Beiträge von Anonymous

    Hab mir seinerzeit mal hundert stck. für die CQuad auf Lager gelegt. Davon sind noch zig übrig - sind also offensichtlich besser als die originalen... davon hatten wir binnen Monaten keine mehr. Ersatzverbinder sind heute aber kaum noch gefragt - Die Cquad ist etwas aus der Mode. :(

    Letztlich ist es doch so, dass alle guten Hersteller nicht nur an der Qualität in der Produktion, sondern auch im service arbeiten müssen. Es nützt doch niemandem, wenn man ein tolles Produkt hat - was viel arbeit bedeutet - und dann der Kunde sich über nicht beantwortete Mails oder andere Servicemängel ärgert. Dann braucht man gar nicht mehr an neuen Produkten zu arbeiten. PKD, Level One, HQ, Wolkenstürmer und noch viele andere Hersteller sind genau wie Drachendealer vom Service abhängig. Jemand der bei uns bestellt bekommt auch immer mehr geliefert wie er bestellt hat. Nee nee - ich schreib jetzt nich was es als dreingabe gibt - sonst wollen nachher alle die Videos haben...
    Nee Spaß beiseite, nur die den Service bieten werden auch in Zukunft überleben können und da kommt es nicht auf ein paar Cent an, die eine Nettigkeit im Einkauf gekostet hat. Auch wenn T-Shirts schon heftig sind...

    naja ich (113 kg) fliege ihn so


    0-1 bft - 27 m - 70 daN Climax Protec Rot
    2-4 bft - 35 m - 130 daN Climax Protec Rot
    oder 70 m Climax Combat 190 daN
    (auch zum Trickflug -geht Klasse - die Flick-Flacks kommen an den 70 m Leinen so genial dabei)


    4-7 bft - 45 m - 190 daN Climax Combat (zum Powern)


    ist auch abhängig von Deinem Körpergewicht

    Zum Einen tape ich meine Nasen mit schwarzem selbstklebendem Gewebeband von Tesa. Es ist 19mm breit und hat die Artikelnummer 4651, natürlich muß ich dieses von Zeit zu Zeit auch erneuern.


    Bei selbsklebendem Spinaker habe ich noch nicht die Erfahrung gemacht das es sich so schnell löst wie von Nina angesprochen. Da ist es eher selten das ich es erneuern muß, auch wenn ich es nicht mit Sekundenkleber befestige.


    Ich denke irgendwann muß man es erneuern, das ist halt so, genauso wie die Endkappe des Kielstabs oben von Zeit zu Zeit zu erneuern muß, das sie sich manchmal durch nicht immer zu vermeidende Spatenlandungen zerlegt, und wenn man sie nicht erneuert, dann hat es sich irgendwann mit der Nase.

    Ich habe den Umbau jetzt mit den Rollbars und QS-Modifikation komplettiert, hab den Gemini in diesem Zustand noch nicht richtig testen richtig können :( .
    Ich bin ihn jedoch mit Waage "MK 2" (die jetzige Serien-Waage) und 10 g in der uQS und normalen Yoyo-Stoppern geflogen.
    Diese Maßnahmen sind dem Gemini sehr gut bekommen. Tolle one Pop-Yoyos und eine direktere Steuerung waren das Ergebnis.
    Der beste Weg ist bestimmt schrittweise vorzugehen.
    1. neue Waage, 2. Gewicht an den mittleren Standoff, 3. (normale) Yoyostopper, 4. Rollbars (da kommt schon etwas Gewicht dazu...), 5. Modifizierung der QS- und des Standoffs. Da durch bekommt man dann auch gut mit, was die einzelnen Veränderungen bewirken und lernt ein Menge über den Kite.

    Zitat

    Original von orange4u
    eeeeeejjjjjjj ruhe hier gequatscht wird im trickbord :=( :=( :)
    orange4u: pilotenpass in silber fertigmachen - und gold anfangen
    grizzly: bronze und silber anfangen
    sai: bronze zum warm werden, siber zum geschmak dran bekommen gold um ihn wieder auf den boden zu holen ;)


    Ralph: Mal sehen wie weit er kommt :(


    @Apfelsine,


    Du hast angedeutet, daß Du auch Pässe besorgen kannst/würdest, oder soll ich bei Bernhard selber ordern?

    OT:

    Zitat

    Für den Topas 2.2 wurde auch schon mal ein Scan hier im Forum gepostet: gugge hier


    Die gescannte Fieldcard ist übrigens die gleiche wie für den Topas 3.0. (zumindest gleich der, die bei meinem 3er dabei war)

    Zitat

    Das is leider so weit weg von mir, sonst würde ich mitkommen


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    jo tobi, das ist das porblem. lass uns im april nach bad fridrichshall fahren.


    DaS WÄRE JA GEIL!!! Ich hab mich letzte Woche angemeldet, spätestend dann sehen wir uns nochmal;-)vorher kom ich aber doch nochmal nach Frankfurt :D :D

    Ich habe den M-Energy zwar noch nicht geflogen aber ich kann dir den S-Quick 240 auch sehr empfehlen. Ab 3 Windstärken musst du dich kräftig gegenlehen und ab 4 geht die Post ab. Den Zug den du bei Anfang 4 Windstärken bekommst, haste mit ner BadWidow nicht mal bei 8er Böhen :-D. Dann heißt es Arschleder anlegen. Du kannst das Verhalten auch sehr gut über die Knötchenleiter beeinflussen. Für das das Geld bekommt man wirlich ein Topgerät ;)


    Gruß, Niclas

    Liebe Leute,
    herzlichen Dank für die vielen guten Tips. Ich gehe jetzt los und kaufe mir eine gescheite Landkarte. Morgen werde ich dann die Ferienhäuser checken.
    Wohin es mich im April verschlägt, gebe ich natürlich bekannt. Wäre ja schön, wenn jemand in der Nähe wäre und man kann sich trifft.
    Gruß
    Matthias