Beiträge von Nixblicker

mario

Also QS verbreitern bringt was, ansonsten evtl. mal mit der Waage rumspielen. Flacher einstellen, oder steiler (interessanterweise reagiert im Speedbereich der Drachen je nach Schnitt anders). Wenn die QS verbreitert wird, unbedingt die Standoffs kürzen, da ein zu straff gespanntes Segel das ganze Flugverhalten kaputt macht.
Aber stell Dich darauf ein, dass das Startverhalten und auch das Flugverhalten am Windfensterrand schlechter wird, er wird zur Zicke. Ob er allerdings sehr viel schneller wird... probieren.
Was auch hilft ist ein dritter Waageschenkel auf der LK, der verhindert, dass die sich zu sehr nach hinten durchbiegen kann und somit für ein bretthartes Feeling sorgt, das bringt auch nochmal etwas im oberen Windbereich.

Gruß

Bertram

??? Also Chill-Out hat doch Structil? Ich versteh das nicht ganz.
Außerdem wo liegt das Problem beim Muffen von Structil? Das Zeug ist robuster als Exel, sollte also keine Probleme bereiten es zu muffen (außer, dass man auf der LK dann etwas mehr Gewicht hat (Muffe und Innenmuffe, denn ich würde es zumindest 5cm auffüttern).

Gruß

Bertram

Nö, geht nich.

Moin Moin,

ich steh mal wieder vor einer technischen Herausforderung :-O.
Ich bastel grad wieder mit Segellatten herum. Um den Drachen zerlegen zu können ist es notwendig diese zu entfernen, das ist aber bei der vorliegenden Konstruktion nur möglich, wenn auf der 3mm GFK Seite die in richtung Leitkante eingeschoben wird keine weiche Endkappe oder ähnliches drauf sitzt.

Jetzt die eigentliche Frage, besteht die Gefahr des Durchstossens der Leitkante, wenn zum einen die Spitze des GFK schön rund abgeschliffen wird und zum anderen das Ende der Segellattentasche mit Kevlar übernäht ist?

Gruß

Bertram

Zitat

und ob diese Hunde so sonderlich schmackhaft sind ?!?

#86 kleinel Hund suess sauel

Hmmm, leckel leckel :-O

jepp, so isses

Garfield

P8 könnte vielleicht klappen, das Zeug ist ja höllisch steif, kommt aber trotzdem nicht an die Steifigkeit der SLE Leitkanten ran.
Ich bau momentan alles mit originalen Leitkanten.
Der Unterschied der Leitkanten macht sich deutlich bemerkbar. Mein 1.2b mit P400 macht schon einen deutlichen Bogen wo die SLE Leitkante in meinem 1.5b noch kein bischen verzieht.

Gruß

Bertram

Yepp, uach ich würde den K2 empfehlen. Preis und Leistung stimmen hier einfach.
Und was die Sache für später und fortgeschritten betrifft, ohne überheblich wirken zu wollen, meinst DU, dass Du mit nur einem Drachen leben kannst?

Meine Frau kennt das zu gut.

Zitat

Nur noch den, dann hab ich alle Drachen die ich brauche Schatz.

Frag sie mal wie oft sie diesen Satz schon gehört hat

Bestes Beispiel meine Pures.

Zitat

Schatz, die XXL muss ich einfach haben, das ist der größte den Michael baut, mehr gibt es dann nicht.

Und was tut Michael der Schuft? Lässt mich im Oktober mit dem Prototypen der 3XL fliegen...

Hatte ich im Fernsehen schon als Beitrag gesehen, aber ganz witzig.
Die Idee mit den Schiffen hatte Flexifoil auch schon, hat sich aber wohl nicht durchgesetzt.

Gruß

Bertram

wirklich?

DU weisst doch, Drachen im kritischen Powerbereich sind sowas wie Wünschelruten für Muschelsammler, ging mir mit meinem Superblast genauso.

Zitat

Original von Aircraft
Manchmal Frage ich mich Blöd doch manche Aufsichtspersonen sind ,wenn ich so die ganzen Storys höre. Vieleicht kratzt deren Intelligenz grad mal an der Ozonschicht. Von den unendlichen weiten im Welt träumen die nur.

Was fragst Du Dich denn hinsichtlich der Aufsichtspersonen

Och, ich kenn da einige Kandidaten, die können schon vom Mond Blümchen pflücken.

lenzi

Wie angenagelt!

Es geht so. Ab und an mal ein Axel. Zugegeben, ich flieg momentan mehr Revs :-O
Außerdem steht von mir hier nicht ein Erlebnis drin

Aber da wirst Du bei diesen sommerlichen Temperaturen schön langsam gedünstet und im eigenen Saft geschmort, auch nicht wirklich angenehm.

Zitat

Original von RunNRG
Was reitest Du denn hier die ganze Zeit auf diesem Tuntenkram rum??

Zum einen bin ich seit meiner Pubertät in bestätigten Heterobeziehungen eingebunden und zum zweiten : Ist hier vielleicht der Wunsch der Vater des Gedanken ?

Eigentlich nur, weil es einfach eine SUper Kombination ist zusammen mit dem S-Kite
Und um Dich zu beruhigen, ich steh nicht auf Jungs :-O

Zitat

Original von RunNRG
Wenn ich nicht so veranlagt wäre, würde ich ja keinen S-kite, sondern einen Pure fliegen :-O

Vielleicht in 20 Jahren, wenn ich mit Gicht in den Knochen und Blutarmut nur noch anfängertaugliche Geräte fliegen kann, gibts einen Pure, bis dahin bleib ich beim echten Männerspielzeug!!!! :-O

In tuntigen Lederhosen oder mit Shorts durch die Disteln :-O

Naja, ich mag mein leicht zu startendes Gespann aus allen Pures :-O Nur beim S-Big 430, da könnte ich schwach werden

Ich würde mal sagen beim SuSo

Hmm, warum eigentlich kürzen :-O