine 14er yakuza fürs snowkiten bei 4-8 knoten zu holen. aber wie es aussieht, sind ja wohl schon böen von 10-12 knoten viel zu gefährlich..

somit bleibt für mich extrem-leichtwindkiten weiterhin ein ungelöstes problem.

- Editiert von herc am 11.01.2010, 20:40 -

Wolle 57: hatte der snowboarder nen depower schirm? hast du die marke erkennen können?
ich hatte mein glück (pech) auf der langen lage - wellensiek versucht, leider gabs dort außer super böigem wind nicht viel zu holen. ich hatte einige böen bis 30 knoten (gemessen mit windmaster2)! was fliegst du so für kites?

klar, ich glaube ich kann ganz gut mit kites umgehen. auch wenn revs ne andere hausnummer sind, wird das schon klappen. immerhin habe ich mir einen kleinen indoor-rev selbst gebaut an einem langen weihnachstabend:

flog sogar !

danke für die infos. die wiese sieht jedenfalls klasse aus (größe, frei von bäumen etc).
hoffentlich sieht man sich dort, ich würde sehr gerne mal rev-kites ausprobieren!

wie sieht das aus mit snowkiten (mit snowblades kurzski oder snowboard ) auf der verler futterwiese?
im winter+schneeschicht sollte der bauer doch nichts dagegen haben können? was ist die beste windrichtung? west / südwest?

Da Holger: "füllst du noch oder fährst du schon" <-- ist das etwa ein kleiner seitenhieb auf peter lynn arc fans ?

hey philipp, danke nochmal fürs ausprobieren lassen deiner cooper & helfen beim aufbau und landen der scorpion! bin schon auf deine 4.4er cooper gespannt!

do-it-yourself-way:
tischtennisbälle in einen schlauch aus kitestoff pressen als leading edge, zusätzlich zum karbonstab.
die sind echt leicht die tischtennisbälle - wiegt nicht so viel mehr.