Sehr schönes Bild des Flaki 9.0.
Das wirft jetzt schon das Schlaglicht auf das Wolsing-Treffen 2017.
Wegen der jetzt schon sehr angespannten Buchungssituation im Juli 2017 haben wir unseren Sommerurlaubauf die 2. Hälfte der Sommerferien NRW 2017 buchen müssen.
Dies nur als kleiner Hinweis. Es wird sehr wichtig sein, den Termin des Treffens 2017 nun bald zu kennen. Aber bei uns wird sich jetzt schon nichts mehr ändern lassen.
WOMBAT
Ja wie immer tolle Bilder von einem mega-tollen Event!
Sandra,
als Wolsing-Fan kannst Du aus dem Leinen-Rest prima 4 kurze Zügel-Leinen (Aufsteller) machen mit denen Du nächstes oder übernächstes Jahr Deine in 2017 akquirierten neuen Wolsings beim Wolsing-Treffen in SPO aufgestellt ausstellen kannst!!!
WOMBAT
Der hat ein ganz komisches Zahnschema!
Ja natürlich, der Fühlinger Platz geht zurück bis in die 1970!
Aber die Modellflieger mit den richtig großen Modellen bekamen vom Vorstand die Erlaubnis, montags auf dem Kurtekotten zu fliegen, nach dem der Modellflugplatz Fühlingen wegen der von Blumenberg heranrückenden Bebauung nur noch sehr eingeschränkt nutzbar war.
Ich habe gehört, dass die Modellflieger dort aktuell nur noch weniger als 60 sind, zu meiner Zeit waren es noch fast 200. Leider hat das alles stark nachgelassen. Offenbar auch der ganze Verein, seit sich das ehemals namensgebende Unternehmen im Sponsoring stark zurück gezogen hat.
Ich habe in dem Verein meiner Motorflugausbildung (PPL-A) gemacht und flog dort auch aktiv und war aber auch sehr aktiv bei den Modellfliegern. Das war eine schöne Zeit! Damals konnte man noch für knapp 70,- € eine Stunde Robin Remorquer fliegen!!
Ich war von 1988 bis 2007 in diesem Verein und auch 12 Jahre im Vorstand.
Bei Kiting auch nach 18:30 müsste Ihr immer damit rechnen, dass alle 15 Minuten ein Flugleiter aus der Kneipe angelaufen kommt und Euch sagt:
"Alle runter vom Platz und Leinen einholen! In 10 Minuten kommt ein Clubkollege noch vom Überlandflug zurück oder der Motorflieger D-EAHK kommt verspätet von Borkum wieder aber den lassen wir natürlich noch landen!"
Montags abends war da immer Modellflug für größere Modellflugzeuge aber da kamen immer mal Unterbrechungen vor. Jetzt stelle ich mir mal vor: Die Modellflugpiloten stehen ja alle zusammen an zentraler Stelle, die kann man sofort ansprechen. Aber wie will man die Kiter einsammeln die überall auf dem Platz herumrollern? Mit einem Megafon?
Sorry! Kann mir kaum vorstellen, dass da ein störungsfreies Kiten funktionieren kann, bei einem dermaßen großen Luftsportclub mit so vielen Aktiven.
Ich würde Euch aber wünschen, dass es doch funktioniert!!
Sehr schön diese Collage!
"Ein sehr guter Kite, in dem erstaunlich viel drin steckt"
Das Urteil über einen Kite von Peter überrascht mich nicht. Habe ich auch bei jedem Kite von PAW bislang so erlebt!
WOMBAT
Sehr schöne Bilder von einem großartigen Treffen!
Herzlichen Glückwunsch!
Ja genau!!! Das ist die Lösung!!!!!
Also jetzt muss ich Sandra mal beispringen:
"Von voreiligen Schlüssen mit moralischer Wertung ohne Hintergrundwissen bitte ich zukünftig abzusehen."
Wolfgang, das ist ein bisschen zu viel der Belehrung.
Sie hat doch völlig Recht: Wenn wir jetzt anfangen, die Wolsings im "Fratzenbuch" auszustellen, muss man sich nicht über ernsthafte Kauf-Offerten aus anderen Teilen der Welt wundern. Und in der Tat ist es dann unhöflich, diese dann einfach unbeantwortet zu lassen. Das möchtest Du doch auch nicht, das es Dir so ergeht.
Guido
WOMBAT
Deine Wahl mit dem Balor ist sehr gut! Gratuliere.
Es wäre sehr schön, wenn Du über Deine ersten Flüge und Erfahrungen hier berichten würdest!!
WOMBAT
Ich würde den Subbutex empfehlen. Den bekommst Du neu. Ich habe u.a. den 220er und der startet ganz einfach. Und Zug hat der schon mächtig.
Einen guten (!) S-Kite bekommst Du nur mit Glück gebraucht. Und in der Tat sind da auch einige im Umlauf, deren Segel mächtig ausgeleiert und überdehnt sind. Ich selbst bin auch schon drauf reingefallen und musste 3 mittelgroße Segel wegschmeißen und konnte noch die Stangen weiterverkaufen. Das hat mir 500 € Verlust eingebracht. Als Anfänger einen bestimmt 10 Jahre alten S-Kite kaufen.... RISIKO!
Mirage XL, Topas oder Fazer sind für Deine Gewichts-Kategorie keine Powerkites.
Sehr gut für Dich wäre ein gebrauchter Evoxx von Elliot, wenn Du ihn bekommen kannst
Igor!!!!!!!!!! Du warst in SPO?? Unglaublich!!
Wenn ich DAS gewusst hätte, wäre ich sogar mit dem Fahrrad von Köln nach SPO und zurück gefahren....
....oder zumindest mit der NSU Quickly!
Sehr schöne Fotos vom etwas grauen ersten Tag!
Liebe "Mareen"... das ist ein ganz toller Kite geworden. Der fliegt bestimmt so wie Dein Vierleiner, den Annika und ich schon testen durften. Wunderbar war das!!
Guido
WOMBAT
Genau! Da kann man alles sehen!
Das hier ist im Internet nach einem nun 8-jährigen Test von mir der beste Online-Forecast für SPO:
http://wetterstationen.meteome…on=100280&wahl=vorhersage
Habe Helge's Absage auch heute Mittag bekommen. Schade!
WOMBAT
Leider müssen Annika und ich aus den leider schon wieder katastrophalen Wettervorhersagen den Entschluss treffen: Wir fahren nicht hoch und buchen kurzfristig auch kein Quartier!
Zu unserem großen Bedauern war zuletzt das Drachenfest im Juni 2013 für uns das letzte wunderbare und seit dem war wegen der Verlegung in den August nun immer widrige Bedingungen oder zumindest es waren widrige Bedingungen angesagt. Jammerschade, diese Verlegung aus dem für SPO in der Regel ruhigeren Wetterfenster im Juni.
Es wäre gut, wenn sich die Organisatoren des TFT nicht mehr auf den Termin des Drachenfestes festlegen würden sondern, wie "Sliderule" mit dem Wolsing-Treffen nach vorne in das gute Wetterfenster gehen würden.
Hinzu kommt, dass in den letzten Wochen der optimale Trickflugwind in der Zeit von 19:00-22:00 Uhr geherrscht hat. Die Tageslänge für dieses Zeitfenster ist im Juni viel besser als Mitte August.
Dies ist eine rein sachliche Kritik.
WOMBAT
Alle größeren Elliots wie Mystic, Mystify, Mirage XL, Power-Hawk, Evoxx und Mirage XXL haben einen Gummi-Ring (recht dicken O-Ring) auf dem Kielstab, durch den die obere QS durchgesteckt wird. Oft wandert der Gummiring nach oben und unten und ist oft nicht auf den ersten Blick zu finden.
Zu dem "Zerlegen" im Flug. Ich habe keinen größeren Elliot, welcher sich im Flug zerlegt. Ich habe aber einen Mystic, der sich oftmals bei der (normalen und weichen) Landung zerlegt und schon mal beim Abbau mithelfen will...
Ich habe aber Jets und Hawks, welche sich ab und zu im Flug zerlegen. Das liegt an den sehr lockeren Passungen der Stäbe in den Kreuzen und Verbindern.
Das kann man mit einer Wicklung Tape oder Tesafilm an der betreffenden Stelle nachhaltig abstellen. Ich habe sehr teure Trickkites, bei denen sind ab Werk solche Tape-Wicklungen an den Stäben z.B. an der oberen QS außen wo sie in den APA-Verbinder fest sitzen soll. Es ist also keine Schande!
Zerlegen im Flug ist sehr gefährlich (Loch im Segel droht!!) und muss unbedingt abgestellt werden.
WOMBAT
