Beiträge von Wombat

    Lieber Simon,


    Deine Beobachtungen sind völlig richtig. Ich befürchte aber, dass Du den Gesamtkontext noch nicht erfasst hast. Lenkdrachenfliegen ist per se am aussterben! Bislang (siehe z.B. Interviews mit Managern großer deutscher Drachen-Vertreiber) gingen Optimisten davon aus, dass das Lenkdrachenfliegen nur in ganz Deutschland außerhalb der Küsten-Regionen der Nord- und Ostsee ausstirbt. Leider konnte man in den letzten Monaten auch in den Hochburgen wie SPO beobachten, dass selbst dort fast niemand mehr mit einem Lenkdrachen fliegt - zumindest ist der Rückgang immens. Als ich 2003 damit anfing, musste man in drei Reihen auf dem kompletten Strandabschnitt fliegen - während der gesamten Sommerferien. Dieses Jahr hat man auf dem gesamten Strandabschnitt höchstens 3-5 Lenkdrachenflieger zählen können, wo vor 5 Jahren noch 20-40 waren.


    Lenkdrachen über 49,- € gelten im "großen Geschäft" der führenden Firmen inzwischen als nahezu unverkäuflich! Das hat Konsequenzen für Konstrukteure und Mitarbeiter. In den Katalogen der großen Hersteller findet sich nun immer mehr Jonglierzubehör, Elektrospielzeug, Micro-Helicopter aber keine Lenkdrachen mehr. Drachenneuheiten findet man nur noch sehr selten.


    Hier im Forum versammeln sich die besonders Interessierten und Engagierten. Diese werden jetzt auf alle TNT, X, Nirvanas, Gosau-Kites, Hugos usw. verweisen. Aber wenn man die Relation der von diesen Drachen verkauften Stückzahlen in Relation zur Anzahl der Einwohner Deutschlands betrachtet, erkennt man wo das Problem liegt. Wenn man die Hersteller solcher Drachen kennt und mit ihnen das Thema bespricht, werden auch sie von Rückgängen der Verkäufe berichten.


    Ein weiteres kommendes Problem ist die dramatische Änderung der Dollar-Euro-Parität. Im Modellflieger-Netzwerk konnte man die Tage in einem Thread lesen, dass ein sehr interessantes Modell eines großen Herstellers derzeit ausverkauft ist. In diesem Thread meldete sich der Hersteller und gab bekannt, dass das Modell für immer ausverkauft sein wird. Es wird in China produziert und kostete bislang um 350,- €. Bei einer Wiederauflage zu den heutigen Konditionen würde es mindestens 490,- € kosten müssen. Da der Hersteller weiß, dass das ein prohibitiver Preis ist, lässt er es.
    Der geneigte Leser hier wird wissen, wo die meisten Drachen der großen Hersteller genäht und bestabt werden .... in China! Modellhubschrauber-Baukästen der großen taiwanesischen und japanischen Hersteller haben sich seit Anfang 2015 um 15 bis 20% verteuert.


    Ich kann mir kaum vorstellen, dass man durch Veränderungen in den Verbänden und den Events hier eine signifikante Änderung hin bekommt. Ich behaupte, 95% der aktiven Lenkdrachen-Piloten weiß nicht, ob es einen Verband für seinen Sport gibt, wie er heißt, was seine Leistungen sind und wer der Präsident ist!


    Ich war vor einigen Jahren der Landes-Modellflug-Referent von Nordrhein-Westfalen des Deutschen Aero-Clubs. Ich habe damals die Idee gehabt, Lenkdrachenfliegen als Disziplin des Modellflugs in diesem Verband aufzunehmen und zu fördern. In diesem Verband gibt es viele Luftsport-Vereine mit 1000den Mitgliedern. Fast keiner kennt das Lenkdrachenfliegen als Sport. Lenkdrachenfliegen erfolgt bei viel Wind. Also genau dann, wenn andere Modellflieger unten bleiben. Man hätte sich 100 und mehr lokale Flugplätze mit riesigen Graspisten, Clubheimen, Gastronomien als Sportplatz erschlossen. Lenkdrachen bauen und fliegen wäre in diesen Vereinen sicher interessant als weitere Disziplin. Ich spreche jetzt nicht von Drachenfesten, welche meist im völlig fluguntauglichen Spätherbst auf einigen Flugplätzen veranstaltet werden aus rein kommerziellen Interessen. Damals gab es NULL Interesse. Sowohl bei den Lenkdrachen-Verantwortlichen wie auch bei den Luftsportlern. Man hat mich ausgelacht!


    Als leuchtendes Gegenbeispiel möchte ich hier den Speedkite-Contest hervorheben. Hier gibt es stabile Teilnehmerzahlen und tolle Kites mit innovativen Ideen. Das ganze wird aber von einer engagierten Community organisiert und alle ziehen an einem Strang. Missgunst und Neid bleiben außen vor. Ich habe bei den Trickfliegern leider oft andere Tendenzen erlebt. Wenn man die Entwicklung der Posts hier im Forum unter Stabdrachen in den Kategorien vergleicht, sieht man schnell, wo Stagnation herrscht und wo muntere Aktivität ist!


    Mich würde sehr interessieren, welche Ansätze Du Simon siehst um Besserung zu erzielen!


    Viele Grüße


    Guido
    WOMBAT

    Hi Uwe,
    wie man mit dem Multiwinder die Leinenlänge prüft, hat mir Frank Nahrworld schon vor Jahren in SPO gezeigt.


    Was für mich aber in dem lesenswerten Artikel neu war, ist die Funktionalität für das Lösen von festsitzenden Verbindern!


    WOMBAT

    Na so ganz habe ich die Erklärung von Igor nicht verstanden, warum man anfänglich "reloaded" und nun "reloade't" schreibt....



    Könnte ja sehr gut sein, dass man bei LO mittlerweile festgestellt hat, dass das Wort "reloaded" irgendwo auf der Welt geschützt ist durch ein Gebrauchsmuster oder ein Geschmacksmuster als gewerbliches Schutzrecht - vielleicht von einem Movie-Konzern.


    Wir haben ja auch erlebt, dass einige sehr begehrte Speedkites mit Pharma-Namen plötzlich ihre vertrauten Namen verloren. Aus "Subutex" wurde "Subbutex" und aus "Truxal" wurde "Truxxal".

    Mit Infinitys sind liegende Achten gemeint. Früher hat man das so genannt, weil der Drachen quasi "unendlich" (englisch = "infinity") in Kurven auf seiner Bahn fliegt ohne das die Leinen Turns bekommen.


    Dieser Begriff "Infinity" findet man als exakt beschrieben Figur beim STACK und auch beim Pair- und Teamflug. In K&F hat Paul May beschrieben, wie man seine Teamflug-Routine mittels des Fliegens von Infinitys beginnt.