:O :O :O Hat wohl keinen Sinn mehr :O :O :O
Beiträge von Anonymous
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Billig kaufst du 2 X :-O und glücklich wird es dich wahrscheinlich auch nicht machen wenn es mit dem ,,Billigen" Kite nicht funktioniert. Schau einfach mal hier im Forum nach was preiswertem gegrauchten,siehe Post von Ingo .
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Kaufen!
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die letzte ist am schönsten, so sah meine Haka auch aus, aber die mit pink haben sich bestimmt schon unter der Nähmaschine verzogen...
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gab´s die überhaupt in 5.5?
ich hatte mal eine in 6, der Sprung von einem 1/2qm erscheint mir beim Einsteiger etwas wenig...
Ich hatte die in einem allerdings sehr stark benutzten Zustand für 50,- weggegeben. Die Waage war da noch ok, bin sie auf dem Board bei 6Bft gefahren. -
Du mußt nicht nach was billigem suchen, sondern nach was preiswerten gebrauchten
Es hat wohl seine Gründe, warum Radsail bei Kites so selten anzutreffen ist. -
ich seh schon, ihr macht das. Seht zu, dass die Matte gut liftet, dann habt ihr Eure 3-4m Sprünge. Ich empfehle da Blade od. auch Hochleister, und dann am besten bei soviel Wind rausgehen, dass der Kite mit Schwenkbewegung im Zenit Euch den Boden unter den Füßen verlieren läßt. Das spart auch noch den Leistungszuwachs durch die Bremse. Und bei der Landung schön mitlaufen :=( od. über die Schulter abrollen, und das immer mit Handles in der Hand oder Trapez und völliger Kitekontrolle. Klappt schon :H: .
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Mit ´nem Einsteiger-DP in 10qm kannst Du am Meer schon was anfangen. Kommt allerdings noch Helm und Trapez hinzu!
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guck doch mal ob Du für 450,-€ nicht einen Depowerkite in 10qm bekommen kannst, dann hast Du ´ne Bar die auch das macht was man von ihr erwartet, nämlich depowern. Alles andere ist mehr oder weniger Kompromiss.
Nur, für DP-Beratung bin ich wahrlich der falsche Ansprechpartner :-D, aber da gibbet hier welche die da richtig Ahnung von haben -
Zitat
Naja, er ist wohl nur 8-10 mal geflogen worden. Er hat keine Löcher oder Risse
dann wird er in Ordnung sein. Mußt Du jetzt mal so glauben. Vielleicht kannst Du mit dem Verkäufer ein Rückgaberecht vereinbaren?.
Aber nach der Beschreibung würde ich ihn kaufen (zwar nicht in der Bucht, aber das ist meine persönliche Sache, da kaufe ich nix), ist ein super Kite, die moderneren sind nix besser, im Gegenteil! -
danke.. ich verstehe
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Zitat von G.EheimAlles anzeigen
Ich meinte ja auch ins Flat springen. Das ist das untere grade Stück einer Halfpipe..
Das da immernoch ein Risiko besteht sich zu verletzten steht ausser Frage.
Muss ja jeder selber wissen , und zwischen Risko und nutzen ( oder auch spass ) abwegen.Mir persönlich zwierbeln die Beine nach so einem Sprung auch , aber es ist ja nicht die Regel jedesmal aus so einer Höhe zu fallen.
Die Handles so weit oben zu packen macht mir mehr angst. Ich kann mir gut vorstellen das man sich da leicht was quetschen kann.
Ausserdem sind da ja die End-schlaufen der Steuerleinen , die durch die Handles gehen. Stört das nicht wenn man die mit in der hand Hand hat ?Und wie schaut es mit den Kite-killern aus ? Wo kommen die eingentlich dran ? Ist es richtig das die an End-Schlaufen der Bremsleinen kommen ?
Und wie kontet man die am besten an ? Die Schlaufen der Kite-killer sind ja so klein das man da keinen Lark-head knoten reinbekommt.
Ich hab die mit dieser dehnbaren Leine einfach mit nem doppel-knoten befästigt, das klappt auch , kommt mir aber falsch vor.Zu blöde auch das bei dem Kite keine Anleitung bei war.
Und noch eine Frage zum Trapez... Wie macht man das denn fest ? Bei einer Bar kann ich mir das vorstellen aber bei Handles ?
Ich hab ein Trapenz das bei meinem Bandit dos dabei war... geht das auch dafür ?
Das muss man sich um die Hüfte schnallen und dann die Schlaufe in den Harken hängen.Kann mir das jemand erklären ? und falls ich das falsche hab, welches bräuchte ich ?
lg. Chris
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Zitat
Er wird zum Lifestyleprodukt
genau, immer und überall dabei, und dank der Schnellspanner ohne Werkzeug mal schnell im Cafe aufgebaut zum relaxten chillen...ZitatEndlich steht der Fahrspaß im Vordergrund
ich habe mich schon immer gefragt warum ich überhaupt mit meinem Buggy fahre, der macht doch keinen Spaß.Nee, aber ist schon cool gemacht, nur wird sich das so wahrscheinlich nicht umsetzen lassen, ist bei Studien von Autos genauso.
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wenn Du ohne Trapez bei einem zugstarken die Handles in der Mitte anfasst ziehst du die Bremse immer mehr od.weniger stark an.
Darum würde ich ohne Trapez die Handles so fassen, dass die Steuerleinen zwischen Zeige- und Mittelfinger liegen. Ich habe mir beim Kiten noch nie die Daumen geklemmt, darum habe ich auch noch nie drüber nachgedacht wo sie hin müssen.
Fliegst Du mit Trapez ist es ganz sinnvoll die Handles mehr im oder Richtung Knick zu fassen, so hast du die beste Kontrolle über die Bremsen.
Die Twister zieht im gesamten Windfenster wie Hulle, von daher brauchst Du Dir eher keine Gedanken machen ob Du die Bremse überhaupt für Leistungszuwachs brauchst od. nicht. Springen kannst Du mit der Twister auch ohne Bremseinsatz. Überschießen tut sie aufgrund der steileren Trimmung eher weniger, somit ist die Hauptaufgabe der Bremsen bei der Twister das Lenken und Landen. -
Da fehlt nur noch der Halter für das iPhone :=(
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Zitat von Delite
Beim Überfahren von Unebenheiten auf dem Eis neigt die Kufe zum Verkanten und übt bei der Aufwärtsbewegung eine größere Kraft
auf den Bolzen aus als beim Absenken. Bei ungelagerten Kufen kann das dann den Achsbolzen lösen. Die linke Kufe neigt zum festziehen des Achsbolzens und die rechte zum lösen.
das ist jetzt nachvollziehbar, auch mitZitat"Durch die Reibungsverhältnisse am Keil beziehungsweise der schiefen Ebene ist das Anziehen eines Gewindes mit einem größeren Drehmoment verbunden als das Lösen des Gewindes."
wird das jetzt schlüssig,
danke
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Zitat von Michil
Edit: Bin ich doof oder wieso kann ich mein Anfangsbeitrag nicht editieren?
ist nur 24h möglich
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Ja ne is klar
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Ja geht doch Uli :-O
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Ich auch ,ich auch :-O
