Ich weiß nicht ob es je einen 180er geben wird, glaube aber eher nicht.
Der O.6er (Junior hatte ich, turbo habe ich) und der Xs sind doch shcon deutlich unterschiedlich.
Der XS kann einfach noch böser werden...Größe ist eben doch nicht alles...
Heiner, wenn es also ein kleines Sportgerät werden soll, schau mal auf den 0.9er UL. Denke, das dürfte dann die richtige Wahl sein.
ja schon Heinz-Josef, aber bei unter 2 Bft will der nun auch nicht wirklich gerne am Windfensterrand geparkt werden 
Recht haste trotzdem. Der 0,9er UL ist die richtige Wahl! Den habe ich heute nochmal bei 4 Bft "testen" dürfen. Großartig :H:
Wer hat denn so einen 0,6er Junior? Jimmy? Und was ist das für ein 0,6er turbo? Ist das der lilafarbene den ich schon in Renesse am Montag kurz gesehen habe?
Gruß,
Alf
Also ich muß sagen der 0,9er ist schon richtig Klasse:H:.
Aber bei unter 2bft............. naja dann muß man Spaß aber neu definieren 8-) .
Das Teil fängt doch erst bei 4bft an zum Spaß machen 
.
cu
Peter
Die 0.6er waren mal als kleine Einsteiger gedacht - Ich gaube insgeamt gab es nur 25 Stück - davon 15 Junior und 10 Turbo. Unterschied waren Waage, Bestabung und Position der unteren Querspreitze.
Segelschnitt war gleich.
Der XS ist aber bei gleichem Wind heftiger als der 0.6er.
So, ganz kurz zu meinem 1.2er Problemkind. Die Veränderungen habe ich ja bereits beschrieben, heute war ein kurzer Test in Bottrop dran.
Windstärke 2 bft (mit etwas Wohlwollen auch 2+ )
1. Knoten und dank eines guten Anwurfes startete der Fluglappen völlig problemlos. Kein Abriss, kein taumeln, so schön flog der noch nie.
Dann auf dem 2. Knoten brauchte er etwas Zeit, Stömumg anzunehmen, aber auch da im Flugverhalten keine typischen Zickereien, wobei einfach zu wenig Wind war.
So wie es aussieht, habe ich alles richtig gemacht, jetzt wäre mal mehr Wind schön, um zu testen.
Einen 7.8er zu fliegen ist einfach großartig!!! :-O
Das mußte einfach sein, damit mein Grinsen einwenig kleiner wird und mich nicht beim schlafen stört .
In diesen Sinne....
Gruß
Markus 8-)
P.S: Danke noch mal an die Vorbesitzer !!!! :H:
Das hört man doch gerne.
An eurem Alten haben wir uns auch schon ein wenig "ausgetobt",Stangen raus,Leitkantentaschen unter die Nähmaschine,Segel in Seal n Glide gebadet (Wundermittel),10er Leitkanten gebaut (wiegen ca ein Drittel von den 12er LK`s)
Schlauchverbinder gebastelt usw.
Die Woche über wird alles wieder zusammengebastelt und dann mal sehen "Was geht!"
Ich kann mich dem Markus nur anschliessen!
Ein sehr beeindruckendes Gefühl :H: Wir tänzelten heute nur so über die Wiese
Gruß,
Alf
Also ich war am Samstag wieder mit meinem 0.9er unterwegs. Windstärke 4-5 und Böen mit 6-7. Fürs Binnenland schon sehr erstaunlich :O ... Ich brauch jetzt auch so ein Arschleder... Meine alte Regenhose hat jetzt einige große Löcher am Arsch und ich riesige blaue Flecken dort wo die Löcher sind 8-)
Da kann ich mir garnicht vorstellen wie das mit so einem großen und dann auch gleich noch einem Zaun dahinter gut gehen soll.
Also wie viel Wind hattet ihr?
Hi Disshey
auf dem Bild sieht man ja auch noch dein grinsen .
Alles gute
cu
Peter
gestern mittag war noch viel zuviel Wind für den Kite. Gemessen hatten wir Böen von 50km/h!! Ich dachte schon, wir können das Ding nie mehr fliegen. Dann flaute der Wind allerdings ab. Geschätzt hatten wir 2-3 Windstärken. Die Böen von mittags waren uns allen allerdings noch als Warnung im Hinterkopf...
Der S-Kite 7,8 war ganz flach gestellt. Eigentlich schon zu flach, da er immer über uns wegschoss und dann wie ein Segler herunterkam (saubere Schüppenlandung - keine Spatenlandung, wenn Ihr versteht was ich meine)
Gruß,
Alf
PS: Ja er ist eine Gemeinschaftsanschaffung. Wir (Kronika, Disshey und ich) haben Ihn zusammen erstanden und dafür unser altes Schätzchen abgegeben (S-Kite Classic 4,5)
Weiß evtl. jemand in wessen Besitz sich der "Agent Orange" gerade befindet?
Hat jemand Erfahrung damit gemacht, das größere S-Kites beim Springen im Zenit "stallen", und dann der Strömungsabriss kommt, ähnlich wie dem zusammenklappen von Matten?
Nach dem ich gestern vom 7.8er doch einwenig höher gezogen worden bin (..ca 5 m :-o ), ich aber wieder heil und sicher gelandet bin, muss ich da doch mal nachfragen :-O . Soll ja schliesslich weiterhin Spass bringen 8-)
@Dirtjim: Wer ist "Agent Orange"?
Gruß
Markus
Ich glaub er meint den 7.8er!
Ich würde sagen "größere S-Kites" sind alle ab dem 4.5er,wobei sich das mit "groß" schnell relativiert wenn man die ständig fliegt
P.S. Disshey & Co.
Ich hab dann euren EX mal gestopperclipst,neue Tampen dran gemacht usw.Ich würde jetzt mal schätzen gute 250Gramm am Gestänge gespart.
Wenn alles gut läuft wird er Sonntag gleich mal im Buggy geknechtet........
- Editiert von Dirtjim am 16.11.2007, 18:09 -
Ist aber alles gut gegangen?