Beiträge von Windwolves

  • Kitearea Münsterappel


    Ein durchwachsenes Wochenende war das: Samstag top Wetter und brauchbarer Wind, Sonntag wurden wir erst mal mit Regenschauer begrüßt. Gegen Mittag war das Wetter dann zwar o.k., aber der Wind wollte nicht mehr in die Puschen kommen...
    Trotzdem wars wieder mal sehr nett mit Euch.


    Langes Wochenende!: Morgen solls endlich mal wieder halbwegs pusten, deshalb ist die Kitearea bereits ab morgen für Euch geöffnet!


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    Kitearea-Wetter


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    creeds
    Guntram

  • Beratung für Auswahl Wiesenbuggy

    Zitat von Frank K.

    Ich finde den VMax II besser, ist glaube ich vom Material verbessert worden.
    lg
    Frank


    Der Unterscheid vom 1er zum 2er sind lediglich die Fussrasten (vom Dragster übernommen), ein Sitz, der seitlich gepolstert ist und standardmässig eine 135er HA.


    Topidi: Wenn Du einen gut erhaltenen 1er bekommst, tuts der auch, auch mit SK-Bereifung..;-)


    creeds
    Guntram

  • Beratung für Auswahl Wiesenbuggy

    Zitat

    Bin ca. 170cm groß und 90 kg schwer.
    Meine Jungs sollten, wenn das möglich ist den Buggy auch mal nutzen können, also verstellbar und ab 150cm Körpergröße


    Mit den Eckdaten gibts nun mal keine wirklichen Optionen zum V-Max. Fahrbar ist der V-Max ab 140cm Körpergröße und 90kg hält er locker aus.


    Die Vorzüge des V-Max wurden ja schon ausgiebig dargestellt, hinzuzufügen könnte man noch die Wertstabilität.
    Guck Dir mal Bilder vom V-Max an, in welchen Konfigurationen das Teil gefahren wird: Original, schmale Achse, breite Achse, mit SK, mit Bf-lights, mit Cadkat, mit Verlängerungen, mit Z-Deichsel etc...


    Das geht eben nur mit dem Teil...mach keine Wissenschaft draus, kauf einen und hab Spaß....:-)


    creeds
    Guntram

  • Berlin - Tempelhofer Feld


    creeds
    Guntram

  • Smartphone als Tacho am Buggy

    Zitat von Backstall

    Der Weg ist das Ziel


    Seh ich auch so, ich hab noch nicht mal mehr ein GPS am Buggy, das merk ich auch so, wenns schnell war...:-)


    Das Einzige, was ich sehr reizvoll finde, ist der KITETRACKER, weil der Livestreaming kann. Da macht der Einsatz eines Smartphones Sinn. Sehr geil für die mediale Live Aufbereitung von Rennen etc.
    Gibst aber im Moment nur für nen Appel und Ei(..fon)...


    creeds
    Guntram

  • Wie bremst man einen Depowerkite?

    Zitat

    also du sagst beim Anfahren das Kite langsam von sagen wir 11 Uhr auf 2 Uhr steuern und dann Sinuskurven, hab ich das richtig verstanden?


    nein, das sag ich nicht... :-O


    Genau da liegt ja dein Fehler: Du fliegst das Kite(:-O) beim Anfahren immer Richtung WFR und kannst dann nur noch hinterherfahren, deshalb stimmt der Leinenwinkel zu Deiner Fahrposition nicht und Du bekommst keinen Druck in den Schirm.


    Steht alles in der Kite&Friends, ich erzähls nicht noch 100mal ;-)(nicht nur nackte Weiber, stehen auch sinnvolle Sachen drinne...:-))


    creeds
    Guntram

  • Eure Topgeschwindigkeiten auf dem Board?

    Zitat von AlfLava

    Das video habe ich schon gesehen ;) Habe aber angst, das wenn ich das mit meim gewicht / Board mache, das mir die felgen wegbrechen, gerade bei der drift bremse. :-/


    Das klingt nach Badehose...mach erstmal...wahrscheinlich zu theoretisch das Vid, ne... 8-)


    Davon abgesehen: Wenn von Deinem zusammengestoppelten Sammelsurium an Equipment was taugt, dann das Redux. Das Brett hält die Belastung locker aus und die Felgen auch. Du meinst anscheinend immer noch, 100kg+ wären was besonderes...Zuviel Luftdruck ist viel schlimmer für die Felgen als Driften.

    Wenn Du es kannst, dann brauchste öfters mal neue Decken... :-O


    creeds
    Guntram

  • Allgemeine Verständnisfragen zu Matten

    Die Einstellung der Bremsleinenlänge hat nada mit Trimmen zu tun.


    Getrimmt wird an der Waage...
    ein zu steiler Trimm hat zum Fahren nur Nachteile: hohe Querkräfte beim kreuzen, Lift bei Manövern, plötzlicher Strömungsabriss beim Raumwindfahren. Nagut, Halbwind ballern geht damit ziemlich einfach...:-O


    Bei Einsteigerkites und Piloten mit entsprechendem Level macht ein etwas steilerer Anstellwinkel aber durchaus Sinn, da der Kite eben nicht ungewollt kollabiert, wenn das Handling mit der Bremse noch nicht sitzt.


    Beim Trimmen des Anstellwinkels kommen aber auch Profil, Shape, verwendetes Tuch und Waagematerial etc. zum Tragen.


    Ein Kite mit vielen dicken Strippen muss flacher getrimmt sein, damit er überhaupt nach vorne geht, was wiederum mit instabilem Flugverhalten im Grenzbereich zur Folge hat.


    Der gleiche Kite mit reduzierter Waage kann dann durchaus etwas steiler (ich spreche je nach Größe von Änderungen im mm-Bereich) eingestellt werden. Dadurch erhält man natürlich ausgewogenere Flugeugenschaften.


    creeds
    Guntram

  • Eure Topgeschwindigkeiten auf dem Board?

    Zitat

    Mit dem Schirm zu bremsen kann in´s Auge gehen, weil es zeigt, dass der Fahrer die Basics nicht drauf hat.


    Bilder sagen mehr als 1000 Worte. Fehlende/ falsche Bremstechnik eignet man sich schon beim Standkiten an...


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    Immer schön 8en fliegen... :-O


    creeds
    Guntram

  • Kitearea Münsterappel

    Eine sehr geile und sehr lange Wochenendsession ist heute zu Ende gegangen, bei imme rnih grandiosen Wind- und Wetterverhältnissen.
    Hab gar keine Lust auf Borkum... 8-)


    Seit langem haben wir nochmal gefilmt, hier schonmal ein kleiner APPETIZER


    Ein längeres Vid ist in Planung...


    An Pfingsten werde ich in Borkum weilen, aber Sascha wird die Kitearea für Euch SO/MO öffnen.


    KITEAREA Ö-ZEITEN


    creeds
    Guntram

  • Wie stellt man den Kite im Wind richtig ab?

    Zitat

    Nanu, geschaemt und poste geloescht? ;)


    Nee, das Alf-Zitat stammt von anderer Stelle.


    Hier gehts ja nicht um konzeptionelles Wissen über den Kite und dessen Flugeigenschaften, sondern um die einfachsten Dinge, die man zum Fahren wissen muss.


    Was solls, mir kanns egal sein. Die Fragestellung kann jeder, der beim mir war, nach drei Tagen theoretisch und vor allem auch praktisch lösen, feddich.


    creeds
    Guntram