Beiträge von Anonymous

    Reiseleiter: man hatte die diskussion zwar schon zu oft und ich hab auch keine lust da drauf aber du kannst nun mal keine montana1 mit einer frenzy oder venom2 vergleichen. genau so wenig vergleicht man äpfel mit birnen. das is jede diskussion einfach überflüssig. hab die montana1 vor ein paar tagen nochmal geflogen und war irgendwie nicht sooo überzeugt ;)


    gruß marc

    nunja ich bin die haka zwar noch nicht geflogen, aber von der breschreibung hört sie sich an wie eine verbesserte riot. die kann man auch eher als drehmoment-protz beschreiben.
    nur die dicke waage würde mir zum reinen buggyfahren (wenns denn so dick ist) nicht gefallen, mehr luftwiderstand macht sich eben immer im seitenzug bemerkbar, von den depowerlinen nicht zu reden. aber die kann man ja weinigstens austauschen. interessant wäre wirklich eine reine traction version. wobei die yakuza wenn mann ne nummer kleiner zieht diesen bereich IMHO sehr gut abdeckt, man ist nicht überfordert wenn man ne moderate größe fliegt.

    ich sehe die montana im vgl. zu anderen schirmen gleicher preisklasse und muss einfach feststellen, dass es was besseres gibt, und dies teilweise fuer weniger, und wenn der montana II kaeufer auch noch glueck hat haut HQ die schirme nach nem jahr nicht fuer lau raus, so dass man sogar noch gute gebrauchtpreise hat. ich fang jetzt nicht darueber an zu diskutieren, wo die staerken und schwaechen liegen sorry, dafuer habe ich zu wenig zeit und lust.

    also meiner persönlichen meinung nach steht die montana anderen depowerkites schon noch ziemlich nach. die montana eins kann man ziemlich knicken und braucht denke ich auch nicht weiter drüber zu reden. die stabilität der montana2 ist aber auch net so der knaller. war auch gut beim freestylecontest in kitearea zu sehen. wenn sich ein kite zusammengepackt hat dann war das immer die montana.


    habe mal noch die neue pantera in 9m² von libre getestet weil die da grad so rumlag :-O . also wer mit dem depowerkiten anfangen will, dem würd ich die echt ans herz legen. die ist superstabil, hat recht viel grunddruck(aber nicht so wie die montana1) und gute depower . hab mich extrem gewundert, dass man mit dem ding auch gut springen kann. ging auch mit board ganz gut nach oben. achja und schnell ist sie auch, was das springen ja nochmal leichter macht.
    die pantera ist jetzt zwar nicht so auf leistung getrimmt wie zum beispiel ne manta aber für den depowereinsteiger extrem gut.


    viele grüße marc

    Zitat

    die allerdings noch die einzige im Lande sein soll


    Das hört man überall. Die Lieferbarkeit ist noch nicht so recht gegeben ;)



    Danke dir für den ersten Eindruck, das deckt sich in etwa mit den Erwartungen die ich an die Haka habe. Den Vergleich (Drehmoment) finde ich übrigens gar nicht schlecht. Die Yak bleibt die stromlinienförmige Rennmschine und wird um die Haka (das Dirtbike für massig Fun) ergänzt.. :-O


    Ich spüre eine gewisse Vorfreude :)

    Hi,


    Da sprichst Du von zwei ganz unterschiedlichen Kites.
    Ganz wichtig ist der geplante Einsatzbereich.


    Meine Meinung Button (an):


    Wenn Du im Binnenland fährst, kann ich Dir die Vampir nur
    dann empfehlen, wenn Du ehrlich keine groben Fehler mehr
    im Buggy machst. Der Kite ist sehr leistungsstark und agil.
    Die Buster dagegen ist ein Lamm mit genügend Power
    zum Fahren, bringt viel Spaß und verzeiht auch mal was.
    Am Meer ist die Vampir natürlich überlegen.
    Mein Windbereich für die Buster 5 im Binnenland : 1 - unterste 4 Bf.
    Am Strand ist entsprechend mehr möglich.
    Die 5.5er Vampir würde ich bei über 3 Bf. im Binnenland schon
    nicht mehr ohne Schiß auspacken. Am Meer auf jeden Fall
    bis gut 5 Bf.


    Meine Meinung Button (aus).


    Ich habe die V-Race in 6.5 am Meer getestet. Die Buster II 5
    habe ich längere Zeit selbst gefahren.


    Gruß aus dem Binnenland Kingcaid

    Hallo,


    ich habe die Symphony 3.3 als 2-Leiner gekauft. Sie fliegt recht behäbig, zum Drehen muss man sehr weit an den Leinen ziehen, was ich sehr gewöhnungsbedürftig finde...


    Habe sie dann als 4-Leiner umgebaut, mit einer Original-Waage von HQ -> damit fliegt sie überhaupt nicht. Allein das Eigengewicht der Bremsleinen (wenn die Bremse ganz gefiert ist) führt zum Abreißen der Strömung so dass sie quasi nicht fliegbar ist.


    Grüße
    Larsen

    jep mir auch bitte ;) oder schreibs in den haka thread rein!


    12er manta


    und ich durfte fotografieren ...


    mfg Max


    Da war wohl einer schneller als ich! thx :H:
    - Editiert von Winnie- am 08.05.2007, 12:45 -

    Hallo Forum,


    ich stehe vor der Frage, ob ich mir eine Buster II (PKD) 5m² oder eine Vampir Race (Libre) 5,5 m² zulege. Bisher fliege ich die Buster I in 2m² und die Buster II in 3m². Der neue Kite soll es mir ermöglichen, auch bei weniger Wind mit dem Buggy unterwegs zu sein.


    Erstaunt bin ich über die Windtabellen der Hersteller:
    Für die Buster II 5,0 werden 2,0 - 3,5 BFT als optimal angegeben,
    für die Vampir Race 5,5 sind es 4,0 - 5,5 BFT. Und das, obwohl die Buster als Intermediate und die Vampir Race als Hochleister bezeichnet werden.


    Kann mir da jemand weiterhelfen??? Holt die Vampir Race so viel weniger aus der Fläche raus oder sind einfach die Windtabellen nicht vergleichbar?


    Danke und Gruß
    Larsen

    Was macht denn so ne Depowerwaage mit dem Schirm wenn man unten an der Bar zieht?
    Einiges bei manchen, bei anderen nicht viel. ;)
    Im Ernst, mir wär das zu hoch. Sicher könnte ich eine Rakete bauen aber zum Mond würde ich damit bestimmt nicht kommen. Gescheige denn wieder lebend zurück.
    Aber es soll ja Leute geben die es geschafft haben, also ich bin mal extremst gespannt was daraus wird. ;)
    ---gnom---

    Versuch mal die Holme aus Einzelrohren zusammenzusetzen, wirst die ja später auch schweißen wollen, oder hast du ne Biegemaschiene am Start? Vorteil ist dann das du sofort alle Maße hast die du dann nur noch zuschneiden und schweißen musst. ;)
    ---gnom---