Beiträge von Achim X

Zitat

..Sollte ich die Waage ändern oder liegt das womöglich an einem anderen Ort?...

Uuiii, eine Ferndiagnose.......!

Leider geht das nicht, ohne den Drachen selbst gesehen und geflogen zu haben.
Weil...,
diese Einzelheiten können dafür verantwortlich sein:

- Anlenkpunkt der waage
- Waagelänge
- Stangenwahl
- Segelschnitt
- Standofflängen
-Standoffpositionen
- Segelspannung( über die Standoffs)
-Segelspannung ( über die Querspreizen)
- QS-Verbinderpositionen

habe ich etwas vergessen?
-Gewichtsverteilung im Drachen ( Schwungmasse)

So, jetzt kann man anfangen mit einem Notizblock zur Wiese zu fahren und einzelne Komponenten zu verändern.

was es nicht Alles gibt :-O . Hast du ihn hochkant oder quer geflogen?

ich habe mal einen, zu lang geratenen, Rok quer gelegt und dann mit vier Steuerleinen versehen; das ging siemlich gut. ( obwohl ich gar keine Vierleiner fliegen kann.) :-O

Zitat

Original von geissi

mich würde interessieren, wie die genauen Bewegungsabläufe bei einem perfekten Snap-Stall aussehen. Den Spin Stall bekomme ich gut hin, aber beim Snap-Stall weiß ich nie so richtig, mit welcher Hand ich beginnen soll. Erst push oder erst pull? Beispiel: Der Drache fliegt von rechts nach links. Gibt dann zuerst die innere Hand einen push oder erst die äußere Hand einen pull? Ist das Gemeimnis eventuell auch in der Geschwindigkeit des Gesamtablaufes zu suchen?
Wie macht ihr das denn so?

Viele Grüße
Rolf

"übersteuerte" Ecke! Push-Pull gleichzeitig und extrem schnell. Die Strömung reißt ab! der Drachen steht. je nach Wind etwas nachgeben mit beiden Händen oder auf den Drachen zugehen. Das isses.
Wichtig ist die Schnelligkeit.

Hi, vielleicht kann mir jemand weiterhelfen. Alles was ich gefunden habe zum North Shore sind diese Angaben

Zitat

Frame: Standard- P200 Skyshark rods, Vented-P300 Skyshark rods
Wind Range:
Standard- 3 to 25 mph, Vented- 9 to 35

Und jetzt die Fragen:
- was unterscheidet den Normalen vom Radical?
- gibt es Erfahrung mit anderem Gestänge? (SUL,STD,Vented)
-hat schon mal jemand ein Profil in die Nase genäht?
die Fragen zum Vented kommen dann später.

ich bin danbar für jede Hilfe.

- Editiert von Achim X am 18.10.2004, 18:34 -

Na dann als 2,30m Rollasche custommade 8-)

oder machen lassen :-O

Reicht dir auch ein 1.2? dann hier:Link
Den tip hast du aber schon mal bekommen in deiner anderen Nachfrage.

Nur sind dort noch mehr Infos:hier

Zitat

erstmal die Verständnisfrage, welche Tricks machst Du damit, oder besser was verstehst Du unter Tricks und ordentlich Zug und was ist Dein Preislimit?
Das wäre schonmal ganz hilfreich bei der Frage nach dem gewünschten Drachen, mal abgesehen davon, dass keiner, der von Dir aufgeführten Drachen, in meiner Empfehlung wäre.

Da schließe ich mich rückhaltlos an.
Ich kenne auch keinen Drachen in dieser Preisklasse, den ich empfehlen könnte.

Ichr macht mich ja ganz wuschig:

Zitat

.....Dabei geht es um ne Schablone mit runden Ausschnitten für Ventet Versionen......

Wofür gibt es Kreisschneider?....... und die sind sehr flexibel einzusetzen.
Ach egal ihr macht ja doch, was ihr wollt....... :-O

North Shore........

Zitat

....das muss man sich fuer mein Problem in beide Richtungen festgebunden vorstellen......

dann fehlt da was!!!!!! Entweder sind aus dem Paket noch ein Paar Ringe gefallen,
oder es wurde in der produktion was vergessen. Normalerweise gibt es einen Anknüpfpunkt, der auch gleich den Anstellwinkel des Drachen bestimmt. Ist dieser Punkt nicht vorhanden, dann ist die waageeinstellung doch niemals gleich.
Also, wenn ich dich richtig verstehe.

Hi Andy, er meinet es genau andersherum:

Zitat

.. einen Buchtknoten, statt mit diesem Auge, einfach 'offen' zu machen ...

Den Knoten aufmachen und dann das Ende mit einem Buchtknoten am Drachen befestigen. Das geht schief ! deshalb der Link. hierhin:

Ich hatte mir mal eine gemacht. Vorlage war die Schablone von Elliott mit Extras von mir. Meine Erfahrung damit: Das Ding ist ein prima Flaschenöffner.
Als Schablone habe ich es eigentlich nie benutzt. Meistens habe ich eine andere Lösung gebraucht, weil das Teil zu unhandlich war oder ich habe die Löcher gleich von Hand reingeschnitten.

Aber sie sieht immer noch schick aus.............;-)

Zitat

.,Haette auch den Vorteil, dass man nicht die ganze Leine durchholen muss............

Oohh, ich glaube, da geht was schief :-o .
Schau mal hier nach: Knotenkunde

Zitat

....Im Original haben die Drachen 5mm massive Stäbe, reicht es aus den Drachen 5mm CFK-Rohre ....

völlig! die 5er Rohre sind viel steifer. Wir haben auch mal einen mit 5er GFK-Rohren ausgerüstet. geht auch.
Sogar 4er CFK-Rohre in der Leitkante sind möglich, für eine UL-Variante. :-O
( damit kann man Leute mit "Originalbestabten" schier zur Verzweiflung treiben:-D )

Der Windbereich nach oben ist aber eingeschränkt! Wenn sich die Vollstäbe noch biegen, brechen die Rohre schon.

Versuch es mal im BoardFlugreviere
Und tipp mal im Suchfeld Hannover ein. Das sollte schon helfen.

Schau mal hier, für mehr infos zum Drachenund die Leute drumherum:Link
( ich durfte mal eine Chicago Fire Bee fliegen und war neugierig woher die kommt)

Hi Michael,

Zitat

Bei Bedarf habe ich auch noch die Pläne für die Extreme Ausführung!

kannst du kurz umreißen welche Unterschiede bestehen?

Danke!

Zitat

Original von ah
Hi,

an Alukanten kühlen die Lötkolben nicht so stark aus !!

Nix gegen dich Andreas, aber Alu hat eine wesentliche höhere Wärmeleitfähigkeit, als Edelstahl.
Und deswegen leitet es viel schneller die Hitze vom Lötkolben ab.
Soweit die Theorie..............

Hast du Erfahrungswerte, die anders sind?

Hallo Anselm,

>>The Fire Dart was made by Action Kites (USA) around about 1989 and soon became a favourite of recreational and competition fliers. For top performance the frame was upgraded to carbon fibre, however this model is fitted with the original fibreglass spars.<<

und:

>> The Fire Dart :::

The Fire Dart is widely recognized as a pivotal kite design. Designed in 1987 by Frank Fieseler and Eric Wolff, it was an extremely competent team kite, and a joy for individuals to fly as well. It was the first delta-shaped, ultra-light sport kite, significantly broadening the wind-range for any kiteflier. It was also the first mass produced sport kite using stand-offs in it's design.<<