Beiträge von Anonymous

    Aber fliegen lern ich doch mit dem kite was ich hab...
    Mit dem kann ich doch erst mal lernen...Fliegen tut er ja und n 4leiner ist er auch.
    Also liegts nur an mir ob ich jetzt die 3er Magma oder 4 er Magma nehme.
    Ich überlege mir nochmal alles gut! vllt. treff ich ja mal jemanden in Köln der ne magma hat, dem schau ich dan mal zu! Oder vllt.darf ich auch mal fliegen :-O :-O
    Grüsse
    Quarto

    naja, ganz flott, aber da hätte man noch ein wenig mehr beim selber-bau die farben aufeinander abstimmen können! leider weicht der farbton vom ersten und zweiten zum dritten ab! und ein zweiter in pink wäre passender! naja, geschmackssache, aber sonst ganz schnuckelig und bestimmt schön druck!


    gruß e-mo
    - Editiert von E-Motion am 06.01.2007, 21:56 -
    - Editiert von E-Motion am 06.01.2007, 21:57 -

    100% am Wind is garnicht soooo wichtig, achte mehr darauf in die richtige Richtung zu fahren, den Kite lenkst du dann automatisch richtig.
    Hört sich zwar komisch an........
    Vieleicht liegts auch am Board? Ne vergiss das ma grins
    ---gnom---

    Also erstmal sollte man als Anfänger wissen wo der Wind herkommt, dann wieder dahin zurückkommen wo man herkam. Wenn du das kannst kommt springen, für Sprünge muss man Höhe gutmachen. Und danach fliegste so wie Chasta.
    Es kann sehr stark sogar am Drachen liegen ob man gut höhefahren kann, eine Crossfire ist besser als ne Firebee, mit ner Frenzy kann ichs meiner Oma beibringen.
    Anfänger sollten sich sicher sein das sie in die richtige Richtung fahren....das ist der Schlüssel. ;)
    Kiten ist wie Windsurfen windtechnisch also schon sehr gleich mit Segeln z.B.
    ---gnom---
    - Editiert von Gnom am 06.01.2007, 21:22 -

    @gnom danke fuers Vogel


    Dass de Riemen fuers die Feineinstellung ist habe ich mir gedacht, zumal das System ja zu den Knotenpunkten reicht.


    Ich war nur irritiert durch dieses Bild:


    Ueberschrift: Adjuster



    wohingegen bei der Bar steht:


    Ueberschrift: Power and De-Power


    Bar in (more power, slower speed) - Bar out (less power, faster speed)


    Dass ich so die Power abrufen kann war mir klar, ich bin nur ueber die Begriffe gestolpert, da nur beim Riemen das Wort Depower benutzt wird, das jedoch beim Adjuster.


    Außerdem verstehe ich nich warum du mich nun bloed anmachen musst, spar dir demnaechst deinen Beitrag, danke.


    Zumal:

    Zitat

    wenig wind Riemen öffnen, bei viel wind etwas anziehn.


    Eben das bringt nichts. Riemen oeffnen bei wenig wind (keine Flaute, 2 bft min.) laesst den selbst mit viel spielen kaum in der Luft halten.
    Ich kann ueber den Adjuster nur merken, dass der schlechter in der Luft zu halten ist, egal bei welcher Einstellung. Mehr Power kann ich bei keiner Einstellung wirklich feststellen.


    Sollte ich bei wenig wind den Riemen nicht ganz offen lassen? Also mehr Power, weniger Speed? Der geht bei der Einstellung nicht mal in die Luft.
    - Editiert von Menelik am 06.01.2007, 21:05 -

    Strong ich warte seit November, und denke mal keine Panik, Michael macht das schon. Denke mal nerven Bremst ihn nur aus, und würde auch länger dauern dadurch, ich habe in der Zeit nur einmal angerufen, weil ich die Bankdaten brauchte, und da meinte er nebenbei das Segel ist fertisch. Nunja ich warte noch denke ich mal eine Woche bis er bestabt und bei mir ist. Und irgendwie machts mir nichts aus solange zu warten.


    Ciaoi Speedy

    Und wer wirklich schnell Boarden lernen will holt sich am besten direkt ne Depowermatte, mit den Teilen kann einfach jeder fahren der es wirklich will. Da kommste mit 150 Euro jedoch nicht ganz hin denke ich. Also erstmal die 3er und gucken
    ---gnom---

    Fliegen lern ich mit dem drachen den ich erstmal hab...
    Klappen tuts ja ;)
    Und die Magma zum fahren (ATB)
    uiuiui....Bin ich durcheinander :(
    Was soll ich den jetzt holen?....


    Viele grüsse
    Quarto