is halt die Frage was hart und weich ist....ich hab ca 80kg und die Gummis beim Darkrider sind einfach viel zu weich um normal (mit mittlerer Geschwindigkeit) geradeaus fahren zu können. Aber auch hier gilt ...jeder so wie er mag. Notfalls einfach andere Elastomere kaufen und gut ist.
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Beiträge von Anonymous
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Springen willste ja dann auch mit der.............................................
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Hmmm...kohle ist sicher ein Argument aber wenn schon ne Yak dann doch wohl die richtige...die 8er wird die Lücke vielleicht gerade so schließen ...doch was kostet die und wieviel teurer ist dann die 10er oder 12er? Warum muss es denn ne Yak sein? Crossfire scheidet hier aus ...die 7.7er wird die Lücke nicht schaffen. Die Butan soll doch auch gut sein...aber bevor ich mir ne 5er 6er 7er oder sogar 8er hole...(mit 14er Frenzy) da würde ich eher noch was sparen und mir einen großen der Reihe zulegen.
Vorfreude ist doch die schönste Freude
...und was nützt die ein Schirm den du dann doch nicht auspackst?
10 wäre bei mir minimum (wenn er für unter 3bft sein soll)...das ist meine subjektive Meinung.locker bleiben...grins....wofür sorry????

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Hallo,
habe es bei Leichtwind mit Waage auf mittlere Sutfe versucht, siehe da es geht deutlich besser :H:
Von nun an werde ich keine Angst haben je nach Wind mit der Waageneinstellung zu spielen. :L
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Zitat
Original von Flying Dutch
Das Problem kommt mir doch sehr bekannt vor, nur das es bei mir in der 18 qm Variante vorkommt. Ist denn jemand am 2.12.06 in Wanlo und wär bereit mir da ein wenig zu helfen? Oder kommt sonst jemand aus der Umgebung(Wanlo/Möchengladbach) und kennt sich damit recht gut aus?Gruß
FD
Hi,
du kannst gerne mal bei uns in Eschweiler/Aachen vorbeischauen, ich helfe dir dann gerne weiter mit dem Kite.
Gruß Marc
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Original von Reiseleiter
Ich meinte das Darkrider. Härte Ferdern dafür zu bekommen ist gar nicht so einfach. Ich habe es mit härteren Eggshoks von MBS probiert, aber die liegen so locker in den Feddern, das die fast nichts bringen. Daher wollte ich die Feddern demnächst mal weiter vorzuspannen mit ein paar einfachen Unterlegsscheiben. Ich bin mir sicher, das wird helfen. Anfänger kommen übriegens mit weicheren Feddern besser zurecht, später will man es dann härter haben
Ich sehs eher anders rum(-;
Am Anfang etwas härter, damit man nicht aufschaukelt, später stellt man es sich weicher, um wendiger zu sein. Mach ich auch in den Schulungen so.
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Mal ganz was anderes,weiß zufällig jemand was ein " S-Dart " ist?
Hab beim surfen was von nem " S-Dart Prototypen Vierergespann " gelesen hab aber weder Bilder noch sonst irgendetwas dazu gefunden.
Interessieren tät mich das schon :OIch hoffe mal die sind irgendwie mit S-Kites verwandt und das gehört hier hin

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Mit den weichen Gummis ist so ne Sache...am Anfang vielleicht ganz gut (wenn man nur langsam fährt) bei schneller Fahrt jedoch fängt das Board an zu schlagen und man fährt wie auf Eiern. Die Eggshocks von MBS sind kürzer...funzen also nicht...sehen auch anders aus...(bei Next sind die gerade also keine "Eier") Mit den Unterlegscheiben ist ne gute Idee....berichte mal obs klappt
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Das hat bestimmt irgendein Sinn :L
Vielleicht ermöglichen die irgendwelche neuen Tricks :=( -
Wer sich ne POWERkite anschafft der will dioch power oder?,da muss man doch dann nich wehleidig hier seine probleme und schmerzen posten,ich meine wir sind doch mäner,wen das frauen lesen,wo is denn bloß die ehre hin,nenenene

Es sei denn was ich mir auch vorstellen könte die leude sind hier alle über 50 die soetwas schreiben und wollen noch ma tun als ob sie jung wären :-O
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Aber es ist eine Transe. Das weckt auf jeden Fal *willganzschnellhaben* Gelüste :L
Die Farben sind auch nicht soo meine Sache. Aber mit dem Grün könnte ich mich zur Not anfreunden :=(Niclas
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Ich bevorzuge keine spezielle Waage:
-IMO hat ABW mit der Crossover-Active das theoretisch "schlaueste" Konzept gefunden.
-Es gibt jedoch auch gute Gründe zu sagen, daß eine gut eingestellte 3-Punktwaage immer am direktesten ist.
-Meiner Erfahrung nach ist es jedoch drachenabhängig welcher Waagentyp mit welchem Kite am Besten harmoniert. -
Gibt es überhaupt ein Nirvana der von Anfang an gut fliegt ohne den für viel Geld noch auf
zu motzen
Und wenn man sich einen Nirvana holt, dann nur den STD weil die anderen nichts taugen ??
oder gleich nen Aerostuff für viel Geld
Dann stellt sich noch die Frage welche von den vielen verschieden Waagen ist den nun die richtige
Mir kommt so der Anschein, das der Nirvana zwar ein guter Drachen ist, aber um den Vogel noch besser zu bekommen, muss ich noch mal Geld und Zeit reinstecken damit der Vogel dann auch so fliegt wie in den vielen Videos.
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@ Zoolu Das kommt ganz darauf an wo ich gerade bin. Es gibt so viele geile Wiesen im Umkreis von Köln... Z.B.: Das Marienfeld bei Kerpen ( Wo der Papst war) ist sehr groß.. Oder in Richtung Widdersdorf (Aspel) sind relativ viele Felder die brach liegen wo Wiese gepflanzt wurde, die Erde ist noch recht locker... Wer also keine Angst vor Dreck an den Füßen hat... *grins
@ all Von wegen keine Blessuren
hab den Muskelkater meines Lebens.... Mir tuen Stellen am Körper weh da hätte ich nie gedacht das man diese Regionen beim Kiten beanspruchen würde... Aber allem vorran die Arme und Beine *schmerzhaft das Gesicht verzieh*Hab da noch ne ganz blöde Frage und wollte dafür jetzt nicht extra einen neuen Thread aufmachen: Hier im Forum ist immer die Rede von nem "Arschleder"... Was meint ihr damit? Meint ihr das eigene Sitzfleisch oder ne selbstgebaute Polsterung? Kann man das irgendwo kaufen? Sry aber sufu gab nix gescheites raus...
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Original von cape
Diese ist aber auch sowas von selten zu sehen, dass ich mir da keinen großen Kopf drum
gemacht habe. Den einzigen Drachen mit Reverse Turbowaage den ich kenne ist der E2 soweit ich mich erinnern kann.Prism hat die Waage durchaus öfters benutzt. Beim Flashlight z.B.
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Ein Transfere XT "XS" liegt als Projekt schon länger auf Kiel, wurde dann aber vom X-Masque "rage" überholt.
Die Rollbars deuten auf etwas wirklich Radikales hin.
Bei Kachelwind wird der kaum zu bremsen sein, auch wenn man das dann gerne mal hätte.... -
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