ist sogar mit Channeltrucks, aber die Frage hat sich mittlerweile erledigt.
Hab gestern Abend ein GI Flight 93 erstanden, es muss nur noch zur Post gebracht werden und hier vorbei kommen. 
sollte aber nicht allzulange dauern, hoffe ich..... :-O
Die Vorfreude ist jedenfalls riesig!!
p.s.: und danke für den Wilkommensgruß Gnom!
Hi Bone,
ich habe das gleiche Problem! Mein Kumpel hat auf der Arbeit so teile aus Plastik nachgebaut. Wir waren bist jetzt in 1 Woche Holland und einmal auf der Wiese ....... die Dinger halten!
Die Gummis von Scrub habe ich schon in einer Session geschrottet. (ich wiege 68 Kg)
Bei mir war es außerdem nötig den Stift der im Gummi sitz zu glätten, da dieser stark angeraut war.
Gruß Alex
Ja die Spanier habens halt drauf,mit der Übersetzung .Mein Freund hat auch gelacht wo er das gehört hat.
Wenn wir schon dabei sind hätte ich die Turbowaage
Turbospanner genannt hört sich auch GUT an :=(
Und hat einer ne Ahnung von der Turbowaage?
Was die bringt?
Wie die aussieht?
Kann man die theoretisch auch an nehm Genesis dran machen?
ist das überhaupt anzuratten?
Wie schon oben die Fragen stehen. :=(
Sieht woll so aus als ob die Herren noch nicht so schnell experementiert haben,
das sie sich gleich einen Cometen getraut haben zu machen.
Also wie gesagt,war auch für mich erstaundlich wie ich das hinbekommen habe,
hat ja net immer funktioniert.Aber gleich beim erstenmal gings relativ gut.
Wie gesagt heute war ein guter TAG für mich.JUHU
- Editiert von NFSCracer am 15.05.2007, 22:18 -
top preis, 690€ neu mit zero 7 bar.
japp das ist ein gutes.
was aber ansich nicht die grösste rolle spielt. wenn es nicht richtig sitzt macht auch das beste trapez keinen spass.
Hallo!
Hat von euch schon irgendwer Erfahrungen mit den Firecrest-Matten? Wie sind die Flug- bzw. Zugeigenschaften?
Bin für alle Hinweise dankbar.
Grüße, Stephan
@ Kite Hannes,
schon mal neh Butan geflogen? Also mit der geht mehr ab als mit ner CF!
@ Joy beide Kites sind gut und haben ordentlich Wums und auch Lift (wann man will). Achja die Butan ist ein Hochleister und gegen z.b. die Buster echt brutal....... das nur zur Info ist halt meine pers. Meinung.
Gruß Alex
aber 125km?? ich hab auch schon besseres gesehen....
wer idt donnerstag da?
ich vllt. wenn der wind stimmt,was ja laut windfinder.com nicht so scheint
heul doch
So, ich hab mal diese halben Axels probiert,naja bei starkem Wind gehen die nicht so gut.
Ansonsten war alles gut,hab mal nen Comete versucht ist garnicht alzuschwer wie mir aufgefallen ist,einfach im richtigen mom eimal links dann rechts. Da hab ich schon geguckt wie der sich da um die eigene Achse dreht und dann so kommisch rüber ging.Technisch war er sicherlich nicht PERFEKT aber man konnte schon sagen das dass ein Comete war JUHU. *FREU* Da hatte ich ein breites Grinsen im Gesicht.
Man war das heute an Tag.
Dannach hats angefangen zu regnen,gerade wo es so schön war.
Man soll ja bekanntlich aufhören wenn es am schönsten ist.
Ich freu mich schon auf Morgen da werd ich die halben Axels nochmal probieren.
Anfangs hab ich Gedacht ich krieg das nie hin.Man braucht echt nur Gefühl für den Drachen bisschen Geschick und schon geht das von alleine WOW.
Aso da war ja die rede von Tuning:
Der Neox hat ja eine Turbowaage und auch andere Drachen,was bringt die?
Kann man damit die Tricks schneller anfliegen?
wie sieht die den genau aus oder genauso wie eine normale Wagge?
Kann ich mir so eine Wagge an meinen Genesis auch dranmachen?
- Editiert von NFSCracer am 15.05.2007, 20:44 -
was für ne frage, natürlich ist rings rum um die kitearea ein sichtschutz aufgebaut und an den grossen männern am eingang kommst du nur vorbei wenn du ne powerhalse zeigen kannst. 
nene, gucken und quatschen ist natürlich erwünscht.
vorausgesetzt das genug leute zusammen kommen, damit es sich lohnt den event zu starten.
Seid Ihr auch am Donnerstag da?
Meinst Du Schaffell? Sind die Schafe noch drin oder nur Fell?
An einem Drachen läßt sich oftmals noch etwas optimieren.
Manchmal haben schon ganz ungewollte Ereignisse hervorragende Ergebnisse gebracht.
Ich fliege z.B meine beiden Over mit etwa 16-17gr., aber direkt unten am Kiel am Klettverschluß, so gehen die Flic Flacs z.B. besser.
Das andere beim C21 ist das es davon nur die STD und Extreme Variante gab, aber um mehr Windbereiche abdecken zu können habe ich auch angefangen umzubauen, und um dem vorzugreifen, sich gleich einen Drachen zu kaufen der mehrer Varianten abdeckt, der C21 hat mir und gefällt mir immer noch, und deshalb habe ich es getan, Ausserdem habe ich dabei noch einiges gelernt.
Kann man auch kommen ohne am Wettbewerb teilzunehmen?
Bin froh wenn ich hin und her fahren kann.
Oder gibt es dann auch einen "Wer kann am besten hin und her fahren Wettbewerb"?
Dann mache ich mit.
Nee, im Ernst, zum Gucken und probieren und quatschen würde ich die Strecke schon auf mich nehmen.
dann hoffen wir mal auf ordentlich wind, dann kannst du mal etwas fahrstuhl fahren.
guten tag miteinander,
der guntram hätte grosse lust über pfingsten, auf der kitearea ein kleins funrace zu veranstalten. bei grossen interesse könnte man auch ein freestyle wettbewerb starten.
gefahren werden soll ein dreieckskurs vieleicht auch ein viereckskurs falls ein paar spezialiten kommen möchten.
startgeld beträgt 20€, das zum teil wider an die gewinner ausgeschüttet wird, in den 20€ ist natürlich die tageskarte von 13€ inbegriffen.
wer hätte denn lust daran teil zu nehmen?
gruss philip.
@ michael
natürlich waren sie begeistert, keine frage.
etwas neidisch waren sie wohl auch, sonst hätten sie nicht so gemeckert alsich sie einpackte.
also ich hab jetzt mal die leinen vorne an den tips um 5cm gekürzt.
um einiges besser!!
wenn man die den adjuster noch etwas zu macht, hat sie das mit den überschiessen total erledigt.
nun hab ich nichts mer zu meckern.
bin nun einfach nur noch verliebt ein mein neuen kite.
ja, die schraffierungen an der schleppkante sind klar, die werden hinterher rausgeschweisst...aber ich konnte mir einfach kein reim auf die oberen machen...war aber wie ichs gedacht hab ;P
