Beiträge von Matthias Franke

Für mich ist das Schrott und keinen Aufwand wert.

Geldvernichtung, aber muss ja jeder selbst wissen.

Da ja oft ein wenig mehr Wind auf Lanzarote ist, empfehle ich dir

Symphonie 2.2pro
Limbo 2

Beide von HQ und in verschiedenen Farbvarianten erhältlich.

Der Limbo ist sicher über Preis aber unter 20€ für Erwachsene wirst du nicht finden, zumindest nichts brauchbares.

Die Symphonie ist Sehr ausgewogen und du wolltest ja einsteigertaugliche Modelle.

Ansonsten auch Salsa 3, Yukon 2 anschauen. Beide können auch mal 5-6 Bft ab und sind robust aufgebaut.

Bitte auf den Canaren immer auf guten Sitz der Stäbe in den Verbindern achten nach Abstürzen. In der Wärme dort, dehnen sich Dinge ganz schön.

Wenn jetzt schon Hollywood auf der dunklen Seite ist, dann gebe ich auf und werde keine Alternativen Produkte mehr platzieren und dafür einstehen.

Das kannste nicht gewinnen.

@Lena

Ich liebe die DC40
Die steckt nicht nur viel weg, die fliegt sich irgendwie auch besser als jede Vergleichbare in ähnlicher Bruchlast.

@Mark
Sag schon, bitte

Grüße
Matthias

Alles gut mit dem Seitenverbinder.
Ich dachte der wäre verrutscht. Aber bei dieser Lösung kann er das ja garnicht.

Wir meinen die Abspannung am Ende der zwei Seitenstäbe.
Aufgrund der Größe und des angegebenen Windbereiches gehe ich mal davon aus, dass der Drachen 4mm CFK Rohre in den Seiten(Leitkanten) hat. Deshalb, geh bitte einfach nochmal bei etwas weniger Wind fliegen und schau ob das Problem bleibt.
Bei 4-5 Bft ist der sicher an seine Grenzen gekommen und genau so, mit schlagenden Flügelspitzen, zeigt dir ein Lenkdrachen an, wann Schluss ist.

Also, cool bleiben, weiter versuchen.

Gerade gesehen:

Kannst du bitte ein Foto des linken unteren Seitenverbinders einstellen?

Das sieht komisch aus.

Hi,

So wie du ihn lagerst auf der Kommode sind deine Schleppkanten garantiert voll ausgeleiert.

Im Ernst:
Sicher, dass es nur 3-4 Bft waren? Eigentlich ein Zeichen für zu viel Wind. Und was heißt "Speed aufgenommen"? Das ist doch kein schneller Vogel.

Sonst kannst du deine Flügelspitzenabspannung mal überprüfen. Ich weiß nicht genau wie Prism die macht. Foto?

@Gerrit

Gern geschehen und dann mal viel Erfolg bei deinem Projekt.

Guck dir ruhig nochmal andere Deltas an. Viele Detailausführungen des Bauplans lassen sich auch deutlich einfacher realisieren.

Ach und dir natürlich auch Gute Besserung.

Schöne Grüße
Matthias

So, da ich immer noch krank hier rumliege, habe ich ein bisschen recherchiert. Der Plan (wahrscheinlich für eine etwas größere Variante) war im Drachenmagazin 3/1996. das Ding hieß Tangens Delta und war von Prof.Dr. Heinrich Vogelmann Uni Karlsruhe. Du findest unter dem Namen auch Infos hier im Forum.

Ich hoffe wir bekommen Bilder, solltest du ihn bauen.

Hi,

Soweit ich mich erinnere gab es da mal eine sehr gute Bauanleitung in einem Drachenmagazin. Die sollte doch irgendwer hier noch haben und die würde sicher alle deine Fragen klären.

Keine Panik, selber bauen kriegst du schon hin. Deltas sollten zwar sehr genau gearbeitet werden aber das ist ein sehr großer mit Schwanz. Da sind gewisse Toleranzen möglich.

Colors in Motion kann den sicher auch noch von Premier besorgen, nur sieht er heute etwas anders aus. Buntes Tuch.

Viel Erfolg

Grüße
Matthias

Ne Uwe, ich meine, dass 8mmCFK Rohre zu dünn sind für den Force 10. Ganz generell.

Hier war ja schon mehrfach der Hinweis, dass der Force nicht wirklich hart aufgestabt war zu seiner Zeit. Wenn du Ansatzweise ein ähnliches Flugfeeling wieder haben willst, würde ich auch komplett auf 10CFK und UQS maximal 12er gehen. Da hast du mit APA und Kersch auch keine Verbinderprobleme.
Der wird dann immer noch etwas härter als das Original aber 8er CFK kann ich mir nicht vorstellen.

Viel Erfolg.

Naja, es ist dann schon merkwürdig, dass ein Foto des Whizz auf der Kiellinie deiner Schablonenzeichnung durchscheint.

Also bitte keinen Quatsch erzählen.

Jeder Designer hier, erkennt seine Shapes.

Ich bin hier sehr offen mit Tipps und Hilfestellungen aber kopieren geht für mich garnicht, dann steh wenigstens dazu.

Irgendwie macht mich dein zweiter Post echt ärgerlich.

Also, da hätte ich jetzt etwas mehr Offenheit erwartet, wenn du meinen Whizz hochskalierrn willst.

Wenn du was Eigenes machen willst, dann mache bitte auch was Eigenes, ansonsten sage einfach was du vorhast.

Ich dachte du wolltest mehr Dampf?

Warum dann Dust Devil oder Batkite?

Die sind wirklich gut aber nicht auf Power.

Ja aber der "neue" Jetstream hat zumindest nur noch einen Standoff und wer weiß, was sonst noch geändert wurde.

Da wäre ich vorsichtig mit einem Gespann und ob der TE in diesen Drachen noch investieren will????

So, abschließend kann man evtl noch vermuten (wenn man sich den Vogel genau anschaut), dass zwei Stand Offs in dieser Position, plus eine sehr geringe Ausnutzung der potentiellen Segelfläche (ganz kurzer Kiel und Mini Flaps, plus relativ viel Bauch, tatsächlich ziemlich viel Druck und Speed rausnehmen und eher ein enttäuschendes Ergebniss mit sich bringen. Dann hätten wir uns die Mühe sparen können.

Trotzdem, versuchs nochmal. Viel Glück.

Also die Waage stimmt anscheinend, die Bauchtiefe ist nicht gerade wenig aber durchaus tolerabel. Bleibt die Frage nach den Leinen.
Vielleicht viel zu dicke Leinen bei zu wenig Wind?
Oder eine zu lange obere Spreize?
Magst du noch ein Foto möglichst gerade von vorn einstellen?

Aber grau ist alle Theorie, dass ist echt schwierig, wenn man nicht mit dem Vogel auf der Wiese steht.

@Nilseman

Ach so, du meinst die Waagesymetrie. Klar die muss natürlich gegeben sein.

Ich dachte du meinst den inneren und äußeren Wasgeschenkel. Da habe ich dich gehörig missverstanden.
Manchmal sind die Dinge so selbstverständlich, dass ich sie nicht für erwähnenswert halte, dann sehe ich den Wald vor lauter Bäumen nicht.

Zitat von Nilseman

Hinzufügen möchte ich noch das sie Schenkel der Waage auf der rechten Seite genauso lang sein sollten wie auf der linken.

Nein, nicht zwingend.

Sorry Nilseman, das wäre zu einfach

Nicht böse sein.