Beiträge von Fahrtwind

Zitat von Shoty

Afaik wirbt Cabrinha mit ihren aktuellen Kites damit, dass man die Bar über einen gewissen Punkt hinausschieben kann und das Teil dann eben "0 Grunddruck" hat und in dessen Folge natürlich runterfällt. Jetzt kein 0 Grunddruck im Sinne von "Fliegt am Himmel macht aber nix" aber es zeigt wie weit man so einen Tube depowern kann wenn man möchte.

Ja, die Tubes kommen dann ziemlich flott runter, wobei die leichten closed celler noch ne bestimmte Zeit oben bleiben, solange sie eben dick sind. So ist es bei meinem FS zumindest. Nicht viel, aber bisschen eben, kurz mal ... deutlich länger als bei Tubes. Weil die aufgrund ihrer Bauart (Material) schwerer sind als dlx Varianten.

Zitat von Bones worst case

Ein Kite der 0 Grunddruck hat und nicht zieht ist eher sinnlos, oder?
Die Dinger sind doch dafür gebaut um zu ziehen...

Null Grunddruck kenne ich nur von Null- Wind-Drachen. Zero, I´ll be back oder Long way home, die Hybriden o.ä. .... Das sind Einleiner. Ist was völlig anderes, echt faszinierend und hat aber mit "kiten" nix zu tun.

Zitat von LukasB

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Was ist denn der Vorteil zur Front Line Safety von der Access XT 2011?
Da hat man ja auch kaum noch Druck an den Leinen, wenn man die auslöst.

Liebe Grüße,

Lukas

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genau:.. "kaum" .... Aber manchmal eben doch, vor allem bei Hackwind, selten genug das die Probleme macht, aber dann liegt die z.B. auf dem Bauch und der Wind bläst rein und du machst einen schönen Russenstart
Ob die bei Strum dann so schön zusammengefaltet liegen bleibt ist auch noch die Frage :-O
Ich fand, dass die Access ein sehr sicherer Kite ist.

Die Access ab 2010 ist unheimlich stark geworden, also lange nicht mehr sooooon Einsteiger wie vormals find ich. Vor allem als Sturmkite deshalb super geeignet. Da hat mir bereits die 4er auf Schnee bei 7bft ordentlich Druck gemacht. War aber noch gut zu kontrollieren. Die 6er war mir da schon zu stark.

Ich würd gern mal die Access aus 2012 bei sehr viel Wind testen, weil die doch son neues System zum "drucklos werden" nach dem Auslösen hat.... Wär mal interessant.

.... dafür ist sie super gut geeignet. :H: In 8 aber vllt. bisschen groß.

... geht jetzt auch mit pinnacle, man muss eine extra Nummer für die Dekodierung eingeben. Die hatte ich vorher noch nie gebraucht, ist mein erstes Reinschnuppern in HD....

Ist ja ein gut gemeintes Geschenk, hab wohl vorher zu laut nachgedacht. Das Filmen und die Verarbeitung sind mir grundsätzlich nicht neu.... bloss hd .... Ich hab lange mit Pinnacle gearbeitet und die Software konnte eigentlich alles lesen.

Mit welcher Software konvertiert ihr mp4 in z.B. mpeg oder avi um damit weiter arbeiten zu können?
Google spuckt ziemlich viel aus ... bloß... welche hat sich bewährt?

hei@all, eine 5 Min. Filmsequenz hat bei mir eine Datei von 650 MB erstellt. Das Format ist mp4 (oder so.) Das kann mein altes Pinnacle nicht lesen, muss also konvertiert werden. Ich hab dazu ein Software im Netz gefunden wollte aber von euch wissen, wie und ob ihr das macht? Und entsteht bei der Konvertierung bei Datenverlust?
Jetzt war ich froh das Pinnacle auf der Win7 Maschine noch läuft und dann können die Daten doch nicht gelesen werden.... shit.
Auf eine andere Vid Software will ich zunächst nicht umsteigen, weil ich mich mit PS einfach bisschen mehr auskenne.

Ansonsten schönen windfreien Sonntag! (zumindest hier bei uns)....

@raff. tolle Farben :H: Bei uns alles grau und naß im Nebel...

..... Immerhin hab ich noch einen Acker gefunden der (heute) noch nicht geodelt war 8-)

Jetzt, wo du genauer schreibst dass es um Handlekites geht empfehle ich die Jojo ET (in 7). Sehr gemütlich und nicht gefährlich. Die zieht dich gutmütig ab +- 10 kn auf Schnee friedlich über den Acker, verzeiht Flugfehler und ist sehr sehr stabil, auch einfach zu fliegen .... Die Core würd ich in 5.5. wählen, die hat - obwohl Einsteiger - schon deutlich mehr Biss, Grunddruck und will auch mit geschulter Hand gesteuert werden (im Binnenland).
- Editiert von meggi am 11.11.2011, 09:04 -

ein 10ner depower kite bringt dich auf Schnee leicht bei +- 10kn sicher in Bewegung.....

Ich find das ungemütlich zu tragen oder zu ziehen. Wenn ein Surfboard drin ist ist der Sack ja "versteift" aber so bollern 1,40m rum, hängt durch, schleift ....

Ist außerdem total klasse da oben. Man kann auch billig in der Nähe übernachten. Ist ein schönes Stück Erde da und meistens trifft man gute Leute. :H:
Beim Guntram und Team kannst du beides ausprobieren und fachsimpeln ohne Ende.... und viel Spass haben .... und und und ... 8-)

Schnapp dir jmd. der mitfährt und dort wer weiss was macht und du gehst auf die Area. Da gibts einiges zu tun und zu gucken für NICht Kiter (auch wenn ich das immer nicht so versteh ... aber froh drüber bin )

In Berlin auf dem Tempelhof gibts jetzt auch ne KLB Schule. Frag mal im Fred "Tempelhofer Feld" nach, die wissen sicher Genaueres dazu.

Sers Peter,
ich bin mit dem Board unterwegs weil es leichter im Auto unterzubringen ist. Ich fahre gerne Buggy, aber dafür reicht der Platz nicht. Auch nicht der Lagerplatz @home.

Es ist grundsätzlich ein anderes Fahren, es wird ein unterschiedliches Körpergefühl vermittelt. Beim Buggy ist der Schwerpunkt tiefer, ich kann da viel eher auf hohe Geschwindigkeiten kommen (wenn mans kann). Zum Boarden bevorzuge ich Depower Kites, im Buggy wäre ich sicher mit Vierleinern unterwegs. Obwohl da auch welche mit DP unterwegs sind. Wie so oft ist es eine ganz indiv. geschichte mit der man zur Ausprobieren zur eigenen Stellungnahme kommt.

Eins haben beide gemeinsam: Es ist die Begegnung mit dem Wind und macht unheimlich viel Spass

Guck mal hier: Peter Lynn Packsack Bag Gear Pack
Da gehen 2 große Kites mit Bar rein und an die Kompressionsbänder außen kannst du das Board befestigen. Helm und Trapez passen sicher auch noch irgendwo hin.

Alternativ kannst du mal nach Gleitschirmrucksäcken googeln.
z.B.

http://www.flugschule-hochries…hirmrucksack:::21_73.html

Auch Ozone bietet große Rucksäcke an, die Flugschhule Hochries die schickt dir Auswahlmaterial zu, so kannst du das Handling ausprobieren.

Ich hab einen Rucksack mit 110 l, und da bringe ich 2 große Kites gut rein. Wichtig sind die Kompressionsriemen, damit kannst du die schön zusammenziehen und die sind dann im Auto nicht ganz so groß.

Wenn du immer ein paar Schritte laufen musst bis zum Spot find ich es auch wichtig, dass z.B. ein Hauch von einem Rückteil da ist und der Rucksack einigermaßen gut sitzt.

Den Peter Lynn hab ich erst anschauen können, den find ich eigentlich brauchbar.

Zitat von rawtoxin

Dito.
Wie soll das eigentlich mit dem Bar upgrade funktionieren. Die Infinity 1 ist geschätzte 10-15cm länger als die Infinity 2.0. Bei der 12er Speed mag das ja noch funktionieren, aber wie kommen dann 19er/21er um's Eck? Oder hab ich was verpasst und die Inf 2.0 gibt's in verschiedenen Größen?

Bis die rum is ums Eck musst du doch eh voll in die Leinen greifen. Da reicht die Bar nach meiner Erfahrung nicht (19ner). Ein beherzter Griff an die Kugeln .... und das funktioniert dann auch bei der " Dicken" recht gut. Aber richtig hinlangen muss man schon.

Zitat von Windmichel444

Bei einem ersten Probeflug bei relativ wenig Wind fand ich die 6er Unity sehr gut.
Sehr agil, direkt zu steuern und die Depower war gut zu spüren.

Grüße
Michael

Hei Michael, welche Farbe hat die 6er oder hast du die dlx genommen? Kein Klappen (s.PM) wie beschrieben? Ich warte noch auf deine ersten Sturmerfahrungen .....
(Rätsel ich hab ... :O )

Zitat von Stefan67

[quote=Legeres]
.... Aber auch zwischen der Waldorfschule und Raubersried gibt es einige gemähte Wiesen auf denen Drachen steigen können. Warst Du schon mal da?...

Ich war da schon mal im letzten Winter zum Snowkiten. War alles weiß und alles frei, ging richtig gut! Aber welche Wiese das letztendlich war weiß ich auch nicht mehr genau. Parken, auspacken, anschnallen und wech Da ist echt noch viel Platz :H:

Zitat von Frank K.

Hallo, zwei mal ganz anders, nach ihrem Bad in lauwarmen Wasser zum endsalzen. ...

:H:

heute, wieder mal 5-8kn ....