Beiträge von Anonymous

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Vorsicht was Du da sagst, es gibt Leute die würden Dich für diese Aussage steinigen!

"niemand hat hier irgendwen zu steinigen bevor ich nicht in diese pfeife geblasen habe; und ich möchte dass das absolut klar ist, selbst wenn irgendjemand s-pure sagt..." (frei nach brian)

oder:

provokation ist eine methode reflektionsprozesse anzuregen!

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Vielleicht kannst Du jetzt auch direkt meine Begeisterung verstehen

oh ja... :H:

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nur die unteren Spreizen sind etwas zu locker im T-Verbinder

hm, nö, kann ich bei meiner nicht sagen. vielleicht hatte meine mirage mal ein verhältnis mit einem s-pure und daher...

Moin Oliver,

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bliebt einfach mal locker.

Sowieso Ich sagte ja, daß mir es im Prinzip egal ist, da ich Kay Splett überhaupt nicht kenne und lasse es soweit auch mit der Urhebergeschichte auf sich bewenden.

Nun aber zur eigentlichen Turbo-Waagen Sache. Ich kenne wie gesagt, diese Seite schon sehr lange und habe auch schon Turbo-Waagen nach diesem Prinzip der Berechnung gebaut. Sie funktionieren eigentlich alle sehr gut. Hier mal 'n bißchen zugeben, dort 'n bißchen kürzen usw. soweit aber echt o.K. Feineinstellungen müssen eigentlich an jeder Waage vorgenommen werden. Was ich aber an diesem Berechnungsschema nicht so doll finde ist, daß man sehr lange Waageschenkel zusammenbekommt, die sich dann, bekanntlicherweise, gerne mal irgendwo am Drachen vertüdeln und dadurch den Piloten ärgern.
Es ist deshalb ratsam die errechneten Waageschenkel jeweils im Verhältnis zu kürzen und die Waage dann erneut zu testen.
Ich würde die Berechnung der Waage nach Kay's Schema als guten, aber dennoch nur groben Anhaltspunkt betrachten.

Vielen Dank!
Ist alles ziemlich genau so, wie ich es schon vermutet habe. Die Einstellungen zum Kielstab hin oder weg überlasse ich aber lieber den Herstellern, die haben mehr Ahnung. Aber bei wenig und viel Wind dran rumbasteln (was bei allen meinen Drachen super einfach geht) werde ich wohl in Zukunft machen

... habt Ihr denn alle keinen Hawaian gehabt?

Und außerdem gab es da auch noch die Phantoms!

Mannomann hat das geknattert, und wenn man damals gewusst hätte was ein bißchen mehr Bauch ausmacht...

Schönen Gruß
Achim

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Original von oliver
*Mit den Standoffs hatte ich bislang noch keine Probleme, nur die unteren Spreizen sind etwas zu locker im T-Verbinder. Da hilft aber 1 Umdrehung Tesa und das Problemchen ist gelöst. (jaja... bei einem teureren Drahcen wäre das nicht nötig, ich weiss )*

Womit sind denn bessere Drachen verbunden???

Die Verbinder bei der Mirage sind doch von Kersch???

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Hallo,

das mit dem "teureren Drachen" war eher gefrotzelt . Ich weiss nicht, ob bei High-End Drachen die Spreizen auch teilweise etwas zu locker im T-Verbinder sitzen. Kommt natürlich auch auf die gerade verwendeten CFK-Rohre an.

Grüße
Rolf

ich auch nicht.... *llllllllooooooooooollllllll*

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Wieso bauen sie ein Auto nicht mit 3 Rädern?

nur hat ein auto selten seitenzug, und 'mehrere ärscher' darin, so ist der schwerpunkt dann auch ein bisschen anders gelagert...

Hallo zusammen,

bliebt einfach mal locker.
Wenn sich die Sache so zugetragen hat, daß siros ein anonymes Dokument erhalten hat und auf dessen Basis diesen Rechner erstellt hat, dann kann sowas schon mal passieren. Ich würde da jetzt einfach mal nach dem Grundsatz verfahren, "im Zweifel für den Angeklagten".

Übrigens hat Kay Splett auf seiner bekannten Homepage auch darauf hingewiesen, daß seine Methode, die Turbo-Waage zu berechnen, auf der von Klaus Dietz basiert. Kay Splett hat diese Waage modifiziert, da ihm das Original etwas zu lang war. Die Berechnung der Schenkelverhältnisse stammt also auch nicht von ihm.

Im Prinzip gefällt mir, daß Siros jetzt diesen Rechner gemacht hat. Siros versuch doch einfach mal zu recherchieren, auf wessen Methode dein Rechner basiert, mach einen kurzen Quellenhinweis und alles wird gut.

Ich hätte dann nur noch einen winzigen Kritikpunkt:

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richtigen Maße für die Turbowaage berechnen

Was ist schon eine "richtige" Waage? Vergleiche mal die Waage eines HighLevel mit der eines Jam Session. Obwohl beide Drachen ähnliche Abmessungen haben, sind die Waagenmaße der Hersteller grundverschieden. LevelOne macht relativ kurze Waagen - die des Jam Session ist dagegen so extrem lang, daß man beide Anknüpfpunkte sogar zusammenbinden kann. Trotzdem fliegen beide Drachen und das sogar sehr gut.
Ich hab daher die Berechnungsmethode von Kay Splett nur als Basis für eigene Experimente empfohlen. Ob bestimmte Parameter an einer Waage besser oder schlechter, richtig oder falsch sind ist wieder so eine Glaubensfrage, die man wohl nie klären wird.

Bis dann

Oliver

oh ja, den hätt ich auch gern, den tip mein ich.

Ich freu mich mit dir über deine suzan

Hallo Manuel, wir hatten uns darauf geeinigt, keine Anfragen nach den Rev-Bauplänen im Forum zu posten, um eventuellen, patentrechtlichen Streitigkeiten aus dem Weg zu gehen.
Sowieso: Ich würde immer versuchen, mir selbst einen Plan von einem Original-Rev abzunehmen. Nur dann bin ich sicher, dass er auch stimmt!
Also, von nun an jederzeit Zollstock und Papier und Bleistift in der Drachentasche dabei haben. :-O:H:

Also erst mal sage ich danke an alle die sich ein bisschen mit meiner Anfrage auseinandergesetzt haben - auch diejenigen die vielleicht sagen meine Geldgrenze ist zu niedrig.
Nur kurz was dazu. Ich spiele seit Jahren Tennis. Wenn man in Sachen Rackets die Profis fragt sagen die auch man braucht unbedingt einen 250 euro schläger. meine meinung ist halt ich kann auch mit einem 90 euro (so einen hab ich nämlich, sogar von head) spass am tennis spielen haben.
ähnlich ist es eigentlich auch mit den autos. Es gibt leute die sagen, fahrzeuge unter bmw oder mercedes sind keine richtigen autos. ich meine jeder von uns würde einen porsche fahren wenn er das geld dazu hätte. dass der porsche sportlicher als der fiat panda ist, ist jedem klar. trotzdem fährt vielleicht der eine oder andere einen panda weil er halt andere prioritäten setzt.

so, das jetzt mal aus meiner sicht zu meiner für euch vielleicht zu niedrig gesetzten 50 euro grenze.

hab mich jetzt nichtsdestotrotz dazu entschlossen für 55euro den addiction zu kaufen. das mit andere drachensteiger ansprechen klappt leider auch nicht so gut weil ich aus der tiefsten bayerischen provinz komme. :-O hier bei uns lassen quasi nur kinder drachen steigen 8-)
also ich hoffe dass er noch am wochenende oder am montag kommt, dann werde ich euch mal schreiben wie er mir gefällt.

also gruß an alle!
Geri

Hallo Max und willkommen im Forum,

lies dazu mal am besten
Die Waage - das mysteriöse ( ? ) Bindeglied zwischen Drachen und Piloten
(von Paul May)

Das wird die meisten deiner Fragen beantworten.

Bis dann

Oliver

Hallo !

Bevor ich zu meinem Problem komme, wollte ich mich mal zuerst vorstellen.
Ich heisse Sascha, bin 35 und wollte eigentlich nur mit meiner vierjährigen Tochter Drachen steigen lassen. Der Aldi-Drachen sollte dafür reichen und innerhalb von 10min. war ich mit dem Virus infiziert.
Nach ersten Versuchen mit dem "Albrecht-Bomber" habe ich mir dann einen Black Rainbow Jam von EOLO gekönnt mit dem ich zufrieden bin bzw. war.... :-/
Irgendwie hat meine Frau es geschafft, dass Teil aus gut 20m mit der Nase voran in einen saarländischen Acker zu treiben .
Die untere Querspreize wurde bereits ersetzt, allerdings hat auch das Segel auf der einen Seite was abbekommen. In Höhe der Flügelspitze wird das Segel mit einer Lasche über der Splittkappe gespannt. Und diese Lasche hat sich aus dem Segel verabschiedet und muss neu vernäht werden. Man kann das Segel jetzt quasi auf der Leitkante verschieben. Wie kann man das am besten nähen ?
Da das ganze unter Spannung steht, bräuchte man 4 Ständen zum Beidrücken und gleichzeitigen Nähen.
Kann man die Spannung irgenwie lösen, die Splittkappe abnnehmen oder was anderes ?

Besten Danke im voraus :H:

Gruss
Sascha
- Editiert von CassandraComplx am 13.10.2004, 20:23 -
- Editiert von CassandraComplx am 13.10.2004, 20:24 -

Könntet ihr mir helfen und folgende Liste vervollständigen?
Würde gerne mehr erfahren, was die Funktion und das Tuning der Waage angeht, die folgenden aufgelisteten Eigenschaften vermute ich...

Flacher (Oben kürzer):
-Drachen schneller
-weniger Zug
-weniger Nachdrehen
-weniger Trickfähigkeit

Steiler (Oben länger):
-Drachen langsamer
-mehr Zug
-mehr Nachdrehen
-mehr Trickfähigkeit

Stimmt diese Auflistung und was fehlt noch?

Hallo,

gibt es im Raum Giessen/Lich auch ein paar Drachenlenker die sich ab und an zusammenrotten? :-O

Wenn ja, wo und wann ?

Bruno

der Thor fliegt doch schon gut ab 5 km/h

bezog sich eigentlich auf das:

Zitat

Wieso bauen sie ein Auto nicht mit 3 Rädern?

aber ist schon möglich...ist (wenn man sich nur mal auf die räder konzentiert) immerhin zu 75% identisch mit dem vorgänger.

Mein was du willst ich wollte nur helfen.

Moin Siros,

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Ich will garnix verkaufen

Das war von mir ja auch nicht wörtlich gemeint

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ich habe nur von einem Flugkollegen eine Word Datei bekommen und eine Formel.

....und behauptest, daß Du das gebastelt hast, zufällig auch wortwörtlich den Text dazu, der genau so schon einmal seit Jahren existiert.
Bestenfalls hätte dein Flugkollege das so gebastelt, aber nicht Du....und ich garantiere dafür, daß der auch nix selber gebastelt sondern nur billig abgekupfert hat.

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Ich wollte da sicher niemandem was klauen wen dem so ist tut es mir leid.

Mir persönlich ist das ja auch egal. Ich kenne Kai Splett nicht einmal, ich bin nur vor langer Zeit mal auf diese Seite gestossen. Ich finde es nur nicht schön, wenn der gute Mann sich mal vor Jahren die Mühe gemacht hat, das auszuarbeiten und ins Netz zu stellen ....und dann kommt jemand daher und behauptet frank und frei...

Zitat

Mir war heute Langweilig und habe einen kleinen Rechner gebastelt

...nicht schön sowas....aber lassen wir das....,nicht daß es wieder zu Eskalationen kommt. Wer der eigentliche Urheber dieser Formel ist, ist ja nun geklärt...