Sigma Sport 2.0 würde ich der Spirit auf jeden Fall vorziehen. Ist schneller, zieht mehr,
macht mehr Spaß. Ich bin beide schon geflogen und habe selbst seid 6Jahren die Sigma Sport 4.0.
Die macht bei Kachelwind Höllenspaß.
Beiträge von Anonymous
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ICH kenn nicht viele die sich damit fundiert auskennen
Ich schon :L
Aber für selber beigebracht sieht das schon sehr passabel aus finde ich.:H:
Buggy kann es bestimmt besser, aber du hast ihn auch falsch verstanden denke ich.
:H: heißt bei ihm :H: ...
Lass dich nicht entmutigen wir sind doch alle ganz lieb hier.
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- Editiert von Gnom am 07.05.2007, 21:43 - -
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Was haltet ihr von dem HQ-Harness hier für 109 Euro.
Dafür gibts echt mehr, würde ich auch sagen. Anprobieren ist bei Hüfttrapezen sehr wichtig, Sitztrapeze passen fast immer. Aber anprobieren kommt schon gut wenns geht.
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Geht auch, wenn du sie gelandet bekommst.
Bin auf das Ergebnis gespannt.
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Original von Cologneriders
was haltet ihr von diesem? -> Libre SPEEDY II (3.8)oder von der? PKD BusterII (4.0m²)
oder von der? Intermediate PKD Brooza II (4.0m²)
oder von der? Peter Lynn Kites Pepper (3.5m²)
oder von der? Peter Lynn Kites Reactor (3,8m²)
oder von der? Ozone Imp Quattro (3,5m²)
oder von der? Ozone Cult (3,5m²)
oder von der? Hq Kites Crossfire (3,2m²)
oder von der? Elliot Magma (3,0m² oder 4,0m²)
oder von der? Elliot Lava (3,4m²)
eine Riesen auswahl...
was meint ihr? melde sind top und welche Flop?
Kriterien:
-Guter Zug und Lift
-Wendig und Saubere Flugeigenschaften
-Gute verarbeitung
-Gutes aussehn
-Kombinierbar mit 220KP/100KP leinen ind 20m länge
-günstig (ok alle die ich raus gesucht haben liegen einiger maßen im preis rahmen, aber es stechen welche ja auch sehr günstig raus!)danke schon einmal
lg Jonas
Da gehst Du wohl besser in den Kiteladen Deines Vertrauens!
Bis hier jemand ausführlich die Eigenschaften aller aufgeführten Kites reintippt,
ist die Saison vorbei! :-O -
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Hallo ich bin zwar ein bischen spät dran möchte aber trotzdem noch was sagen also ich hab nen 450 Nasa Wing einer der ersten von sieger fliegers darmals in renesse gekauft .da es einer der ersten ist kann man ihn nicht als 4 leiner umbauen oder nur sehr schwer .wie gesagt gerde gekauft und dann zum browersdamm wind kam auch noch vom meer nach 2 minuten in der luft war ich auch schon weit hinterm damm auf ner wiese .Da ich nicht mer aus dem trapez raus kam weil der panikhaken fest hing.deshalb kann ich nur sagen nasa wing auf keinen fall als 2 leiner fliegen man hat auser los lassen keine chance weil er immer wieder von selbst startet!
Also Jungs seit Vorsichtig !
Gruß D.Meissner
PS:Auf meiner Hompage findet ihr bilder unter Nasawing power (Nasafunkite.de)
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Erstmal vielen Dank für eure Antworten.
Es war tatsächlich sehr nett von Windvogel den Drachen vor Ort umzutauschen
Die Leitkanten sind tatsächlich an den Verbindungsstücken gebrochen bzw darunter.
Wollte beim zweiten mal die LK auch auswechseln(hatte die Stange ja schon ausgebaut)
aber der Verkäufer von Windvogel meinte er wolle die Drachen erst testen.
Beim Aufbau habe ich aber glaube ich keine Fehler gemacht..
Er flog ja auch und es hat auch wirklich Spass gemacht,nur wie gesagt vll etwas schnell...
Ich warte jetzt erstmal was Windvogel sagt (eventuell gegen Aufpreis einen anderen Drachen?)
und dann ruf ich auch mal bei HQ an und guck was die mir sagen...
Wenn das Problem mit guten Stangen behoben ist dann meinetwegen,andererseits kann man für 100€ auch etwas verlangen
und das der Drachen bei einem unerfahrenen Piloten auch mal in den Boden geht, grade wenn man Tricks versucht,ist auch normal denk ich...und wie soll ich jemals tricksen lernen wenn ich bei jedem Trick schisse hab den Drachen zu schrotten :-/Werd mich dadurch nicht zurückschrecken lassen und auf jeden Fall am Ball bleiben

Nur dumm das ich momentan kein Drachen mehr zum üben hab :L
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@ Gnom : Ist ein Scrub EJECTOR gut zum Anfangen ?
Kenn ich nicht persönlich.
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wie wärs mit ner EKKO 3,8. hab das teil selber und die geht ab wie schmitz´ Katze!!! Echt heftig für die Grösse!! Verdammt schnell und wendig, und zieht dabei wien LKW... naja ein kleiner LKW.. :-O
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Carbon halt
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Original von Cologneriders
.. erst dachte ich an die Crossfire in 3.2 jedoch wollte ich nicht direkt wieder soviel geld ausgeben (Wäre sozusagen nur meine notlösung)..Spar noch einen Monat und hol Dir eine 3,2er oder 4er CF!
Wird schon nicht so teuer, wenn es "nur" KiteOnly sein soll.
Und bei Deinem Verhandlungsgeschick!
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@Jeffrey,
von diesen Nachbauten halte ich nicht allzu viel. Da sind 100€ schon ne Menge und wenn man da schon anfangen soll die Leitkanten auszutauschen dann kann man sich direkt ein Original kaufen.
Ich habe mal von Siegers Fliegers einen X-Raver von jemandem geflogen, das ist ja der pure Frust.Für etwa 120€ oder weniger hättest Du einen Over kaufen sollen, da hättest Du etwas Besseres gehabt. Aber tröste Dich Deine Erfahrungen haben wir glaube ich schon alle hinter uns.
Schade ist es immer nur wenn man Schüler ist, dann ist so eine Erfahrung oft eine Teure. -
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Original von ElliP
Tach auchIch brauch mal Euern Rat.
Ich hab einen Libre Spezial und frag mich, ob es Sinn macht, den auf zumotzen. Ich hab eine 1,10m Hinterachse. Libre bietet für den Spezial bis 1,25 m an (85 Euronen).
Breitere Reifen? Auf Römö komm ich gut zurecht, aber in Veijers Starnd auf weichen Sand hab ich keine Chanse. Hinten breite Schluffen drauf, ist kein Problem (welche Breite würdet Ihr emfehlen?), aber vorne brauch ich dann auch noch ne neue Gabel. (gefedert?)
Wenn ich in Bayern mal auf eine unebene Wiese will, hält der Buggy das aus?So, das wars erst mal
Bis die Tage
Ellialso grundsätzlich kannst du den Buggy schon aufmotzen ... aber ob das gesamt gesehen lohnt .. der Rahmen bleibt ja der selbe!
Ich fahre auch einen Libre Spezial ein wenig modifiziert .. und auch nur auf der Wiese .. mit Geholper .. und der hält das gut aus.

