Beiträge von Anonymous

  • Unterschied Ozone 4 Leiner Bar zu Peter Lynn 4 Leiner Bar ?

    Hey,


    wollte nur zum Abschluss des Threads sagen, dass ich nun meine Verlängerungen
    habe, so wie sie Philipp auf der 2ten Seite schon abgebildet hat. Mein Dank geht erstmal
    an Spiritofsky.de weil sie so nett waren, mit die Verlängerungen innerhalb von 2 Tagen zu basteln,
    sie mir zuzuschicken und das mal eben so !
    Dann aber auch ein Dank an Scanner der mir sehr hilfreich zu Seite stand und auch an alle Anderen, die
    sich hier eingebracht haben :)


    Anbei mal ein Bild der Steuerleinenverlängerung


    Gruss
    Carol


  • Wenn`s dann doch passiert

    Zitat

    Allerdings wäre die Abwendung einer Lebensbedrohlichen Gefahrensituation, m.E. der einzig akzeptierbare Grund einen Überwachungsstaat zu dulden und zu nutzen.


    Nein, noch nichtmal dann. In einer ruhigen Minute mal zu Ende denken. Die nächste Stufe:


    Gegen "lebensbedrohliche Situationen" einen GPS Chip implantiern. Ist ja nur für einen guten Zweck. Aber Schluß jetzt. Die Leute machen sich ja heute im Internet zum Deppen, warum sollten sie nicht auch vom Schäuble jederzeit zu orten sein...

  • Alki Beach USA

    Hallo zusammen,
    ich habe auch mal wieder ein paar Bilder gemacht. Am Alki Beach in der Nähe von Seattle.

    Weiter Bilder gibts auf meiner Seitehttp://www.mkary.de zu sehen.


    Gruss
    Matthias

  • Wenn`s dann doch passiert

    Hallo Kitergemeinde,
    bin neue hier und möchte mich erst mal vorstellen.
    Ich habe mich vor 6 Jahren mit dem Drachenvirus infiziert und stehe seit dem ständig auf irgend einer Wiese die sich zum kiten eignet.
    Bis jetzt habe ich 2-Leiner Stabdrachen geflogen und nun wird das Kiten auf ATB-Board erweitert. Da ich das Forum schon einige Zeit verfolge war mir im Vorfeld schon klar das dass Thema Sicherheit nicht außer Acht zulassen ist in Bezug auf Zugschirme. Alle Themen die ich im Forum gefunden habe beziehen sich nur auf die Prävention.
    Aber was machen wenn’s dann doch passiert??? :(
    Ich meine wenn die Verletzung so schwer ist das man sich selber nicht helfen kann.
    Bei mir ist Situation so das ich mit meinem Sohn ( 11 Jahre ) kite und wir uns immer irgend wo im Outback herumtreiben, soll heißen wir haben verschiedene Spots ( Wiesen die gerade von einem Bauern gemäht sind).
    Wie kann man dort Hilfe herholen in Form eines RTW?
    Wie erkläre ich dem Notruf wo ich mich befinde?
    Hat jemand Erfahrung mit Ortung über Handy?
    Welchen Notfallplan habt ihr?


    Gruß Thomas

  • Arnold (Space Kites) - Infos?

    Yup - da gebe ich Flo recht. Ich habe damals den Arnold verkauft weil der X-Plosion mehr deutlich mehr Spaß gemacht hat.


    Den Testbericht von der SDD kenne ich - konnte aber leider ein Großteil der dort geschriebenen Dinge über den Arnold nicht nachvollziehen. Mal abgesehen von den Leichtwindflugeigenschaften die wirklich sehr sehr gut sind.


    Er war mir gegenüber trotz scharfer Waageeinstellung immer gutmütig, leicht zu fliegen, Starts sind mega easy, Landungen auch, nicht zu schnell, nicht zu langsam vorgekommen. Aber irgendwie fehlte ihm die Spritzigkeit. Von der Zugkraft her finde ich liegt er zwischen Tauros und X-Plosion - wobei er keinen so großen Windbereich (nach oben) hat.


    Ich finde er ist ein guter Powerschönflieger. Aber mit echtem Powerkite hat er nur wenig gemein.

  • Speedkites für den Wettkampf

    An der See wäre schon sinnvoll. Dass in Münsterappel am zweiten Tag absolut Nullflugwind war ist an der Küste eher selten. Gerade für die Piloten die nur Sonntag kommen konnten tat es mir wirklich unendlich leid. Sowas soll nicht nochmal passieren.

  • Plastikschnallen am Trapez

    Zitat

    Meist reissen hier irgendwelche Gurtbänder.



    :O ...öhmmm, darf ich fragen, welches Trapez du benutzt?


    Ich hab mich gestern schon nach Klettergurten umgesehen, die sehen aber nicht so bequem aus, wie das Libre delux. Habe bedenken, dass die Haltegurte v.a. an den Beinen zu sehr einschneiden, wenn man länger sitzt...

  • Devilwing Fanfred 1.7+2.5+3.2

    Flo, hast Du ein DevilWing-Gespann? Nö - oder?


    DevilWings UNGLEICH Torero-Tauros-?-M OK? :-O
    Die Kites haben einen VÖLLIG anderen Charakter!


    Die DWs legen sehr die Winglets nach hinten an. Dabei werden sie nach hinten und nach unten weggedrückt (und zwar ungleich vom Vorderen zum Hinteren). Um dafür zu kompensieren kann man an den Tampen an den uQS nochmal einen Knoten nachstellen.


    Klar soweit?

  • Speedkites für den Wettkampf

    Stefan, - DAS mußt Du selber für Dich und Deinen Kite herausfinden! :-O


    Jan hat Dir schonmal ein paar Grundregeln beschrieben.


    Für DEINEN Kite muss das aber nicht ZWINGEND soooo stimmen. Aber die Grundlinien sollten klar sein. Möglicht tiefe und lange Anflüge helfen auch. Am Windfensterrand den Kite möglichst auf Fahrt halten. Schwung mitnehmen auf die Gerade. Die Kiste laufen lassen.


    Jeder Pilot hat da seine eigene Technik. Maich fliegt z. B. einen völlig anderen Stil als ich und dennoch sind wir gleich schnell. Also wie immer gibt es mehrere Techniken zum Erfolg wobei Du auf Deinen Kite wirklich eingehen mußt.

  • Devilwing Fanfred 1.7+2.5+3.2

    Die Idee ist aber eine abnehmbare Waage.


    Zudem werden die Tampen ja an 5 Punkten auf der Rückseite des Leitdrachens befestigt.


    Bei einem progressiven Gespann macht es aber Sinn zumindest am Kreuz des Leitdrachens etwas die Verbindungsleine zu verkürzen. Meist reicht WENN ein Tampen am Folgedrachen vorhanden ist das nicht aus.


    Wie gesagt - macht ihr das so wie ihr denkt dass es richtig ist. Wenn IHR damit zufrieden seit ist es doch wunderbar...

  • ATB-Kampfspuren

    Zitat

    fährt eigentlich irgendjemand von euch mit der beinleine damit das board nicht abhauen kann? ich finde das als sehr lästig.


    Nie!
    Die sind total gefährlich.


    Wenn einem im Sprung das Board abfällt kommt man aus dem gleichgewicht und fällt nicht kontrolliert.


    Wenn du fällst. und das Board rollt weiter spant sich das Gummi und zieht das board mit voller wucht zurück und haut
    dir gegen das Schienbein.


    Wenn sich ds Gummi sich im vorderen Reifen verkarkt, bremst es und du fliegst hin oder überschlägst dich.


    Ich versteh garnicht warum die mitgeliefert werden.