Beiträge von Wombat

Ich bitte alle aber Folgendes zu akzeptieren:

Wir benötigen stabilen Wind um 15 km/h und keine Nässe und keinen Schlamm!

Ich habe zusammen mit meinem Drachenfreund Jörg, der vor Ort wohnt, den vergangenen Samstag als Flugtag in Heppenheim bereits 14 Tage vorher anhand von einigen Wetter-Seiten als guten Flugtag identifiziert. Wir haben dann bis am Tag davor die Prognosen ausgewertet bezüglich Wetter und Wind.

Jörg und ich müssen uns daher vorbehalten, den Termin am 10.4. bis zwei Tage vorher absagen zu können, wenn Wetter oder Wind nicht passen sollten. Ich denke, dafür hat jeder Verständnis!

Also nimm in jedem Fall einen REV!

Ich habe mir auch in der 100,- Klasse einen schlecht fliegbaren Vierleiner (BatCat) gekauft und habe einige schlecht fliegende Moyos und Dropkicks gesehen und versucht, den Besitzern zu helfen.
Mit einem REV EXP mit einem guten Leinensatz (30 Meter Ockert Profi-Line 55 daN) hast Du einen sehr guten Einstieg.

Natürlich ist jeder bessere (und teurere) Rev besser als der EXP. Wir sind dann direkt zum Barresi Semi-VTD übergewechselt und für uns ist genau der der beste Vierleiner. Wir fliegen aber auch nur in SPO oder ganz selten bei gutem Wind in Köln.
Der Semi-VTD deckst den größten Windbereich am Meer ab! Wer nur im Binnenland fliegt sollte den STD in Erwägung ziehen.

Ich muss aber auch hier schreiben, dass unserer teurer Barresi nach 3 Jahren und vielleicht 100 Flügen einen Schaden an der Abspannung (Gummi-Seil-Nocke) erlitten hat und es offenbar unmöglich ist, solche Teile als Ersatzteile bei Metropolis oder dem Importeur Elliot zu bekommen. Ich werde demnächst mal Revolution in den USA direkt anschreiben und bin mir nach Erfahrungen mit sehr kulanten USA-Firmen im Modellhubschrauberbereich sicher, dass sie mir das Teil sofort zusenden werden.

Chewies Feine-Drachen sind sicherlich eine Alternative, welche ich bislang aber noch nie gesehen oder geflogen haben.

Bitte vormerken:

1. Süd-West Wolsing-Meeting
Sonntag der 10. April 2016
11:00-18:00 Uhr

Der Ort wird noch bekannt gegeben. Derzeit kläre ich mit anderen Kiter-Gruppen aus Buggy und ATB die Verfügbarkeit der Wiese.

Der 3.4. kommen meines Erachtens nicht in Frage, denn es ist der End-Tag der Osterferien und dann wird voll auf den Autobahnen.

WOMBAT

Es wird sicherlich ein Sonntag werden!

Und dort vor Ort und dann zurück sind mehr als 2000 km!!!

Keiner kann was betragen?? Pech???

Ja klar Uwe!

Komm doch zum Treffen????

Dann kannst Du mal nachfühlen was von uns aus 600 km bis SPO sind!

WOMBAT

Hallo Peter,

ja klar wird es eine genaue Anfahrt-Beschreibung hier geben!

WOMBAT

Hallo Indianer,
ja wir werden die große Wiese nehmen.
WOMBAT

Also für mich sind das auch 240 km von Köln und somit 2 Stunden Fahrt nach Heppenheim

Ich nehme das aber gerne auf mich, da wir dort mit Jörg einen sehr interessierten lokalen Unterstützer haben und ja einige von Euch Wolsing-Fans nach dorthin eine weitaus kürzere Anfahrt haben als zur Kölner Poller Wiese!

Mir geht es darum, auch mal im mittleren Westen ein Treffen der originalen und nachgebauten Wolsing-Drachen anzuleiern. Wir wollen uns dort gegenseitig mal kennenlernen, die Drachen bestaunen und auch mal eine Runde fliegen. Das stelle ich mir mal so vor ....

WOMBAT

Ok! Dann habe ich wohl falsch gelegen. Sorry dafür! Für mich waren zu lose Spreizen seit 10 Jahren immer schlecht. Aber ich lasse mich gerne von Euch eines besseren belehren und lerne dazu.

Hallo Torben,

Du kannst gerne meinen EXP ausleihen und probefliegen. Wir benutzen ihn nicht mehr, seit meine Tochter und ich einen Barresi Semi-VTD haben.

Entweder Du kommst mal bei gutem Wind nach Köln zur Poller Wiese oder wir können uns auch gerne mal im Ruhrgebiet zum Fliegen treffen, wenn Du eine Location hast. Der Tip mit Oberhausen ist gut!

WOMBAT

Hallo Birger,

der Wind war für Heppenheimer Verhältnisse ganz ok. Die Kites hatten auch kaum Probleme damit. Man konnte ganz gut tricksen bei den Bedingungen.

Wir flogen den EOL mit 25 und 30 Metern und es war ihm egal.
Beim TNT gab es einen riesen Unterschied zwischen 25 Metern (schlechter) und 30 Metern (viel besser) Leinenlänge. Dies hatte Heiko auch schon vorhergesagt.

WOMBAT

Das Herausrutschen von Stäben aus Verbindern ist NICHT gut, denn dabei gibt es eine große Gefahr, dass das Segel durchstoßen und beschädigt wird. Noch gefährlicher ist es, wenn der Verbinder nicht ganz herausrutscht und du es nicht merkst und er dann beim nächsten Start im Flug herausrutscht.

Falls die Stäbe immer an der gleichen Stelle herausrutschen, solltest Du dort am Stab 2-3 Wicklungen Tesafilm aufkleben um den Stab zu verdicken.

Bei meinem LO Matrix reloaded rutscht immer die untere Spreize aus den Verbindern, was überhaupt nicht mein Fall ist. Bei meinen anderen hochwertigen Kites sitzen die Stäbe wirklich bombenfest und lassen sich kaum mit den Fingern lösen beim Abbau.

"Vernüftiger"????

Das wird sehr schwer...Beweis: Diese genannten Drachen werden von L'Atelier vertrieben und offenbar auch in deren Auftrag hergestellt nach deren Spezifikation! Um es präzise auszudrücken.

Was Peter meint ist, das diese genannten Kites offenbar andere dominante Flugeigenschaften haben, als andere bisher bekannte Kites der genannten Firma! So muss man es ausdrücken hier im Forum.

Eigentlich waren durch den Thread-Ersteller persönliche unmittelbare Erfahrungen gefragt und nicht das Linken von Hersteller-Demo-Videos!

"da können wir "Experten" noch soviel spekulieren was für euch das beste Material ist. Im Endeffekt merkt ihr das selbst am ehesten."

Das ist nicht ganz so einfach Matthias....

... gerade bei den Einsteigern handelt es sich nicht um eine homogene Masse mit identischen Bedürfnissen welche zum Bedarf wird und durch EIN Produkt befriedigt wird! .... Ich sehe das mal wissenschaftlich gerade!

Ich war heute bei meinem Drachen-Freund Jörg, der in Heppenheim wohnt.

Wir haben uns drei Wiesen für das geplante erste Wolsing-Treffen an der hessischen Bergstraße angeschaut.

-Eine in Heppenheim ist sehr zentral und populär, hat aber einen drachenfeindlichen-Belag (Split).
-Eine bei Bensheim ist sehr groß und war Schauplatz des Open-Air-Hessen-Tages. Da waren auch Buggys und KLBs unterwegs. Parken ist 100 Meter entfernt.
-Eine bei Bürstadt ist sehr gepflegtes Gras mit Parken direkt dran. Aber eher klein. Vier Trickdrachen können an 30 Metern zugleich fliegen.

Mich würde interessieren, wer an einem Tag Ende März - Ende April nach Heppenheim an der Bergstraße kommen würde, um an einem ersten zwanglosen "nicht-organisierten" Wolsing-Treffen teilzunehmen. Jeder bringt seine Brotzeit selber mit!

WOMBAT

Wenn der Preis keine Rolle spielt wäre meine Wahl klar:

E O L

Aber auch sonst wäre das der Kite, der Dich am längsten begleiten wird und mit dem Du am meisten lernen kannst!

Es sieht vielleicht cool aus..... so wie bei Rennrädern.. bei Rennräder gibt es sogar weiß lackierte CfK-Sattelstützen, welche beim Verstellen sofort verkratzen....

Stell Dir einen ganz weißen TNT vor mit weiß lackierter Bestabung und weißer Waageschnur....

Nee natürlich ist das alles Blödsinn.... wäre aber besser als diese ganz komischen Skysharks mit der Camouflage-Beklebung drauf, die man ab und zu bei Speedkites findet. Anfänglich dachte ich beim Betrachten meines Truxxal 170 das hätte der Vorbesitzer so beklebt. Dann fand ich die Stäbe bei einigen Shops im Sortiment.

In dem Zusammenhang interessiert mich folgendes:
Haben die bekannten Produzenten in Japan und in China eigentlich ihre Dynamics, Skysharks, Aero-Stuffs oder was auch immer wirklich für das Produkt "Lenkdrachen" entwickelt und produziert oder sind wir nur Zweit- oder Dritt-Produkt-Verwender einer Technologie, welche für Golfschläger oder Pfeilschäfte entwickelt wurde und deshalb genau diese Eigenschaften hat?