um die diskusion mal an zu heizen.....
mit mtb/atb bindungen (velcro in meinem fall) geht es wunderbar!!!
ist vllt nicht der komfort wie mit snowboard bindungen aber es ist machbar!
aber dafür komme ich schnell drauf und auch schnell aus den bindungen.
so und jetzt könnt ihr mich zerfleichen, steinigen oder dergleichen :-O :-O
greetz sascha
ok danke.. ich habe keine weiteren Fragen mehr.
lg. chris
250 km???? Morgens hin Abends zurück und ein ganzer Tag Spass satt ist doch prima.
Zitat von thoraja darauf wird es dann hinaus laufen. Sind aber auch 250km. Nix für mal eben zwischendurch.
aber ist doch auch nicht sooo viel an Km.
Ihr habt`s doch gut da oben.
So iss es :H:
Ich kenne den Mystic auch noch mit den weißen Segellatten, aber die aus CFK sind besser weil sie steifer sind.
Bei der Farbgebung war Elliot manchmal etwas psychedelisch drauf, kann aber auch Kundenwunsch gewesen sein.
Die flache Einstellung brachte beim Mystik nicht genug Druck im Tuch, daher war dann das Flugverhalten auch instabil.
Insgesamt hatte ich laut Beschreibung des Kites mehr von dem Mystic erwartet was Zugkraft angeht. Auch nachdem der Kite bei Elliot nochmal überprüft wurde war es nicht besser. Elliot hat mir dann den Mystic gegen die Mirage xxl eingetauscht (sehr kulant), mit dem war ich etwas mehr zufrieden.
Aber wie gesagt, vom Flugbild her sehr schön.
thora ,nimm die CULT :H:
Immer noch die 5,6 er.Wenn du es sachte angehst.Ich würde aber am Anfang nicht unbedingt eine Twister nehmen,sondern ne Flow in 5,0 qm z.b.. 
Wo willst du denn damit fahren???
Wenn du einen 4 Leiner unbedingt mit einer Bar fliegen möchtest dann würde ich die Ozone -Turbobar nehmen.Und Seitenschneider hat dir den Wink mit dem Zaunpfahl gegeben weil ich dir schon geschrieben hab wieso diese Bar.Haben tue ich die übrigens auch aber wie vorher schon geschrieben nehme ich lieber die Handels und hänge sie in einen Snatchblock
aber hier geht es doch um Snowkiten. Und unter den Kriterien betrachte ich das hier nunmal
Zitat..dass man mit Flow-Bindung weniger "Gefühl" fürs Board hat, konnte ich bis jetzt noch nicht bestätigen.
Beim Kiten fährt man doch eh immer die Hackenkante, was soll da denn groß für Gefühl verloren gehen. Da wird auch oft ein großes Brimborium drum gemacht.
Wichtig ist vielmehr auch ein guter Schuh, denn der stützt und wärmt für Stunden den Fuß, darf nicht drücken, keine Feuchtigkeit durchlassen etc.
Wenn Du da vereisten Schnee in der Klickbindung hattest funktionierten die nicht mehr richtig und das Eis mußte mit Schraubenzieher od. ähnlichem herausgepopelt werden.
Mit Lande- und Starthelfer anzufangen ist nicht verkehrt!
Du wirst beim Kiteboarden auch den Unterschied zwischen einem gebrauchten 50,-€-Brett und einem 500,-€-Teil nicht merken. Ein gutes gebrauchtes ist völlig ok, Kratzer nimmst Du dann gelassener hin. Und die kommen 100%ig .
Bei der Bindung sehe ich da schon eher eine bessere Qualität und einfaches Ein- und Aussteigen gerechtfertigt, Und wenn das Board durch Steine, Maulwurfshügel etc. Fraktur ist, kaufst Du ein neues gebrauchtes für´n Fuffi und nimmst die Bindung mit auf das neue Board. So handhabe ich das jedenfalls.
Der Kite ist echt ein Monster, fliegt wie ein Jumbo, von der Zugkraft hatte ich mir mehr erwartet.
Sieht am Himmel aber klasse aus.
Mach die ersten Flüge in etwas größerer Höhe, er ist sehr träge und braucht bei weniger Wind schon Platz zum Richtung ändern.
Wenn das mit den Segelatten mit Endkappe nicht paßt dann mach sie ab.
ZitatIch habe eine normale Ratschenbindung und starte den Kite erst wenn ich angeschnallt habe.
Ratschenbindung funktioniert auch, keine Frage. Hatte ich auch erst, aber es lohnt sich wirklich eine Step-In zu nehmen.
Ich fand es immer ätzend wenn der Kite nach dem Start irgendwelche Probleme machte und neu sortiert und gestartrt wurde. Das Raus und Rein in die Ratschenbindung bei tieferen Schnee machte echt keinen Spaß. Und so teuer finde ich sie für 80-90€ nicht.
Im Übrigen finde ich es schön wieder etwas Wintersport zum Thema zu haben. Freue mich schon auf die Saison :H:
ich fahre seit 2Jahren Elfgen LTD und bin damit sehr zufrieden. Schnell eingestiegen, svhnell geöffnet (was ich noch wichtiger finde!) und bisher keine Verschleißerscheinungen an irgendeiner Stelle. Die Ratschenbindungen sind meiner Meinung nach zum Snowkiten ungeeignet und total nervig wenn Du alles zugeratscht hast und dann der Kite abschmiert oder was auch immer, blöde Fummelei im kalten Schnee.
hier mal zum gucken:
http://fun-sport-vision.com/sh…2011__48010176_66.03.html
und hier ist sie preiswerter:
http://www.snowlab.de/Snowboar…Bindung-black::32182.html
vielleicht entdeckst Du sie anderswo noch billiger.
Ich finde das Preis-/Leistungsverhältnis gut.
- Editiert von Bones worst case am 07.10.2011, 18:17 -
ZitatWarum fragst du nicht erst den Verkäufer ?
Weil er hier fragt!
Wenn Du die Segellatten einschiebst mußt Du das Segel unten an der Schleppkante etwas stramm ziehen und dann die Latte so weit wie möglich hochschieben und das Klett stramm festpappen. Etwas verdreht sich das Segel immer an der Leitkante, war bei meinem auch. Wenn Druck im Tuch ist ist es ok.
Mit den Stand-Offs habe ich es so in Erinnerung dass im Segel Ösen waren und die SO aufgeschnittene Endkappen als Abstandhalter hatten die auf die SOs ca. 2cm aufgeschoben waren und mit Sekundenkleber fixiert waren.. An der Querspreize kamen die Enden mit Endkappe in die Halter.
aber es ist doch alles gesagt worden. Die Technik zum Springen mit Bremseinsatz wird in diversen Threads ausführlich erklärt, es gibt sogar Zeichentrickfilme bzw. Videos darüber.
Wie die Handles gehalten werden muß jeder für sich selbst herausfinden, im Endefx kommt es dann mit Erfahrung auf eine Haltung heraus die alle benutzen. Von daher: immer probieren, es geht nix kaputt. Es sei denn ihr macht diese Experimente bei 5Bft+...
find das video ziemlich klasse, vorallem aus der perspektive. man lernt sehr viel dabei wie du die sprünge machst usw 
aber mal zur musikalischen untermalung: instrumente sind geil, sänger geht garnet
und text is grenzwertig peinlich
