Der Maestro3 trickst im Standardwindbereich von 10-18km/h sehr einfach in der Trickauslösung. Für LW ist er nicht mehr geeignet als viele andere STDs.
Mal ganz davon abgesehen, mit den wirklich auf ganz wenig Wind angelegten Kites fehlt Dir zum üben oft die Schwungmasse, bzw fehlt vielen dann die Übung. All das kommt eher mit der Zeit aber nicht automatisch durch den Drachen. Will sagen, üben, üben, üben
Ich fände das auch super, dann könnte ich auch mal „wirklich“ teilnehmen 
Ich glaube nicht, das wäre eine Entscheidung, die ein touristisches Alleinstellungsmerkmal killt. Die Wege sind so schon extrem weit zur Wasserkante, das Risiko gehen sie nicht.
Nein, bis 2016 fand ich den befahrbaren Bereich eigentlich immer ziemlich bretthart. Jetzt sind die Sandverwehungen oft so, dass man aufpassen muss sich nicht festzufahren.
Letztes Jahr habe ich mein gesamtes Flight School Geraffel vom Kassenhäuschen bis zu den südlicheren Holzstegen in Ording auf dem Beach Rolley gezogen 
Und es wurden große Teile des Fluggeländes für zusätzliche Parkplätze geräumt, weil der eigentliche Park-/Fahrbereich an vielen Stellen zu weich war.
Der Juni dieses Jahr war auch nicht viel besser.
Deswegen macht Guidos Hinweis absolut sinn. 
Dem kann ich nur zustimmen. Seit 2017 fahre ich nicht mehr unbedarft auf den Strand, sondern muss schon relativ genau schauen wo was geht. Oft genug stellt man den Wagen früher ab und geht den weiteren Weg halt zu Fuß. Hilft ja nix
Will jemand eine Fewo übernehmen?
Freitag bis Montag.
Schöne Grüße
Matthias
Ich bin dann leider raus
Auf Windy in Spitzen bis 48kn. Aber, die Hoffnung stirbt zuletzt 
Oh Jens, wie gemein 
Guido,
ich schwöre dir, dass wir bei einer Schiebeknotenwaage mind. 70% Rückläufer hätten
Feinere Knotenleiter, ja denke ich drüber nach.
Aber danke für dein Feedback
Sorry, keine Großseriendrachen und auch deutlich teurer. Gibts den SAS noch?
Das Startverhalten von Willy und Hilde ist deutlich mehr „allroundermässig“.
Spider kann sein, den bin ich noch nie geflogen
@'Fieserfriese55‘
Du hast schon recht mit dem steigern.
Aber wenn Eric sich mit Speedkites auseinandersetzen will und nicht gleich viel Geld ausgeben will, womit?
Günstige Großseriendrachen sind da rar gesät.
Außer dem Whizz, dem Ninja und dem mit Atrax, den Spiderkites mal im Programm hatte, gibt es vom Startverhalten kaum was vergleichbares.
Korrigiert mich bitte, wenn’s nicht stimmt.
Aber Jörg, 150PS, ganz sicher
Vielleicht kein 6 Zylinder mit 350PS aber 150 allemal
Hi Eric,
Das Video auf Seite 428 (Was bist du geflogen Thread) von Pittipattipu zeigt sehr schön, wie Moonraker (Bernd) Speedkites im unteren Windbereich startet.
30 M finde ich, ist die Minimumlänge
55daN ist schon untere Grenze, aber du wohnst ja tief im Binnenland
Bitte trotzdem Geduld aufbringen für den ausreichenden und konstanten Wind und Windeinfall (Gelände)
Ich denke nicht, dass man eine Rampe braucht. Ein Anwerfer macht mehr Sinn.
Naja, das rückt den Preis des Drachens schon mal wieder in ein anderes Licht, wenn ich noch 25-30€ oder mehr für neue Leinen ausgeben muss.
@Scharfer_Oldie
Solche extremen Dehnungen, die sich nicht komplett ausrecken lassen, bzw „zurückfedern“ gibt es natürlich bei Polyesterleinen, gab es aber auch früher schon bei Dyneemaleine SK60 oder SK65 manchmal.
Also keine Märchen 
Hat jetzt der Neue andere Leinen als der Alte?
Das ist ja schön
Jetzt gerade fliegt er?
Lt Internet habt ihr nur 13-18km/h aus SSO.
Was habt ihr jetzt für Leinen genommen?
Schöne Grüße
Matthias
Ich ergänze nochmal:
Unteres Ende Oberer Seitenverbinder 232mm von Seite Nase
Unteres Ende unterer Seitenverbinder 760mm
Mitte Mittelkreuz 440mm von Mitte Nase.
Empf. Leine mindesten 70daN und 30 Meter.
Viel Erfolg
Wir können über Texte diskutieren. Aber es ist doch logisch. dass ein Speedkite in seinem Wohlfühlbereich deutlich einfacher zu fliegen ist, als am unteren oder oberen Ende der Skala.
Vom Text mal abgesehen, empfehlen wir den Whizz aber sicher nicht für ambitionierte Ein- oder Aufsteiger, sondern eher für geübte Piloten. Das steht auch im Flyer.
ich denke mal, dass dieser Whizz den Weg zu mir finden wird und dann schaue ich ihn mir an, bzw, wenn er jetzt im besagten Laden liegt, kann ich das auch vor Ort machen im August.
Bislsng, das klingt jetzt echt doof war aber so, hat es noch nie am Whizz gelegen, sondern fast immer am Piloten. Sorry, will niemanden zu nahe treten.
HQ zeigt hier trotzdem höchstmögliche Kulanz.
