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Ich habe das Kreuz drin
link geht nicht. Musst mal selber gucken. Wenn du den link kopierst geht es.
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Ich habe das Kreuz drin
Zitat von Christian78Vielen Dank Jens! :H:
In den nächsten drei bis vier Monaten werde ich einen B6 gebaut haben. Meine Erfahrungen damit lasse ich hier gerne einfließen.
Ist Christian abgetaucht, um den B6 fertig zu stellen?
Ich habe 5er Struktil in der LK und PT3 UQs. So fliegt er auch im UL Bereich.
Bau einen Magnet. Toller kite. Bekommst hier viel support, da einige hier sich aktuell mit dem Vogel auseinandersetzen. 140er Lk. Gute Größe für einen Trickser.
Lentus ist sehr groß. Den solltest du vorher ausprobieren, ob er dir liegt.
Tolles Design. Super Nahtführung.
Bin auf den ersten Flugbericht gespannt.
https://www.dropbox.com/sh/rmc…luTkaI2jiPfmCuJUqp4a?dl=0
Ich habe bei verschiedenen Betrachtungen meines B3 im Flug mit unterschiedlichen Setup s, eine Ausbeulung der Schleppkante zwischen Standoff und whisker festgestellt. Habe unterschiedliche Standofflängen und Whisker vorne und hinten getestet. Am geringsten erschien mir der Effekt mit 4mm cfk Whisker vorne.
was sind eure Meinungen dazu? Könnten Segellatten Sinn machen.
In der Dropbox sind einige Bilder mit Setup Varianten.
Über Vor- und Nachteile Segelmachernaht vs. Kappnaht in Bezug auf Haltbarkeit und Profilausbildung kannich keine Ausagen treffen.
hier ein Bild zur Profilausbildung bei meinem B3.
Ich habe die Segelmachernaht gewählt, um freier in der Formwahl zu sein und weil ich sie überwiegend in letzter Zeit verwende. Aufwand ist eher nicht weniger, da ich oft nachschneiden mußte, damit die Winkel und Nahtüberlappungen passten. Sind auch einige nicht perfekte Stellen drin, wo z.b. auch die hellerere Farbe oben ist. Da ich wenig Zeit hatte, hat sich der der Bauprozess über fast 4 Monate hingezogen, so das immer mich neu reindenken mußte.
Für das nächste mal würde ich die Schablone mit mehr Schnitten versehen, um einen definierten und symmetrischen Nahtverlauf auf beiden Seiten zu haben. In den kleinen Teilen dann ein Flickwark mit 3-4 Stücken nach dem Chaosprinzp.
Hier noch ein paar Aufnahmen einiger Trimmflüge. Ich habe an der Nase noch einen Waagepunkt angebracht, da bei Dampf dort viel Durchbiegung nach hinten war. Evtl. bekommt der Fangschenkel der LK noch einen Zusatzpunkt in Richtung obere Querspreize.
Hui, ganz schön flott. Und viel Vertrauen in die DC 40.
B3 bei 2-4Bft. Leider wurde der Wind immer schlechter.
Und noch ein wenig B3
Dann packe ich doch noch Teil 2 drauf.
Ein paar Aufnahmen von heute. Auch bei sehr böigen wechselhaften Wind macht der B1 eine gute Figur.
Neue B-Hausungen.
ich teste mal einen anderen Bilderdienst
geht super.
Bin mal auf ein größeres und scharfes Foto gespannt. Startet jedenfalls schwerer als die Fazer.
