Beiträge von Matthias Franke

Kannst du das mal verlinken Sasha, ich hab’s nicht gefunden?

Zahlendreher vielleicht?

War nicht der empf VK 279,00?

Ich werde mich Montag mal mit Alex kurzschliessen ob er sich das erklären kann und am liebsten hätte ich ihn gerne mal an der Leine.

Für mich klingt das auch nach Gestängeschaden oder zu steiler Waage.

Vielen Dank euch allen erstmal, ich melde mich bei dir Stephan.

Hast Du irgendwie einen besseren Vergleich? Ich komme nicht ganz mit.

Er fliegt schnell, druckvoll aber doch nicht gut?

Das ist neongelb. Der kleine Arrow hat neongrün. Allerdings gab es mal ein paar Protos in neongelb

@Thomas Raider

Vielleicht solltest du dich mal mit @Bepo1605 verabreden. Der hat einen Zebra und gehört zum HQ Team.

Das könnte nicht ganz so weit weg sein.

Schöne Grüße
Matthias

Was machst du in Lüneburg?

Sorry, das ist ein Lenkdrachenthread

Also doch eher keine Einleinerfotos

Also, wenn das so massiv verneint wurde seitens der Gemeinde, schlage ich vor, da jetzt nicht so ein riesiges Privattreffen drauS zu machen. Erstmal kommt das bestimmt nicht gut an und dann wollen wir „Locals“ die Wiese sicher auch noch nach Corona nutzen dürfen. Flugflächen sind rar. Bitte verhaltet euch vernünftig.
Artlenburg muss nicht die Testfläche für ein Protestfestversuch sein. Bei bis 5 Leuten wird wohl keiner was sagen schätze ich.

THX

Die Maestro Leinen sind nur 25m. Das reicht nicht für den Whizz. Optimal sind 30-35Meter. Je nach Leine könnte die 130er auch etwas schwer gewesen sein bei 5Bft. Allerdings sollte er bei dieser Windstärke auch auf dem 2 Knoten relativ einfach starten.

Du hast dich auf keinen Fall blamiert.

Jeder hier will helfen und dafür ist ein Forum auch da.

Speedkites sind schon etwas speziell.

Und noch ganz wichtig:

Obere Spreize immer voll bis zum Anschlag in die Verbinder.

Okay, optimale Bedingungen die nächsten Tage.

Freien Windeinfall garantieren. Am besten direkt am Meer. Kein Deich, oder so in Windrichtung.
Mindestens 3-4 Bft
Leinen 70-130daN von 30-35m

Hände schnell hinter den Körper ziehen, Drachen steigt auf 5-10m und trudelt.
Sofort einen Schritt zurück, damit die Hände wieder vor dem Körper sind.
Wenn der Drachen nach oben oder schräg nach oben zeigt, sofort aktiv anziehen und in Bewegung setzen und auch weiter bewegen, zB erstmal 8ten fliegen. Diese Art Drachen steht nicht still am Windfensterrand, dann würde er abkippen. Also aktiv fliegen.
Wenn das nicht klappt und du niemand gefährdest, beide Leinen gleichzeitig loslassen bevor der Drachen am Boden einschlägt, dass hilft gegen Zuviel Stabbruch. Und dann nochmal versuchen. Üben, üben, üben

PS: Der Positron ist nicht bissig, zumindest nicht im Startverhalten

Der Whizz ist ne ganz andere Nummer, aber es gibt viel schlimmeres

Viel Erfolg

Mein Beileid und Mitgefühl für diese 5 wohl sehr erfahrenen Surfer und ihre Angehörigen.

Was ist da bloß passiert.

@Driftwood

Bitte vermesse mal deinen Whizz nach der oberen Zeichnung. Wenn etwas nicht stimmt, Kontakte mich oder AlexHQ und wir sehen weiter.

wenn alles ok ist, sag uns bitte mal woher du kommst. Vielleicht kann dir jemand in der Nähe weiterhelfen. Ansonsten steht auch viel in diesem Thread darüber, wie man mit dieser Art Drachen umgeht.

Man kann es auch so sehen:

Um so enttäuschter die Teilnehmer eines Events sind und um so mehr sie ihn vermissen, wenn er nicht stattfindet um so großartiger muss er wohl sein.

Von daher, Ponti, ist Wittenberg und das was ihr dort macht ein herausragendes Drachenfest.

Da ja viele sehr zufrieden sind und die Menge an Zebras recht überschaubar ist und der Abverkauf ja auch schon läuft, frage ich mich nach dem Sinn dieses Threadtitels

Zuschlagen oder lassen. Lange nachdenken macht keinen Sinn oder?

Fette Zugkräfte-What???

Maestro3 ???

Maestro 2 stimmt, da hat mich das sehr gestört.

Es gab durchaus mal die, zugegebenermaßen seltene, Situation wo der Maestro3 im böigen Hackwind im Inland sehr viel angenehmer zu fliegen war als das Zebra. Manchmal hat Polyestertuch auch Nachteile.

Grundsätzlich stehen aber die Performancevorteile von Polyester und gewickeltem Gestänge außer Frage, für mich jedenfalls

Dieses Jahr hätte es endlich mal gepasst. Ich hatte mich schon voll gefreut eine Flight School in Wittenberg anbieten zu dürfen. Schade, sollte nicht sein

Vielleicht hat ja noch irgendwer ne große Peel von Peter Lynn rumliegen, die er abgeben will. Falls ja, guck dir die Waage genau an.

Sonst fällt mir keine ein.