Seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehr Geil...Respekt :worship:
Beiträge von Anonymous
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Probefliegen, dann erledigen sich ein paar Fragen von selbst.
Das sind Kites die spielen alle in einer anderen Liga, da fällt vergleichen recht schwer. -
Jooo, Leichtwind: Unterschrieben. Aber der Hardcore-RM+-Fan bekommt das in den Griff und leistungsmäßig würde ich die mal nicht unterschätzen.
Händler haben die kaum noch, weil es fast keinen Vertrieb dafür in D mehr gibt, die Lieferbarkeit ist bei einzelnen Größen immer wieder ein Problem. Versuch mal eine 22+ zu bekommen, oder oder oder...
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Moin Zusammen.
Ich bin auf der Suche nach erfahrenen Kitern im Raum Osnabrück, die mir Hilfestellungen bei meinen ersten Flugversuchen geben können. Möchte meine Symphony Beach 1.3 in die Lüfte bekommen.
Würde mich sehr freuen wenn sich jemand bei mir meldet.Liebe Grüße
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Dann dürfte es Vapor, Spirit und GT aber auch nicht mehr geben, oder?
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Zitat
Original von C.H.
Bodenanker: Nee, wohl eher so, dass die Tschechen keinen Bock auf D haben?
Ich glaube eher, daß sich der Vertrieb bei Wings eher auf Gleitschirme konzentriert und die qualitativ hochwertige und daher auch etwas teurere Ware hier nicht so angenommen wird. Warum sollte die z.B. Twister sonst so einen Erfolg haben? Doch nicht wg. der herausragenden Flugeigenschaften, sondern einfach weil mit relativ wenig Kohle relativ hoch gehüpft werden kann.
Selbst eine Cooper, Z2, etc., ist im Preis wesentlich niedriger, bringt auch erhebliche Leistung aber die Qualität kommt nicht heran. -
Zitat
Original von C.H.
So eine dämliche Geschichte hab ich seit Wochen nicht gelesen...
Anscheinend muss das Sommerloch irgendwie gestopft werden
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So eine dämliche Geschichte hab ich seit Wochen nicht gelesen...
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Zitat
Original von C.H.
Na, von welcher Firma ist der Windflieger geschickt? :-O
Meinst Du schon wieder ein Maulwurf?
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Bodenanker: Nee, wohl eher so, dass die Tschechen keinen Bock auf D haben?
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Na, von welcher Firma ist der Windflieger geschickt? :-O
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Zitat
Original von WindFlieger
Es scheint ein Serienproblem zu sein!
Mit solchen Äußerungen wäre ich persönlich sehr vorsichtig. -
Foto als Beweis - alles andere ist "[url=http://www.spiegel.de/kultur/zwiebelfisch/0,1518,632042,00.html]Hörensagen[/url]".
Gruß
Torsten -
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...so war´s dann auch, -
Luftaufnahmen über der Nordsee waren Gestern leider nicht möglich gewesen,
da hat der Wind und überhaupt das ganze Wetter nicht richtig mitgespielt !Also habe ich das "Beste" noch aus der Situation drauß gemacht,
und bin mal im >16. Norddeich Fischkutter-Korso< mitgefahren.Wer sich also für Krabbenkutter und Seemotrettungskreuzer im Einsatz interessiert,
hier meine Foto-Serie...http://www.bilder-speicher.de/fotoalbum.php?album=139196http://www.bilder-speicher.de/fotoalbum.php?album=139196
Viel Spaß beim ansehen... :H:
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- Editiert von Epp-Pilot am 01.08.2010, 06:49 - -
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Material kannst du nehmen was du willst. Ich hatte ne Zeit lang einfach schwarze Plane mit nummern drauf.
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DANKE... Hatte den Namen vergessen.
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Moinsen,
wer kann mir sagen wie das Material heißt aus dem man die nummerntafeln macht?
Danke und Gruss
Denni -
Ich vermute, die Core ist ein guter Ersatz für die ET, Details in naher Zunkunft
Aber das selbe ist doch wohl mit den Boras, in D kaum mehr zu bekommen. Muste Z2 kaufen, oder?
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...dennoch hätte ich es Heute gerne einmal über der Nordsee ausprobiert,
aber so wie es jetzt um (4:30 Uhr) aussieht,
und laut Wetterbericht und Windvorhersage, (Wind 3 Böen 5)
dürfte es ein rießen Reinfall werden.Der >16. Norddeicher Fischkutter-Korso< dürfte wohl Buchstäblich ins Wasser fallen,
und einen Regen-Schutz für meine Kamera habe ich leider nicht - heul !Bestimmt hab Ihr ja alle Recht, und so gut sind diese >Becot-Klammern<
in der Praxis hinterher auch gar nicht. :OAber ich fand es schon mal eine gute Idee von diesem Christian Becot,
der hat sich wenigsten schon mal Gedanken darüber gemacht,
und so etwas weiß ich zu schätzen. :-OUnd eigentlich es bringt uns ja vom eigentlichen Thema ab...
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