Beiträge von Disshey

Ich kann beim Schuhwerk zu guten hohen Wander- oder Outdoorschuhen raten. Die sollten dann nach Möglichkeit einfach etwas fester sitzen und den nötigen Halt bieten. Einfach mal im Fachgeschäft welche anprobieren wirkt Wunder ;-).

Und zum landen kann ich nur raten einfach "laufend" wieder zur Erde zurück zu kommen. Und nicht eine stumpfe, fast ""plumpsende"" Landung zu machen.

Ich fliege eigentlich so gut wie keine Matten sondern S-Kites. Mit denen springe ich auch ab und an bzw. arbeite daran. Aber bisher keine großen Probleme.

Ein gutes Körpergefühl, eine Prise Vernunft, und den nötigen Respekt vor den Kräften der Natur sind die besten Methoden gegen teures Lehrgeld.

gute Besserung

Markus

Dario, wenn Du schon bei 0.8 bft und einer 3er Beamer satten Zug verspürst, dann brauchst Du die C-Quad garnicht erst auspacken.

Ich (1.80m,65, 36j) habe mir aus demselben Grund wie Du mal eine 6.3er C-Quad gekauft. War mir aber viel zu heftig. Von dem Elend mit dem Einpacken und dem Packmaß mal ganz zu schweigen.
Vom Flugverhalten ist sie zudem auch überhaupt nicht mit einer Matte zu vergleichen.

Wenn Du sie aber doch fliegen willst und gehe nach Möglichkeit nicht alleine los ( ...allein schon wegen dem wieder einpacken ) und habe Respekt vor den 8.5 qm2.

Ich bin zwar dem "powern" treu geblieben, habe mich aber über die S-Kites dem Liften genähert.

Dir eine angemessene Vernunft :H: .

Gruß

Markus

Mats, ich würde einfach noch mal alles prüfen. Insbesondere ob die Spannug durch die Segelatten identisch ist, die Stopper auch die gleiche Position haben, usw.
Gegebenfalls die Waage auch noch mal abgleichen.

Irgendwie dürfte da eine Abweichung liegen, vermute ich mal.

Versuch macht kluch

Gruß

Markus

Ich will aber den Zirkus von oben sehen :-O :H: Aber ansonsten ......schon mal ganz nett geworden :H:

Bei guten Wetter wäre die Burg Lüdinhausen auch mal was .

Schönen Gruß

Markus

1. Gewöhne Dich erstmal an den 4.5er
2. Beherrsche den 4.5er
3. Genieße es einfach
4. ......und jetzt kannst Du Dich mal mit den Springen auseinandersetzen !!!!

und Du bist gerade bei dem 1. Punkt angekommen. Habe Geduld und der Rest kommt von selbst 8-)

Gruß

Markus

@ Dimi: Jetzt sage aber bitte nicht das DU Dir den 4.5er an Land gezogen hast aus dem Verkaufsboard??? :O :O :kirre: :-o

Hej Matthias!

Gutmütig würde ich den 1.8er nur einstufen, wenn er flach eingestellt ist und es rund 3-4bft maximal (
!!) sind. Da ist der recht schnell und auch mit präzisen Spins und Co. herrlich zu fliegen. (in etwa wie ein 2.4er, nur agiler)

Wenn er aber etwas steiler steht und ordentlicher beständiger Wind vorhanden ist, dann wird sehr schnell der "Hebel" umgelegt. ( da würde ich ihn eher in Richtung des 1.2 mit richtig Power einstufen)

Ist nur mein knapp gehaltener Eindruck ;-).

Gruß

Markus

Sowas verkauft man eigentlich nicht, schon garnicht wenn es ein 1.2er action in rot ist.
:O

?? Der Topas ist der Topas und der Devilwing ist der Devilwing!! ( "" Ist der porsche irgendwie anders oder der Mercedes? )""

Etwas präziser fragen wirkt wahre Wunder

Dimi,.... es ist zwar schön wenn Du so begeistert bist vom Kiten, aber bevor Du Dir in Deinem (sorry) zarterem Alter richtige Sportkites zulegst, nehme Dir Zeit und übe Dich in Geduld. Wenn Gelegenheiten da sind, fliege einfach mal Topas, S-Kites und Co Probe.

Denn das wirst Du die wesentlichen Unterschiede wissen, weißt wie sie fliegen und hast vorallem bis dahin ein paar Euro mehr um DIR dann DEN richtigen Kite zu kaufen. Den wirst Du dann bestimmt auch nach Jahren nicht aus Deiner Drachentasche entfernen.

Und den 7.8er schlage Dir mal aus dem Kopf. Dafür muss man schon die S-Kites kennen ;-).

Schönen Gruß

Markus

Da wird einem doch nicht schwindelig ;-). Im Gegenteil,...das breite Grinsen kommt wie von selbst!! :-O

Georg,...Respekt!!! :worship: Wenn der so fliegt wie Du schreibst und wie er auf den Bildern wirkt, melde ich mich hiermit schon mal zu fliegen in Renesse (oder sonst wo) an.

Weiter so ...... :H:

Gruß

Markus

Ich glaube das täuscht nicht. Aber da der 1.2er ja als Vorlage gedient hat, erklärt sich der Eindruck wohl von selbst.

Jimmy, mit den Ersatzteilen: :worship:

Gruß

Markus

Christian: :H: ...schick der Kleine. Nur was mich doch einwenig wundert, das er schon bei der Kombination aus "Windstille und Laufsportübungen" in der Luft hält. Gerade die Kleinen sind doch eher recht zickig und brauchen doch eher eine gute Schüppe Wind.
Bin mal gespannt was der bei rund 4-5 und mehr bft macht.

Gruß

Markus

.......wie man so liest, scheint es wohl Winter zu sein.

(Und wer verkauft schon geliebte Drachen?????) :O

Gruß Markus

Mark, wenn der so fliegt wie der erste Eindruck ist...... :worship:

Aber mich erinnert der mehr an die "Pauli" aus Bayern, als an Beate Uhse.

Gruß

Markus

Im SKYWORK Experiance von Christine Schertel ist der Plan nicht zu finden ;-). Wenn es nicht so eilig ist kann ich mal bei einem Freund nachfragen, der sich den WS oder einen ahnlichen vor vielen Jahren mal gebaut hat.

Kannst Dich sonst auch per PM bei mir melden bzw. in Erinnerung bringen.

Gruß

Markus

Der 3.1er hat eine sehr großartige Mischung aus Power und auch Geschwindigkeit. Der 4.5er, den ich mit 2 Freunden besessen habe, war im direkten Vergleich einfach nur träge. Das Fliegen hatte schon was mit dem, aber vom Power+Spass -Faktor nicht zu vergleichen.

Und den Unterschied zu erklären ist schwer, ..ist einfach ein Gefühl was man beim fliegen hat.

Gruß

Markus

Ich kann Dir sehr gut den 3.1er S-Kite ans Herz legen. Der kann schon bei rund 8-10 km/h sich gut in der Luft halten, ist dabei auch recht flott unterwegs. ( siehe auch im Videoboard)

Liften kann er auch sehr gut. Mit meinen gut 65 kg habe ich damit bisher seeehr viel Spass gehabt. Je nach dem wie schwer Du bist könnte der 3.8er auch was für Dich sein. Geflogen bin ich den noch nicht,....leider.

Der 4.5er ist meiner Meinung nach eher wie ein Trecker am Himmel und fällt auch vom Flugverhalten aus der Reihe raus. Ich kann mich nur auf die S-Kite bis zum 3.1 und den 7.8er dabei beziehen.

Schönen Gruß

Markus

War wirklich nett mich mit 3 Gleichgestörten mal wieder getroffen zu haben. . Beim nächsten mal bringe ich mehr Zeit und bessere Windverhältnisse mit ( hoffe ich mal).

Ansonsten gerne wieder. Wie die Rückfahrt gezeigt hat ist es wirklich ein Katzensprung. 45min und rund 47km. Kann man auf jedenfall ab und an mal machen, vorallem wenn Alf und der 7.8er mit dabei sind 8-) .

Bis bald

Markus