Beiträge von Dario

Hallo Thorsten,
sehen richtig gut aus :H:
Und wie viele Kilogramm bringt nun dein STD Plus auf die Waage (?)

Gruß Dario

Hallo Thorsten,
mit Kielgewicht (36g) wiegt mein Lentus STD Plus 343 Gramm.
(er wurde nach Bauanleitung bestabt)

Backspins sind für den STD Plus kein Problem genauso wenig der Comete .

Gruß Dario

Hallo Thorsten,
sieht gut aus :H:

Von meinen gibt es ein Video

Dario
- Editiert von Dario am 30.12.2012, 23:24 -

Hallo.
Hier könnt ihr sehen, wie der Lentus in dem heutigen Seuchenwind leiden musste.
:O

Hallo.
Ja ich finde auch, dass er ein Blickfang am Himmel ist (sieht sexy aus)
Die Bedingungen beim Erstflug waren sehr schlecht (Wind 4bft Böhen 7bft)
Aber was man schon feststellen konnte:

-eingebaute Rückentricks
-graziöse! Axelkaskade
-ausgezeichnete Spurtreue&Speedcontrol
-sehr agil&wendig ( kleine Lenkbewegungen)

Pil hattest du zuvor schon mal einen so trickfreudigen Full-sizer an der Leine?

Hallo.
Hier im Voraus schon mal ein Bild vom Lentus.

Danke Frank für die schnelle Antwort :H:
Meiner ist nun auch fertig ,darf aber noch nicht raus (ist ein Weihnachtsgeschenk)
So ist der Test erst nach dem Fest

Dario

Schön, wieder was von Dir zu hören Helmut und danke für diesen genialen Gleiter :H:
Ich denke mit einen Horvath Drachen kauft man ein optimiert abgestimmtes Sorglos-Paket.
Aber Dein "ist nur ein erster Versuch" hat auch ins Schwarze getroffen(ich habe jedenfalls viel Spaß mit den Dreien)

@ Pooki: Schönen Gleiter hast Du da gebaut :H:
Bei meinen "Kleinen" sind 1,5 mm Cfk in den Flügelspitzen (wie bei Helmuts Proto)

Dario

Tolle Kites habt ihr da gebaut :H:
Meiner (Lentus STD Plus) ist noch in arbeit (Segel ist fertig)
Frage: Sind die angegebenen 27 cm für die Stand-Off nur der cfk oder die Gesamtlänge (?)

Dario

So schwer ist das nicht, wenn man ein wenig Erfahrung im Drachenbau hat.
Habe meinen Ersten wie Helmut seinen Prototyp gebaut und die nächsten Gleiter einfach hochskaliert.
Für den "Kleinen" sind 2 mm voll cfk viel zu fett ,
die habe ich im ganz "Großen" drin

Dario

Tolles Video
War auch ein tolles Fest
Bis nächstes Jahr

Dario

Hallo,
hatte das Problem mit Schraube drückt Innenmuffe zu dicht an Außenmuffe auch
Meine Lösung:
Mit einer Schlüsselfeile in die Mitte der Innenmuffe eine kleine Kerbe feilen
bisschen Kleber an die Schraube (Gewinde) und nun brauchst du die Schraube nicht mehr so
fest anziehen

Dario

Hallo
Bezüglichst von Anfragen (PM) eines Bauplanes
Ich habe die Segel skizze auf Packpapier gezeichnet (also keinen Plan auf dem Rechner)
Also einfach drauflos bauen, tüfteln, testen und Spaß haben
Was die Flugeigenschaften angeht ,sind sie vergleichbar mit den bekannten Gleitern in entsprechender Größe. Alle 3 Größen die ich gebaut habe, haben ihre Daseinsberechtigung

Dario

Danke für den Bauplan Frank
Meine Frage: Welches Mittelkreuz wurde verwendet ?

Dario

Die Materialwahl (für den LW) war eine Entscheidung aus dem Bauch bzw. was ich noch da hatte
Ist also keine autorisierte Version von Peter (PAW)
Es gibt ein zweites Video

Sparrow LW
-Kiel ist am Kreuz gemufft (unten P 2X / 3 PT zur Nase hin)
-LK ist 2PT (zur Nase hin 82,5 cm)
-untere QS 3 PT Black Diamond (Tiny APA)
-obere QS 4,5 mm ( Tiny APA)
-Standoff 3x2 Carbonrohr
-LK Tasche aus Spinnaker Band
-Segel aus Skytex 27
-Kielabspannung mit Klett-und Flauschband
-Zusatzgewicht 11 gr.
-Gesamtgewicht 200 gr. (mit Zusatzgew.)

Schöner Flugbericht :H:
Ist ein Crow Besitzer am Samstag in Malmsheim ?
Würden gern mal testen und vergleichen

kleines Video vom Sparrow LW

vielleicht kann man in Malmsheim einen Crow testfliegen sind Samstag da

Spätestens seit ich die Sparrows für meinen Sohn gebaut habe,
ist er ein großer Fan von dir Peter
Und es war sein 1.Sieg beim 1.Wettkampf