Beiträge von Anonymous

    Moin,


    Ich besitze einen Topas und hatte leider Pech, dass di re version schon weg war. :(


    Da ich aber trotzdem nicht aufs Nachtfliegen verzichten möchte hatte ich überlegt mir einfach aus dem Angelshop knicklichter zu besorgen. :H:


    da Kosten 2 Stück 50 cent und für nen Abend hat man da bestimmt Spass ;)


    Kann irgendwer aus erfahrung sprechen oder spricht irgendwas dagegen?
    dachte an einfaches klebeband zur Befestigung.


    Vielleicht ist meine Idee ja sogar Nachahmenswert :L

    greez "sleeping awake":


    Takoon ist zwar Pleite,


    wurde aber von bic übernommen und die Marke soll auch erhalten bleiben.


    Für 2005 sind auch schon neue Kites angekündigt.


    Vielleicht wird`s ja doch ein Takoon. ;)

    @ Thomas


    Zitat

    Was macht Ihr mit dem Dacron, oder seid ihr einfach nicht so pingelig....?

    da bin ich nicht so pingelig .. aber mit Wasser abwaschen .. und gut ist ..


    Zitat

    Ich hab den bisher erst weg bekommen wenn ich den entstabten Drachen ganz mit Feinwaschmittel gewaschen habe

    das mache ich allerdings nicht ... da ist mir das beschichtete Material von meinen kites zu schade für!

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    Hallo Ihr,
    auh ich bin einer dieser Neueinsteiger, der verzweifelt einen Eintiegsdrachen sucht und brauche dafür einen guten Rat.
    Habe mir lustigerweise eine Cracker von Rhombus gekauft und hatte bisher viel Spass damit. Doch jetzt hats mich gepackt und ich will also auch ins Drachenfliegen einsteigen.


    Hat von euch jemand Erfarung mit dem Crossfire von Wolkenstuermer? In einem Laden in Freiburg wurde mir dieser als Anfänger Allrounder empfohlen.
    Ich bin für jeden Vorschlag offen.
    Der Drachen sollte schon bei wenig Wind fliegen. Meine Priorität liegt eindeutig auf Spass als auf Trickflug.
    Und 100 € ist Limit.



    Grüße
    Stephan

    Ich würde auf jeden Fall bei 5 mm Rohr bleiben! Bei 6er-Stäben packst Du dem Kite gut 15 - 20 g zusätzlich auf die Schultern und das geht klar auf die Leichtwindperformance, die beim Rave so schon nicht super stark ausgeprägt ist.
    Der nächste Punkt ist, dass die übrigen Fittings (Verbinder, Stopper und Endnocken 5 mm haben und bei 6mm wenn überhaupt, dann nur mühselig montiert werden können.


    150 cm Avia .196 kosten 6 € das Stück, das ist nicht die Welt und dann sind die Leitkanten wesentlich haltbarer und Du sparst sogar das (geringe) Gewicht der Muffen. Denke trotzdem daran auch ein paar Stopper mitzubesorgen! Die alten werden die Demontage evtl. nicht alle überleben.

    Jaaaaaa sieht giftig aus Stefan :-O



    Kommt wirklich gut. Bestimmt kommen beim Nachflug die neongelben Flügel auch gut zur Geltung. Reflex ist auch drauf. FEIN!!!!! :H:


    Apropos Nachflug mit Topas 3.0 - vor ein paar Wochen bin ich bei 4 bft Nachflug machen gewesen mit ihm.... keine gute Idee : - Nach 30 m Rutschens ohne zu sehen wohin bin ich mit dem Hintern (weil kein Arschleder angezogen) voll in einen Distelstrauch rein....
    War heftig. Mach ich nicht nochmal...


    Bis denn und viel Spaß mit dem Teil,


    Gruß
    Mark

    Hi Flo,


    Den Rave hatte ich - wie du auch - als Anfängerdrachen. In diesem Stadium konnte ich aufgrund mangelnder Sensitivität keinerlei Unterschiede feststellen. Mit der Zeit wirst du sicherlich den einen oder anderen Drachen fliegen (ausprobieren) können, sodaß du schnell Unterschiede feststellen kannst. Ähnlich verhält es sich meines Erachtens auch mit den Bestabungen. Man entwickelt erst nach einer gewissen Zeit ein Gespür dafür, wie sich verschiedene Bestabungen in ein und dem selben Segel verhalten.


    Ich denke nicht, dass du hier einen Unterschied feststellen wirst.
    Ich habe zu Anfang alle meine Stabbrüche mit EXCEL repariert, da mein local dealer nix anderes da hatte

    Zitat

    Original von Anselm
    Mit einem Gedanken kannst du dich auch gleich anfreunden: du wirst nie genug Drachen haben, und immer wieder dubiose Gründe in die Welt setzen um deinen Neuerwerb zu verteidigen


    Oh ja, besonders immer diese langen, verräterischen kartons :(

    ich glaube du verdrehst da was mit den begriffen.


    jetflaps sind die löcher im kite, durch die die luft strömen kann und am windfensterrand die schleppkante zurückdrückt und ein klapper verhindert.


    tip brake ist die wac option, bei der der schirm nur über die tips (linkes und rechtes ende des kites) steuert.


    das du nicht siehst, dass der kite die schleppkante bewegt, liegt auch am wac, dadurch wird nicht wie bei gewöhnlichen kites die schleppkante gezogen, sondern der ganze schirm verwunden.

    @OlleyK


    hi, und erst mal herzlich willkommen hier im freundlichen Drachenforum :)


    Keine Bange, das mit dem Infizieren geht schneller als du denkst :-O :-O


    Mit einem Gedanken kannst du dich auch gleich anfreunden: du wirst nie genug Drachen haben, und immer wieder dubiose Gründe in die Welt setzen um deinen Neuerwerb zu verteidigen :D :D :D :D :D


    Viel Spaß dabei :H: :H: :H: