Beiträge von Anonymous

  • Kite für 5 - 7 Bft.

    Zitat

    Original von sk8gzr
    Alex,
    Ich hab die LD Stunt mit 30m Leinen, kann mir schwer was besseres vorstellen...
    Mit Buster I 1,4 und Samu II in 2m kann ich schon vergleichen...
    Peter


    hi Peter,


    mein Kumpel hat noch einen 2,5 Beamer II, der müßte doch auch mit 30 m Leinen besser zu händeln sein oder?
    Ich werde den Beamer mal mit meinen 25m Leinen von der CF fliegen, mal gucken ob das schon die Lösung ist.


    Gruß Alex

  • The Sin von Kitehouse

    Zitat

    Original von Johanne
    Hallo Phoebe,
    dank Dir für den ausführlichen Bericht ! Allerdings überlege ich mir, wo ich eigentlich stehe, wenn Du Dich als "fortgeschrittenen Anfänger" bezeichnest.... ;)


    Gruß
    Thomas


    Hehe, für mehr als einen fortgeschrittenen Anfänger halte ich mich aber auch noch nicht.
    Gerade mal 1.5 Jahre Trickflug lassen da auch nicht mehr Raum für höhere Weihen.
    Schon gar nicht, wenn man auf der Wiese neben Leuten wie zb. dem Hr. Arne, Hr. Sonnenwind, Hr. damson oder einem Hr. ChriStal steht. :O :(
    Da schwindet das Daheim gewonnene Selbstvertrauen wieder ganz schnell dahin. ;)

  • The Sin von Kitehouse

    Moin Timi,
    bei dem Thema "nicht so geübter Hand" bin ich vielleicht der richtige Ansprechpartner.


    Ich bin den SIN jetzt 3x geflogen, und als fortgeschrittener Anfänger kam ich auf Anhieb sehr gut mit ihm zurecht.
    Vor allem die jetzige Serienversion finde ich gelungen da sich der SIN sehr neutral fliegt.
    Neutral im Sinne von keine zickigen Eigenarten, weder zu lange noch zu kurze Lenkwege, sehr gut zu kontrollieren/führen in den Tricks
    und eine medium Flug und Trickgeschwindigkeit die Ein und Aufsteigern genug Zeit lässt um dem Kite in den Tricks auch zu "folgen".
    Der SIN hat schon im unteren Windbereich einen, nach meinem Geschmack, angenehmen Druck im Segel
    ohne das er einem ab 4-5 BFT. die Arme ausreißt.
    Er geht für einen Standard sehr früh, meiner Meinung nach eher ein UL-Std. Mix, verträgt aber trotzdem auch mehr Wind noch klaglos.


    Bauchtricks kommen ziemlich flach, flacher jedenfalls als bei vielen modernen Yoyo-Kites, und sind sehr einfach auszulösen was gerade für Einsteiger das Erlernen von half Axel, Axel und Cascade einfach macht.
    Der SIN liegt sowohl im Fade wie auch im Backflip sehr stabil, auch das sind Eigenschaften die dem Ein und Aufsteiger das Erlernen weiterführender Tricks
    wie Lazy oder Backspin erleichtert.
    Quasi schon folgerichtig stellen weder Lazy noch Backspins den SIN vor irgendwelche Probleme.
    Eher im Gegenteil, eine zu stark ausgelöste Lazy geht auch gerne gleich 2x rum.
    Wickeln tut der SIN auch, zwar nicht auf der Stelle und nach einem zu langen Blick gleich 2x rum, aber doch so leicht
    dass ein Erlernen der Yoyo Tricks problemlos möglich ist.


    Die "radikaleren" Sachen wie Comete, Backspincascade, TAZ Machine (siehe Video) oder whap doo whap gehen erstaunlich einfach,
    und auch das angesagte neue Zeugs wieYofade, Crazycopter oder Ladole ist möglich.
    Was wiederum bedeutet, dass der SIN auch für höhere Aufgaben gewappnet und damit auch für Tricksparty oder Stack Wettkämpfe geeignet ist.
    Wenn es dem Piloten denn juckt ins Wettkampffliegen mal reinzuschnuppern.


    Unterm Strich halte ich den SIN für einen sehr ausgewogenen Drachen der gerade dem Einsteiger das Lernen einfach macht, aufgrund seines Potentials aber auch dem fortgeschrittenen oder erfahrenen Piloten nichts verwehrt.
    Und da der SIN auch noch über eine wirklich gute und saubere Präzision verfügt, kann man ihn auch einfach nur smooth fliegen,
    oder gar, fernab der Trickserei, gezielt saubere Geraden und Kreise sowie knackigen Ecken üben.
    Da ich seinen "Erfinder" Sascha und dessen Flugstil kenne, kann man auch sagen dass der SIN Saschas unaufgeregten aber sehr sauberen und "leichtfüßigen" Flugstil perfekt wiederspiegelt.


    Daneben bietet der SIN eine zwar unspektakuläre aber grundsolide und damit sehr robuste Bauweise,
    die den besonderen Belastungen(eigene Erfahrung :peinlich: ) eines Ein und Aufsteiger Kites klaglos mitmachen dürfte,
    plus dem aus eigener Erfahrung erstklassigen Kitehouse Service.
    - Editiert von Phoebe am 14.12.2006, 09:54 -

  • Lenkmatten und 40 Meter Schnur???

    Die Fläche die der Windfensterrand aufspannt, steht senkrecht zur Windrichtung. Bewegt sich der Pilot so muß die effektive Windrichtung am Piloten bestimmt werden. Sie ergibt sich aus Pilotenbewegung und der Windrichtung/-stärke. Beide Vektoren ;) addiert ergeben die effektive Windrichtung. Nur wenn Pilotenrichtung und Windrichtung übereinstimmen, hat man wieder die Verhältnisse, wie beim stehenden Piloten, allerdings mit schwächerem Wind.
    Wer ein Windfenster von 235 Grad hat, kann sogar frontal gegen den Wind fahren! Theoretisch...

  • Schnüre und singen

    wenn ich den x-bow mal etwas über dem limit bewegt habe fing er an mit den flügelspitzen zu flattern.....dieses flattern erschütterte den ganzen drachen und gab auch rückmeldung an die leine. es klang, als wenn man an einer an der straffen schnur zupfen würde....in verbindung mit dem vom wind verursachten singen war ne witzige tonkombination!

  • Frage Pläne am besten abzeichnen???

    Genau das ist das Problem, der hat ne Profilierung, und das Segel ha genau glatt auf den Tisch zu bekommen ist schwer, nein eigentlich wars kein Scherz, aber den Kite weil er 450 Steine kostet auseinander nehmen werde ich nicht mehr machen, werde jetzt wie ihrs schon beschrieben habt mir nur die Ausenkontur holen, und den Rest dann am PC, neu einzeichnen, muster und die Nahtzugaben. Danke euch aber echt allen für die Tipps, und das gute ist, meine Maschine kann abgeholt werden, repariert eingestellt, und dann kanns los gehen FREU sabber sabber, werde einen kleinen PowerBlast bauen mit etwa LK 1.65 Meter, und bevor ich den aber anfange werde ich einen REV 1.2B nähen, zum ÜBEN.


    Ciaoi und ihr seit die besten danke euch auf alle fälle.

  • Mystic zum Buggyfahren nicht gut?

    Ist den noch niemand mit dem "Mystic" auf dem Buggy unterwegs gewesen?


    Ist der wirklich so schlecht?: "fliegt erst ab 3bft...;kippt leicht ab....!; hält nicht das was die Werbung verspricht etc..."


    Gibts eventuell Modifikationen die effektiv sind?


    Habe nämlich noch einiges an Stoffresten und den Bauplan. Aber wenn der nur zum
    "an die Leinen Hängen taugt" lohnt sich der große Vogel wohl nicht für Zeit, Mühe und Gestänge.
    Kaufe mir dann wohl lieber nen S-Quick 300. 8-) (nee Pure XL zu teuer+ Design is nich mein Geschmack)


    Fahre seit einigen Jahren Buggy und habe einfach mal wieder Lust einen schönen Delta Kite auszuführen. :-/


    Freue mich auf eure Komentare!! :-O

  • Erster Flug mit PAW 06

    Das mit der Aktivnase würde mich jetzt auch intressieren


    zu lesen ist das hier jedenfals ;) , oder ist ne Aktivnase, eine Aktiv Vitakraft Nase weil der Drachen viele Spatenlandungen aushält.
    Bei den Powerkitern die den Drachen Fliegen, vieleicht auch gar nicht mal so abwägig :L :L :L jetzt muss ich gehen

  • Gyro 2 Montana 2

    hallihallo,
    also ich persönlich bin einen prototypen in 9,5m² geflogen. ich muss sagen, dass ich die montana2 nicht so besonders finde.
    als ich danach die frenzy in der hand hatte konnte man sich nochmal freuen.
    ich besitze selber eine 9,5er montana1 und auch von der bin ich nicht so überzeugt. die montana2 hat zwar einen wesentlich stärkeren lift ist jedoch auch nicht so der überfliegen(meine persönliche meinung.... bovor wieder irgendeiner rummeckert ;) )
    gruß ksyrium

  • Erster Flug mit PAW 06

    PAW-Flieger!
    Auf allen Fotos die ich bis jetzt gesehen habe, sind deutliche Falten über das ganze Segel verteilt zu sehen. Mehr Falten als Inge Meysel jemals im Gesicht oder am Hals hatte!
    Macht das einen besonderen Sinn, oder sieht das nur auf allen Fotos so aus?

  • Suche Depower-Kite!

    Zitat

    Apfel vs Birne [Biggrins]


    Sehe ich ganz und gar nicht so. Warum heisst der Kite Speed? Warum wird er überall als DER Leichtwindschirm schlechthin agepriesen?


    Aber stimmt schon, der Speed taugt zu allem andern besser als zum schnell fahren, woher der Name kommt, kein Plan. Man kann halt keinen Speed Kite bauen,, mit 'zig Safetyfunktionen, der enormen Lift hat für Freestyle und für Jumps, das alleine wiederspricht sich doch schon deutlich ;)


    Gruss


    Olli