Beiträge von Stabkill

die Streuung der flugeigenschaften scheint bei den polo's ziemlich groß zu sein. Bei meinem war kein unterschied zu ner b serie zu merken.
Evtl. Hast du einen guten ab bekommen

Gruß matze

bin wie immer dabei

ich würde in dem Stadium eindeutig zu Feine drachen tendieren.

1. Wirst du top beraten und
2. du bekommst, je nach Variante, für das geld einen B series (ohne leinen) bei roger fast 2 drachen mit einem satz leinen

du stehst ja noch relativ am beginn der drachenflug zeit, da machen 2 arten von segeln Sinn, ein fullsail und ein VTD (besser ein MidVTD)

Damit hast du sicher die möglichkeiten dich an allen verschieden flugstillen zu probieren.
Ich bin mehr der allein flieger und trickse gern. Andere finden Präzision besser und noch andere sind am liebsten teamflieger...

Aber diese 2 Modelle können dich überall mit hin begleiten

Gruß matze

Ich hab nun glaub ich 5 vertikalen im flug zerlegt aber noch nie eine lk
Zumindest nicht ohne eigenverschulden (verutschte muffen gekonnte zaunlandungen oder ähnliches)

jo einfach im bogensport bereich carbon schäfte mit 6,1 innen verbauen, musst du aber schauen das du sie min. in 31" bekommst.

Easton powerflight und goldtip Ul entrada gehen immer gut, hab aber grade keine preise oder verfügbarkeit im kopf.
Je geringer der spine wert ums steifer sind sie

300er spine hat ungefähr die steifigkeit von nem 3wrap. Als groben anhaltspunkt

Gruß matze

ich gehe auch von vorschädigung aus.

auch wenn ich feststellen muste das die vertikal bei hohem druck eher brechen als ne lk.

Beispiel: kachelwind an kurzen leinen,
Rev 1.5 B ähnlicher nachbau lk mit Zen lk und vertikalen 4wrap ( ging mir nur um die schwungmasse beim tricksen)

Nach 10 min gabs nen "kanonenschlag" und die 4wrap hat sich verabschiedet.

Idr. hatte ich Solche überlast brüche bei 1/3 von den ecken aus gesehen

Gruß matze

bin unterwegs

1. chewie vom 21.7. - 07.08.
2. Matze eine woche extra ist dabei aber welche ist unklar

ich lass mich auch gern einladen

Ich glaub bei Roger brauch ich bestimmt nicht hungern, buchsen suppen sind auch dauergäste im Schlafhänger

Macht euch um mich mal keine sorgen

ich glaub nicht... musste mal den veranstalter fragen

wenn dann nur wens kollektiv am sonntag gegrillt wird. Alleine essen macht dick

ich bin leider raus bei den burgern.

Bin erst sontag mittag da

meld

könnte ich als plan B mal überlegen

Für denn nachtflug würde ich gern einen mit brandpaste bestrichen Rev startklar machen um mal etwas präzieser zu werden.

Für banner oder feuerskulpturen funktionieren auch 220 g tücher

dann blässt mir der wind die flammen aus

joo die 200 +g tücher hab ich auch alle gefunden... hatte noch irgendwo was zu nem kevlar gewebe gelesen was wohl als innenfutter für jeans funktionieren soll aber der link war veraltet

Ne feuerfeste impregnierung wird sicher kein stunden langes dauerfeuer aushalten... hab da diverse ideen angefangen vom banner bis hin zu flugfähigen modellen mit stahl waage

hi auch

meine suche ist sehr speziell. Ich hab auch schon viele stunden bei der google suche verbracht aber ich war nie wirklich erfolgreich

Ich suche ein segeltuch das natürlich so leicht und so luftdicht wie möglich ist. Dazu noch feuerfest ist dann wahrscheinlich die eierlegende wollmilchsau.
Aber evtl. hat ja jemand ne idee...
Gewichtsklassen bis 70 oder 80 gramm aus nem aramid sollten kein problem

Bin für jeden tip oder link dankbar

Gruß matze

die gaze verbaue ich immer mit 22mm sichbarer breite, das finde ich schön ausgewogen

Ich habs leider immernoch nicht geschaft mir was leichtes zu bauen.
Orcon und die Technologie ist vorhanden, bin aber zurzeit an nem 2leiner proto dran, da schiebt sich das alles noch

Gruß matze

wie jetzt soße? Burger und Bun reicht mir

Ich bin dabei. Sonntag zu montag bin ich auf jeden fall da
egal ob volle umzugskartons im flur stehen oder nicht

Falls ich wiedererwartend doch die woche vorher frei bekomme stehe ich mit 57er weber als grillschlampe bereit

Gruß matze

hab mir nochmal die alten posts durchgelesen und muß jetzt feststellen das ich die dehnungs Erfahrung der profiline so ganz klar bestätigen kann

Die 38 er leinen mzss ich alle min einmal im jahr nachsetzen aber dann auch gleich um gut 5cm trotz extrem seltener nutzung
Die 50er ist da sogar noch schlimmer ( gut ich belaste sie auch deutlich mehr und es handelt sich um ein 50m set)

an meinen 4leiner dc 40 musste ich noch keine hand anlegen ich tausche auch nicht die steuer mit den bremsleinen.

Im 2leiner bereich hab ich jetzt aber vermehrt leinenrisse an den dc40 die alterung scheint sich bei diesen leinen deutlich schneller bemerkbar zu machen.

I.d.R sind die risse an scheuerstellen. Also im ersten 3tel oder 10cm vorm abknüpfpunkt.
Und das bei geschätzter halben Zugkraft

Gruß matze

die 40er hatte ich noch nicht... aber wenn das so argh bei der geräuschentwicklung ist sollte jeder wissen das das nicht ohne mächtig reibung abläuft

Nun wäre der richtige zeitpunkt für die Teams stattments abzugeben

Ich fliege inzwischen fast nur noch liros oder die altbewährten profiline

Nur für LW trickser nehme ich die 23er lpg, aber auch da versuche ich unter 8 turns zu bleiben selbst bei gut ausgeleiherten leinen
Für 4leiner würde ich die niemals nehmen da sich ja die reibung potenziert

Gruß matze

kann sein das es bei mir nur 1 nacht wird... da wird bei mir umgezogen