Blast Thread

@Burkhard
Die Frage müsste eher lauten...wie konnte die Kiterwelt so lange auf so etwas wunderbares verzichten :L
Heute habe ich das fünfte Segel fertig bekommen :-O

Silvie,
in meinen Farben? :O

Leider habe ich im ganzen Thema bisher nur 2 Leinenbeiträge gefunden.

Aufgrund der hier beschriebene Erfahrungen würde ich mir zum Start - den Vogel gibt es morgen - 3 Stück 2-Leinersätze in den Stärken 100, 75 und 50 kg beschaffen, um damit die Kombi 100/75 und 75/50 abdecken zu können. Als Länge schweben mir zur Zeit jeweils 25 m vor. Können mir die Erfahrenen bitte kurz bestätigen, daß ich damit eine gute Grundausstattung besitze?

@ All

Hallo, mich würde interessieren mit welchen Handles ihr klarkommt?

Bin am überlegen ob ich mir welche baue und die Ummantelung stärker im Durchmesser gestalte wie die Orginalen, damit mehr Griffigkeit vorhanden ist.

Hab im Fahradzubehörhandel Griffe aus Kork gesehen, hat das schon mal jemand probiert?

Die Originalen sind mit Carbonwicklungen verstärkt. Wenn Du also welche baust solltest Du entsprechendes Alu in großem Durchmesser oder ausreichend starkes Edelstahl nehmen.

wir kommen mit denen gut klar

Edelstahl ist außen 10mm und innen 8mm und die Griffe werden bei uns auch mit Schläuchen aufgefüttert.

@ Silvie

Sehen ja richtig toll aus!! :O

Wie lange sind diese Handles?

mit Knick gemessen 38cm.

Hallo,

besteht eigentlich ein Unterschied im Stabmaterial vom 1.5 SLE zum Blastgestänge? Meine aber nicht die "Powerstange". Müßten in beiden Fällen ja das 3-fach gewickelte sein.

Hi Stefan,

um ehrlich zu sein bin ich mir nicht sicher. Denke es ist das normale 3-fach gewickelte SLE Gestänge. Der Strongwindmittelstab ist 5fach gewickelt.

Hi Uwe,

leider gibt es den Stab nicht einzeln zu kaufen. Ich habe es jahrelang versucht. Keine Chance - leider :(.

Ich nehme den immer so ab 5 bft. Bis dahin hält der andere auch gut.

Hallo,
bin jetzt auch Blast-Besitzer. Aber aufgrund Cellerdreckwind noch nicht dazu gekommen ihn zu fliegen.
Eine Frage: der Blast hat an der Bremse zwei Anknüpfpunkte - warum?

Und kennt jemand eine Bezugquelle für den Powerblast 2-4? Sagt mir sehr zu, finde aber keinen Shop in Deutschland der den Drachen führt. Müßte ich ihn direkt in den USA bestellen? Weiß jemand was mich das Kosten würde mit Steuern,etc.?
Danke schonmal.
Gruß Jörg

Zitat

Original von Jörg CE

Eine Frage: der Blast hat an der Bremse zwei Anknüpfpunkte - warum?

Also, wenn du die inneren und äußeren Anknüfpunkte an der Waage meinst, dann die Steuerleinen an den äußeren bei weniger, an den inneren bei mehr Wind anknüpfen.

Zitat

Original von Jörg CE
Und kennt jemand eine Bezugquelle für den Powerblast 2-4? Sagt mir sehr zu, finde aber keinen Shop in Deutschland der den Drachen führt. Müßte ich ihn direkt in den USA bestellen? Weiß jemand was mich das Kosten würde mit Steuern,etc.?
Danke schonmal.
Gruß Jörg

Hallo Jörg ich habe auf Seite 4 hier im Blast Thread dieselbe Frage gestellt:

Ich habe vor mir in der nächsten Zeit einen Orginalen Revolution Powerblast (oder auch Superblast genannt) mit 2-4 Segel zu kaufen. Hat von euch jemand Erfahrungen Revs aus Amerika zu bestellen bzw. einen Tip wo es auch gut klappt. Der Dollar steht ja für uns zur Zeit ganz gut. Lohnt sich das überhaupt? Fracht, Versicherung, Zoll, Garantie? usw., ich glaube zwar nicht, aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren.

Den Revolution Powerblast mit 2-4 Segel gibt es zur Zeit für 379,- EUR. Und das neu mit Garantie und Umtauschrecht.

Einfach mal in Google Revolution Superblast eingeben. (http://www.flying-colors.de)

Ich habe gehört das ab nächsten Jahr noch ein Drachenshop die ganze Blastserie im Sortiement haben soll?

Ich warte mal ab wie teuer er da wird, ich bin zum Endschluß gekommen, das eine Bestellung aus den USA nicht lohnt. Da kommen halt die sehr hohe Frachtkosten, Zoll und Mwst. auf ein zu.

Gruß Ralf