Schieben wir es einfach mal auf Wind und Piloten. Wenn er sagt dass sie bei ihm sauber flogen, dann wird das auch so sein (war ja schließlich nach meiner Anleitung :-O )
Donnervogel: Also im untersten Windbereich kommt der Torero bei mir an 25m mit etwa 50daN. Damit bekommt man schon sehr früh anständige Leistung, soll heißen er fliegt sauber und ohne rumzuzicken. Ich hab ihn auch mal mit 20m probiert, der kleine Radius hat ihm aber garnicht gepasst.
Flieg erstmal einen von beiden, dann kommt irgendwann der zweite und dann wirst du selbst entscheiden können ob du beide auf einmal fliegenb möchtest.
EDIT: Micha: es geht weniger um die Abstände, mehr um die Einstellung.
Und ich verkneif mir noch 'nen Kommentar. 8-)
Torero und Tauros laufen normalerweise wirklich deutlich besser zusammen.
Die beiden zusammen hat glaube ich noch niemand an die Grenzen geführt, den Torero XT braucht man aber eigentlich nur für drei oder vier Vögel im Gespann. Der Standard sollte den Tauros also problemlos aushalten bis du an deine dir als Anfänger gesetzten Grenzen gerätst.
- Editiert von Suffocater am 15.11.2009, 19:22 -
Jeder wie er meint, bei 2-3 flieg ich noch ganz entspannt mit etwas Landverlust T-T-P-M oder meinen Topas 4.5. :-O
Naja er Tauros fliegt ab konstanten oberen 1Bft., derTorero ab konstanten 2Bft. Richtig Spaß macht der Tauros ab 3Bft., der Torero so ab 4Bft. Abgeschleppt wirst du vom Torero erst so ab 6Bft. wenn du dich dagegen wehrst, der Tauros schleppt dann so ober 4, untere 5Bft.
Alles Werte über den Daumen.
Für den Einzelflug finde ich den Standard allerdings um einiges besser.
Naja grade im unteren Windbereich geht er halt deutlich besser mit dünneren Schnüren. Ich find den Unterschied zumindest recht deutlich.
Und wieder einer mehr. Wird mal wieder Zeit uns irgendwo zu treffen.
Bei 200€ und 120kg ergibt das für mich eindeutig einenn X-Plosion. Unschlagbares Angebot für 169€ und dann ist noch Geld übrig für gute Schnüre und Griffe.
- Editiert von Suffocater am 10.11.2009, 16:44 -
Bei den genannten Angaben würde ich sagen Torero, Topas 2.2 oder Tauros.
Nun es ging auf jeden Fall. Meinen Respekt an die Fahrer.
Abgesehendavon sehen sehen auch die relativ großen Buggies irgendwie knuffig aus wenn sie keine Bigfoots mehr drauf haben. 
ZitatAlles anzeigenOriginal von slide88
Oh, sorry!
Dann hol ich das mal nach...
Hi!
Meine Freunde nennen mich Giuli, bin 21 Jahre alt.
Lebe zwischen Stuttgart und der schäbischen Alb.
Habe vor ein paar Jahren eine ca. 2m² kleine 2-leiner Matte von Elliot gekauft und wollte das Hobby gern ausbauen.
Vielen Dank auch für den Tipp der Suchfunktion
... manchmal sollte man einfach die Augen aufmachen.
Danke auch für den Tipp mit dem regio Stammtisch :H:
HANDLE od. DEPOWER? - hmmm... die Einteilung der Schirme sagt mir was. Aber was ist den der markante Unterschied zwischen den beiden Arten?
Gibt es bestimmte Marken die ich meiden oder bevorzugen sollte?
Nochmal, vielen Dank für eure Hilfe!
Auch bei diesen Fragen hilft dir die Suchfunktion.
Wo genau zwischen Stuttgart und der Alb?
Klappe die 23564395934ste... 
Argument, dann brauchst du aber weniger einen X-Plosion, kauf dir lieber noch einen S-Kite.
ZitatOriginal von Krausen
Sollte mich schon eher abschleppen als z.b DevilWing 1.7 muß aber nicht schneller werden.
Warum dann nicht den DevilWing 2.5. Klar, der ist langsamer, aber er schleppt dich deutlich mehr ab und das Flugverhalten kennst du schon.
Was sollte jetzt bitte dieser überaus sinnlose Quote?
ZitatOriginal von Nasenbaer0815
Hallo Ihr 2!
Ich habe den "normalen" = 6mm (naja, nicht ganz normal - mit geteilten Leitkanten
Ich werde dann den Tipp von Mark beherzigen und GFK-Tape rechts und links der
Halter drantüddeln.
BTW - stehen die Standoffs bei Euch 90° zur UQS ?
Also bei mir tun sie das, wie bei der ganzen Serie von Torero bis Matador üblich.
