Beiträge von Anonymous

Zitat

Original von Lusa
befuerchte aber ein Verhaken der Leinen beim Spinn.

Ist mir auch passiert, als ich 2 x 40 m zum Trickfliegen koppelte...aber zum Testen ist das auch egal...ich hab jetzt einen 90 m Satz 8-)

Ich will keinen Glaubenskrieg lostreten, aber welches Fett kann man nehmen, um die Lager am Buggy vor dem direkten Zugriff des Seewassers abzuschirmen?

Vaseline wäre das einzige, was ich zur Hand hätte...

Naja also so gestreckt ist die Tonkawa auch wieder net.

Hmmm will ja mit so nem Ding net in irgendwelche Turbulenzen reinkommen, da muss man schon genau wissen was man tut. :-O

Greetz

Oli

schaut gut aus :H: :H:

2 cm vom 1,7 auf 2,5 und 3 cm vom 2,5 auf 3,2

...und wenn man irgendwo was sagt, kommt das Gejammer mit dem Druck aus China, man könne nix Hochwertiges verbauen, das wolle der Kunden nicht bezahlen, blah, blah, blah.

Mir steht's auch bis oben. Bin ja bereit für ordentliche Produkte auch mehr zu bezahlen. Aber man findet ja nix hochwertige. Teuer und schlecht ist wohl einfacher.

Wie jetzt? Alles verkaufen und Vapor kaufen?

Das hatten wird doch schon mal, da hat "Der Photograph" diese Plastikschnallen als Müll bezeichnet. Welcher Fred war das noch gleich?

GEFUNDEN:

O-Ton: Lumpengurken

Ozone Trapez

- Editiert von C.H. am 22.07.2009, 20:43 -

RICHTIG! :H:

ich finde es eigentlich völlig normal das man ständig irgentwelche wunden hat.

ich war heute zwei stunden, ergebniss..... ich habe einige male getestet ob mein helm noch gut ist( richtig getestet :-o ), schrammen auf der schulter und dem unterarm blauerfleck am hintern.

und morgen geht es weiter.

wer nicht so auf schrammen und narben steht, der muss halt schach spielen.

gruss phil

naja - dann machs halt so wie Du denkst dass es richtig ist und perfekt so läuft...

Nein, ich glaube die Reactor ist noch leistungsfähiger. Aber die Core hat mich etwas an die SamuI erinnert, nur daß die Samu etwas Bremse braucht.
Aber es stimmt, kein anderer Anbieter hat derzeit eine so komplette Kiterange vom Einsteiger bis zum Hochleister. Bin mal gespannt wie sich die Teamfahrer mit der Vapor machen. Guntram sagte, die Entwickler der Yak sind jetzt bei Plynn.

am Wind?

Ne, ne, neee, das wird schon! Bei WENIG Wind die Kontrolle erlernen, nach 1-2 Stunde geht da schon so einiges. Dann langsam mit der Windstärke steigern.

Zum Einstellen natürlich! - gerade wenn Du später mal noch einen 3.2er hinten anhängen willst.

ja - ob die Exel-Stand-off Halter da reichen ist ne gute Frage. Beim Gonzo lege ich die ja an den Whisker an.

Zitat

wäre interessant zu wissen, wie Mark das bei seinem Razorback gelöst hat.

Völlig anders! :-O

Bei mir gehen die Kielstäbe ja nicht in die Nase sondern in upside-down Verbinder in der Leitkante - und dort ist die Waage dran.

Auch gut! :-O :H:

Hmmm- das halte ich nicht unbedingt für die beste Lösung Jan...

Ich würde einfach zwei getrennte uQS machen und fertig. Es gibt auch Voll-CFK in 6 mm.

Die zwei äußeren Kielstäbe stehen wirklich in einem recht krassen Winkel. Bin gespannt wie sich das auswirkt.