Jaja Thomas,
du hast mich grinsen gehört 
richtich
Ich bin am hadern
Und das Auto von der netten Tante ist wirklich schwarz.
Hier stellt sich augenblicklich die Frage, wer hier den nun blau gewesen ist?
Das schwarze Auto, der orange Thomas, oder wie oder was.
ZitatSteht auch auf den Leitkantenrohren des Ur-Rev1 (nicht SLE)
... bei meinem stehts auf dem Segel. Auf dem Gestänge, dem mit den verdickten Enden noch, steht *Revolution equipped*.
Wahrscheinlich ist meiner nicht "Ur-" genug (9Jahre alt) ... 
Farbtext
Hallöchen!
Also ich bin neu beim Drachenflug gelandet, da mein Freund sich dafür interessiert, bis jetzt hat er aber auch noch nichts mit Trickflug am Hut gehabt, was er aber ändern möchte, ich möchts dann irgendwann in weiter Ferne auch mal probieren, wenn ich denn seinen Windtool irgendwann mal so am Himmel halten kann ;-). Deshalb meine Frage: Was gibt es denn da so für Videos oder Bücher, die die Tricks gut beschreiben und vor allem auch zeigen? Ich wäre euch sehr dankbar, wenn ihr mir den ein oder anderen Tipp geben könntet.
Gruß
MissSnakey
ZitatTaiChi ist ne super Sache, gegen die Rückenprobleme
Authentisches TaiChi ist perfekt um die über Jahrzehnte in unserer Gesellschaft etablierten Haltungsfehler zu korrigieren.
Allerdings muß man realistisch sein, es läßt sich nicht an einem Wochenendseminar erlernen, auch wenn das unseriöse Tai Chi Schulen gerne behaupten.
Für den Anfang genügen auch einfache ChiGong-Übungen, sofern sie biomechanisch korrekt ausgeführt werden oder für Leute, die kein Fable für Fernöstliches haben, die klassische Rückenschule. Aber egal, was man macht, entscheidend ist das Erlernte auch im Alltag ständig anzuwenden. Ab und zu mal in einen Kurs zu gehen und sich danach wieder genauso falsch wie sonst zu bewegen, bringt wenig.
Wer zu dem Thema mehr Informationen benötigt, kann mich gerne anschreiben.
Bis dann
Oliver
Sechs Jahre Schüler in der ITCCA (International Tai Chi Chuan Association)
seit drei Jahren in einer freien Tai Chi Schule, authentischer Yang-Stil.
ZitatRICHTIG ?
Absolut. :H:
Du könntest dir auch die Näharbeit komplett sparen. Bei vielen Drachen wird die Spannschnur auch einfach durch ein Loch in der Leitkantentasche gezogen. Mit einer Einschlagöse verstärkt, kann da auch nichts ausreißen. Einen Nachteil im Vergleich zur angenähten Lasche kann ich nicht erkennen.
Falls Du dich für diese Reparaturmethode entscheidest, müßtest Du es lediglich an beiden Seiten so machen, damit der Drachen wieder schön symmetrisch ausschaut.
Bis dann
Piktor
Ich habe fuer mich und meine Aeltesten den Level One - Level One aus der K&F 2001 nachgebaut.
Bis auf kleine Unterschiede in der Waage sind die beiden prima zu fliegen.
Und vor allem etwa gleich schnell. Kleine Knotenleiter fuer den oberen Waageschenkel tut Wunder!
Es gibt eine Reihe von geeigneten Drachen für Teamflug. Es kommt aber etwas darauf , was das Team erreichen will. Wenn der Schwerpunkt auf Präzision gelegt werden soll, dann kann man auch den Drehwurm von Dieter Dreistadt nehmen, der hat einen riesigen Windbereich und ist nicht sehr teuer. Man kann aber auch zwei gleichartige TT's nehmen.
Eigentlich kann man für den Einstieg ins Teamfliegen doch fast jeden Drachen nehmen.
in Lünen kannst du ggf. meinen Drehwurm antesten. 
ZitatOriginal von Cliff
das hat aber nicht unbedingt Aussagekraft über die Trick-/ Leichtwindtauglichkeit oder??
ich wollte nur einen erfahrungsbericht abgeben, kannst ja auch die videos bei LO ansehen wo der thor in der halle geflogen wird
habe ich noch nicht gemacht
aber wenn es schon um aussagekräftige statemends geht dann kann ich bestätigen dass der hammer im binnenland zwischen 3 und 5 km/h eine stabile flugbahn einnimmt. dafür verwende ich 35m/70kp leinen
macht bitte jetzt nicht meinen geliebten hammer schlecht nur weil euch die pure besser gefällt
lg
markus
ZitatNur mal so eine Überlegung... was verwenden Schirennfahrer für Ihre Abfahrstlatten,die sind ja auch so lange..
Schon mal was von Carving Skiern gehört, die sind vielleicht noch nMeterfuffzich!!!
Gruß
Jan
Genau !
Die Lasche ist an der Leitkante rausgerissen und muss neu vernäht werden.
Durch die Lasche kommt dann die Spannschnur, die über dem Ende der Flügerspitze gespannt wird (Danke an Oliver fürs Pic :H: :H: :H: )
Wenn ich die Kappe abziehe, sollte ich eigentlich die Spannschnur lösen können.
Ich vernähr dann die Lasche, ziehe die Sapnnschnur durch, hänge sie wieder an der Flügelspitze ein und stecke die Kappe wieder drüber - RICHTIG ?
Danke und Gruss
Sascha
ZitatOriginal von butcher
Ein Tip zur Erleichterung der LS (und vieler, vieler anderer Tricks) ist der von Paul May (pil) (und anderen; aber Paul war meines Wissens der "Vater der Idee") hier im Forum schon mehrfach genannte:
Zwischen die Flugschnüre und der Waage einfach 2 - 3 m Waageschnur (ca. 100 daN; beim Leichwindfliegen ca. 60 daN) einhängen. Die schwere Waageschnur legt sich viel schneller und exakter an den Drachen als die dünne Flugschnur, im Falle der LS an die Schleppkante, an. Wenn Du z.B. gelbe Waageschnur nimmst, siehst Du die Lage des Waageschnurstücks am Drachen noch aus 40 m Entfernung, so dass Du auch immer genau siehst, wann der richtige Augenblick für die Trickauslösung erreicht ist.
Weitere Vorteile dieser Waageschnurstücke sind, dass sie sich generell weniger am Drachen verfangen und hängen bleiben, so wie das Flugschnüre ja gerne machen (Verbinderbuchten, Stopper, Nase, Standoffaufnahmen am Segel, usw., usw.), und das Drachenmaterial schonen (Leitkantenmaterial, Schleppkante), weil sie keine so "einschneidende Wirkung" haben :-O.
IMO noch eleganter ist der Tip von Paul, die Schnur gleich mit 2m Mantelschnur zu versehen. Am Ende macht man eine normale Schlaufe und der Rest bleibt "lose" über die Schnur geschoben. Die Mantelschnur schont zudem noch die Schleppkante bei der Lazy Sue.
Ich kann auch nicht Verwerfliches daran finden, daß die Berechnung von Excel (was vielleicht auch nicht jeder installiert hat) auf eine Internetseite umgesetzt wurde.
Allerdings ist es schon interessant, um welche Methode es sich bei der Berechnung handelt.
Es gibt noch andere "Faustformeln" zur Waagenberechnung. Eine "neue" Methode, die auf die aktuellen Ansprüche ans Drachenfliegen ausgerichtet ist, wäre narürlich eine noch größere Bereicherung.
PS. ich weiß nicht, was ich falsch mache, aber ich finde keine Anleitung beim Link oben...
Also ich bin mit meinem Thors Hammer absolut zufrieden. Bei mir ist halt eher der Trickflug vorrangig und mit meinen 60 Kilo wäre mir die Pure sowieso zuviel Wind im Segel
Der Hammer geht auch bei fast Nullwind an 25m Leinen und mit viel Laufen schaffte ich auch 360er mit ihm. Aber auch bei gut 4 Bf ist er noch ohne Problem gut kontrollierbar und läßt sich super stallen und tricksen.
Er hält mehr aus als ich ihm zutrauen würde, ich habe ihn schon mal versehentlich anständigst auf eine Leitkante gesetzt sodass sich die extrem fast halbkreisförmig durchgebogen hat und er hat es ohne murren oder knacken überstanden.
Soviel zu meinen Erfahrungen...
lg
Markus
Hallo Sascha,
ZitatWie krieg ich denn die LK raus?
genau das ist wohl der Grund, warum Andy um ein Foto gebeten hat. Die meisten hier können sich vermutlich immer noch nicht so recht vorstellen, wo das eigentliche Problem ist.
Wenn die Lasche, mit der die Stabtasche am Leitkantenstab abgespannt wird, schon abgerissen ist, kann doch eigentlich nichts mehr auf Spannung stehen, oder?
Der Leitkantenstab muß in diesem Fall auch nur raus, wenn Du eine Nähmaschine verwendest. Bei so einer kleinen Lasche würde ich aber vermutlich die Paar Stiche mit der Hand nähen. Dann kann der Stab auch drin bleiben. Aber natürlich nicht unter Spannung nähen - das klappt nie!
Was mir jetzt an dem ganzen noch komisch vorkommt ist, wieso wird das Segel des Black Rainbow Jam überhaupt mit einer fest vernähten Lasche abgespannt?
Bei anderen Drachen ist es üblich, daß ein kurzes Stück Spannschnur (bei manchen Drachen wird auch ein Gummi verwendet), durch eine Öse oder eine Lasche am Leitkantenende gezogen wird und daß diese Spannschnur/Gummi an der Pfeilnocke befestigt wird.
Wenn an dem Black Rainbow Jam nur eine fest vernähte Lasche zum Spannen verwendet wird, wie soll man dann die Spannung später korrigieren können, wenn sich das Segel mal gedehnt hat?
Leider bestze ich keinen Black Rainbow Jam und habe auch kein Foto gefunden, das dieses Detail zeigt aber ich hab hier mal eine Grafik aus der Bildergalerie entnommen, die zeigt, wie die Leitkanntenspannung bei den meisten anderen Lenkdrachendrachen realisiert ist:
Hier sieht man deutlich, daß die Lasche am Leitkantenende gar nicht direkt die Verbindung zur Pfeilnocke herstellt, sondern erst die Spannschnur, die dort durchgezogen ist.
Sollte die Leitkantenabspannung bei deinem Black Rainbow Jam anders gewesen sein, egal dann nutze die Reparatur dazu, wenigstens jetzt richtig zu machen, was Eolo vorher nicht gebacken bekam.
ZitatEinfach die Splittkappe abziehen (sieht beim Eolo aus wie ein alter Kaugummi), die Schnüre zur Seite und den Stab aus der Nase ziehen ?
Wie um alles in der Welt willst Du den Stab aus der Nase ziehen? Ist die etwa auch kaputt? :O
Normalerweise ist die Drachennase komplett mit mehreren Lagen Dacron und bei robusten Drachen auch noch mit Gurtband verstärkt und fest zugenäht. Den Leitkantenstab kann man nur unten herausziehen. Fang bloß nicht an, den Drachen für so eine kleine Reparatur komplett aufzutrennen.
Ich denke, wir kommen hier mit reinem Text nicht weiter. Ein Paar Detailfotos sind schon notwendig.
Bis dann
Oliver
Nee, nee - die Frau darf schon bleiben... :-O
Bin wie gesagt blutiger Anfänger:
Wie krieg ich denn die LK raus?
Einfach die Splittkappe abziehen (sieht beim Eolo aus wie ein alter Kaugummi), die Schnüre zur Seite und den Stab aus der Nase ziehen ?
Bilder kommen frühestens heute abend - muss die Kamera aus'm Büro mitnehmen...
Gruss
Sascha
ZitatIch könnt mir höchstens vorstellen, dass er es selber nicht weiß, ne Leitkante rausgezogen hat und dann abgelesen, was dort stand
... fast richtig! Auf dem Segel, rechts von der Mitte, unter dem Aufdruck *Revolution I* stehen die Worte:
Zitat
- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -
@Eisi:
Der Wortlaut hörte sich aber nicht so an, als ob es es dir eigentlich egal ist......du hast schließlich ganz schön gezickt.......schau dir mal dein Vokabular an und frage dich, wie du reagiert hättest, wenn man dich nach einem (anscheinenden) Missverständniss dermaßen angefahren hätte. Ich finde es bemerkenswert, wie ruhig siros reagiert hat.
Und lieber Eisi. Lies dir mal das erste Posting von Siros durch. Hier schreibt er lediglich, dass er einen Rechner gebaut hat.....und das hat er wie ich es hier verstehe. Er hat die Formel eines anderen verwendet und sie in ein Programm eingebunden.........im Prinzip hat er also durchaus etwas geleistet. Da er nur einen anonymen Zettel bekommen hat (anscheinend...aber in dubio bla,bla) ist es wohl auch verständlich, dass er keinen Quellenverweis erstellt hat. Das wir der bestimmt nachholen.
Sei doch bitte so nett und pisse in nächster Zeit jede Neuentwicklung, die das Sytem der flexiblen Tragfläche nach Rogallo verwendet an, dass es nur eine billige Kopie ist :-D....das wäre etwas ähnliches!!!!!
Greetz
ein etwas verwirrter
Kay René,
weil das Wetter doch gar nicht so schlecht ist
Wie wäre es mit nem Pic vom Trümmerkite.
Dann würde dir geholfen. :H:
