Beiträge von Anonymous

Hallo Martin,
wenn der Kugelfangtrifft gleich um die Ecke ist, dann wäre vielleicht auch das BW Gelände an der Autobahn Abfahrt Botfeld für dich interessant.

Andere Drachenflieger wirst du aber wahrscheinlich nur am Kronsberg treffen. Da das Fliegen mit Gleichgesinnten aber mehr Spaß macht, bleibt dir nur eine alternative.

Eine Anfahrtsbeschreibung mit Routenplaner findest du hier

Die Gleichgesinnten erkennst du daran das sie die einzige Parkbank an der Wiese belagern! :-O
Am besten du kommst Sonntag mal vorbei. :O

@ Martin ...

wenn du den Drachen dann mit dem Buggy überholst .. :-O .. ja dann stimmt was nicht mehr!!! ...

.. das funktioniert schon .. z.B. immer dann wenn du einen Loop drehst .. und wenn dann der Kite wieder volle Kanne zieht .. und die Leinen weider voll gespannt sind .. dann zieht es dich richtig vorwärts .. da beschleunigst du sicherlich auf mehr als die 25km/h ...

Also was da hängt weiss ich nicht sie bewegt sich garnicht nur wenn ich mit der hand megafest am rad drehe dann tut sich was.Ich glaube aber die verharzung beschränkt sich nur auf die obere meschanik denn unten für den transport und den unterfaden kann ich keine verharzung feststellen.

Zitat

Als Lösungsmöglichkeit bietet sich Ballistol-Öl an, es dauert eine Zeit lang, 1-2 Wochen, aber normalerweise sind Verharzungen damit lösbar

Mal sehen wo das werde ich mal versuchen das bekomme ich dan wohl in einem Nähm,aschienen laden oder?

Zitat

Kann man da nicht brutal mit Reinigungsbenzin ran? Ist doch alles Metall, oder

Also das scheint mir dann eher ne spur zu brutal zu sein aber ich habe auch keine ahnung .
deshalb frage ich ja.

Gruß Wetterseppel

Andreas
Kann man da nicht brutal mit Reinigungsbenzin ran? Ist doch alles Metall, oder ...
(Hab aber KEINE Erfahrung mit Nähmaschinenreparatur, deswegen die Frage. )

nach meinen Erfahrungen liegt der Kite dann aber am Boden weil er keinen WInd mehr bekommt

Hallo habe da eine Nähmaschiene geschenkt bekommen sie ist Teschnich 100% in ordrung.
Habe da nur ein problem der depp von dem ich die habe hat die zwar geölt aber nicht wie üblich mit Nähmaschienen Öl sondern mit salatöl oder magariene :kirre: :kirre:
Nun hängt sie weil sich das öl verfestigt hat wie bekomme ich die wieder zum laufen Ich dachte schon das ich es mal mit nem entfetterstpray versuche.
Das müsste doch gehen oder hat da einer nen anderen tip wäre doch schade um die ansonsten
schöne Maschiene.

Schon mal besten dank im voraus.

Gruß Wetterseppel

hab ich auch schon gesehen brauch man aber auch kurze leinen für oder?

lenzi

Das kommt wohl ganz darauf an um welche entwicklungsstufe es sich handelt.
Gehe einfach mal davon aus, dass ein Drache vom ersten Prototyp bis zur Serienreife sehr oft geändert wird.
Und ein cm mehr Ausschitt an den Schleppkanten kann das Flugverhalten schon stark verändern.

Wenn Du Dir nicht sicher bist den Flip unbedingt haben zu müssen und einen Drachen in der Grösse suchst, dann hol Dir lieber
einen Easy oder Easy light. Die Teile fliegen super. Das ist sicher.
Auf dem Gebrachtmarkt gibt es immer wieder gut geplfegte Easys um die 40 Euro zu kaufen.

Das alte Truppenübungsgelände im Kugelfangtrifft werd ich mir zuerst einmal anschauen, da es bei mir gleich um die Ecke ist ;). Dann werd ich mir mal den Kronsberg etwas genauer anschauen, da die Wieso wohl wirklich ganz gut zu sein scheint. Werd mir gleich mal einen Stadtplan holen und schauen, wo ich den Kronsberg überhaupt fidne ;).

In diesem Sinne vielen Dank
Martin

mein bruder und ich kamen ins thema geschwindigkeit.ich halts mal jetzt kurz und frage euch:
wenn ich zb 25km/h wind habe,kann ich dann auch nur mit dem buggy max 25 km/h fahren oder kann ich durch wellenbewegung des kites oder durch die kitegroesse mehr rausholen als 25???

Hallo, welche nette Resonanz auf den Beitrag,
vielleicht erlaubt Ihr mir 2-3 Anmerkungen:

lenzi: wenn das Gras zu hoch war und außer einem Drachenflieger auch noch mehrere Picknickdecken ausgebreitet wurden und ein Zelt aufgestellt wird, dann gibts beim Mähen nachher hässliche platte Vierecke und das hält auf die Grasnarbe.

Einen Aufbereiter solltest Du Dir erstmal anschauen, bevor Du schreibst. Mähgutaufbereiter bereiten das Mähgut auf und arbeiten daher immer HINTER dem Mähwerk. Was die Messer nicht hochkriegen, kann der Aufbereiter daher auch nicht fassen.

Komische Landwirte gibts reichlich, wie ich als landw. Berater häufig feststellen muss. Und Nicht-Bayrische Temperamente herrschen wohl in 15 von 16 Bundesländern vor.

Brachflächen (ich meine die Flächenstilllegung/Rotationsbrache) werden nicht grundsätzlich nur gemulcht. Sie können von einigen Betrieben (u.a. Ökolandwirte) uneingeschränkt genutzt werden. D.h. es wird nicht gemulcht, sondern gemäht und Futter geerntet oder beweidet.

Auf unseren Wiesen sind Drachenflieger bei entspr. Aufwuchs herzlich willkommen, vor allem dann, wenn sie vorher kurz fragen oder eben bescheid sagen. Und bei Lenzi sicher auch, wenn er denn eines Tages mal den Betrieb/die Flächen seiner Eltern übernehmen kann (ist ja noch was hin ).

@Jup
Damit stimm ich 100 % überein.

noch was zum Wasserschutzgebiet:
Der Status Wasserschutzgebiet hängt i.d.R. nicht mit den Eigentums- oder Pachtverhältnissen zusammen. Wasserschutzgebiete liegen meist in ldw. genutzten Gebieten (Ackerbau, Grünland mit Bewirtschaftungsauflagen), sind oft Landschaftsschutzgebiete (Drachenfliegen erlaubt), manchmal Naturschutzgebiete (fast nichts erlaubt). Manchmal liegt auch Siedlungsfläche/Wohnbebauung im Wasserschutzgebiet. Die Flächen gehören Landwirten oder sie gehören der öffentlichen Hand (Land/Gemeinde) und sind i.d.R. an Landwirte verpachtet, die die Flächen eingeschränkt nutzen.

"Geschützte Grünflächen" kenn ich gar nicht, aber wenn da ein Schild steht, dann steht ja meist auch ein "Autor" darunter (Gemeinde, Grünflächenamt etc.). Da könnt man ja mal fragen. Auf unseren eigenen Außendeichflächen (Nationalpark) darf ich auch nicht fliegen. So ist das halt.

So, ich möchte alle Drachenflieger und Landwirte zu einem guten Miteinander aufrufen und um gegenseitiges Verständnis füreinander bitten.

Großgeist

Kong + Burkhard

Zitat

... ihr könnt euch alle euern kami oder was immer irgendwo hinstecken ...

... wird aber schwierig, da sich der Kamikaze nicht so schön kömpakt zusammenlegen läßt wie z.B. der Rev II ... :-O

Hi,

ich benutze praktischerweise dieses hier:

Ist halt direkt zum feststecken am Trapezhaken gedacht, unempfindlich gegen Wasser und Sand. Recht günstig: 29,- (stabilere Rollenkonstruktion + ca. 15,-). Bügel mit Umlenkrolle haben keinen Quick-Release und sind daher nicht zu empfehlen.

Ich bin auf der Suche nach einer Bauanleitung für einen Elliot Jet Stream. Kann mir da jemand helfen. Wäre auch für Baupläne ähnlicher Kites dankbar, also ähnliches Verhalten, Größe,...
Bitte antowrtet reichlich! Pläne müssen nicht unbedingt kostenlos sein (wäre natürlich super!), aber gibt es so einen Plan überhaupt?
- Editiert von Ulf am 15.05.2004, 14:53 -

Mist ertappt
Jetzt wird mir mein eigenes Lebensmotto zum Verhängnis

Hallo Axel,

vielen Dank für den Tip. Manchmal mache ich es tatsächlich falsch (nämlich einseitig). Das hat sich bei meinen anfänglichen Übungsversuchen mal so eingeschliffen und ich arbeite daran es mir wieder abzugewöhnen.

Viele Grüße
Backspinner

Hallo Gemini-Freaks,

ich hab da mal \'ne Frage: Wie stark sollten beim Gemini die Leitkanten durch die Gummischnur gebogen werden, das an die Endnocke gespannt wird. Bei meinem Original-Gemini ist die Gummischnurschlaufe so stramm, daß ich es nur mit Kraftaufwand und Hilfsmitteln (ich nehme einen Imbusschlüssel zur Hilfe) am Leitkantenende befestigen kann. Die Leitkante biegt sich dadurch wesentlich stärker als durch das Gestänge (untere Querspreize + Standoffs) bedingt.
Mein Gemini ist jetzt ein Jahr alt und mir sind beide Gummischlaufen gerissen und ich hatte schon 3 Leitkantenbrüche (im Bereich des Verbinders). Die meisten Leitkantenbrüche werden wohl auf meine Flugkünste zurückgehen , aber vielleicht gibt\'s ja einen Zusammenhang mit der Vorspannung der Leitkante durch die Gummis.

Wieviel Spannung ist normal? Soll das Gummi die Leitkante überhaupt biegen oder nur das Segel stramm ziehen? Wer weiß Rat?

Viele Grüße
Backspinner

PS: Gibt es irgendeinen Zusammenhang zwischen der Leitkantenbiegung und der Stabilität im Fade? Mein Gemini kommt mir ziemlich wackelig vor und ich habe diesbezüglich einen anderen Thread laufen.

Ich war gerade im Markt auf der Hp von Level One.
Da kann man ja nur schwach werden,was für ne Auswahl an BJ´s :O . Aber Leider ist im Geldbeutel ein Loch und das wurde ebenfalls von einem BJ-UL verursacht.
Mal sehen ob noch einer da ist wenn ich mir den nächsten leisten kann.

SPO nicht zu vergessen :-O

@ Backspinner,
ich selber habe keinenm Gemini, fliege aber schon mal den von Thunderace und habe ihm auch seinen von der Waage her eingestellt.
Wenn ich ihn in den nächsten Tagen treffe, dann nehme ich mal das Maß und maile es Dir, und wie und wo Du mit der Waage spielen kannst.
Wenn Du aber schreibst das er bei boeigem und stärkerem Wind herausklappt, bzw. er schwer reinzukriegen ist, dann könnte es daran liegen das Du beim einleiten in den Fade nur mit einer Hand ziehst, anstatt mit Beiden, und Du zu wenig Slag, Durchhang in den Leinen hast, weil dann zischt er Dir sofort wieder nach unten ab. Bei mehr Wind mußt Du den Gem etwas härter ran nehmen. Wenn Du es bei starkem Wind versuchst, dann geh mal auf den Drachen zu, während Du ihn in de Fade bringen willst.