Beiträge von MP3

Schick. Wie ist denn beim Spy die innere grüne Segellatte ausgeführt. ? Steckt die ohne Abspannung in der Tasche?

was denn? Gibt es ein Treffen?

Zitat von MP3

Auf jeden Fall tolle Stäbe, über deren bezahlbare Verfügbarkeit (oder vergleichbare), ich mich freuen würde.
Ähnlich verhält es sich mit der GForce Serie, sowohl konisch als auch zylindrisch.

Zitat von MP3

In zylindrisch dann natürlich exel

Hier kann man viele Parameter nachlesen.
http://www.drachenwiki.de/index.php/Avia

Ein aufmerksamer Leser hat mich darauf hingewiesen, das die zylindrischen gewickelten AviaStäbe die Bezeichung Excel haben.

Momentan bin ich sehr von einem Kitekonzept angetan, das mehr Feedback und Vortrieb über eine längere Waage, tiefere Schleppkante und eher langer oberer Spreize generiert.
Damit fliegt eine Std. Bestabung stabil unter 10km/h Wind und hat eine gute Masseverteilung bei 225cm Spannweite. Nachteil sind dann evtl. die höheren Zugkräfte.
Ist alles von sehr persönlichen Bedingungen abhängig. Daher testen, testen, testen.

Wie wäre es denn mit einem regelmäßigen Tricksertreff in Artlenburg? Z.B. Erst mal ein Sonntag im Monat. Mit dem Ziel einen kleinen Contest dieses Jahr zu veranstalten.
Bis dahin brauche ich aber noch viel Nachhilfe.

In zylindrisch dann natürlich exel

Hier kann man viele Parameter nachlesen.
http://www.drachenwiki.de/index.php/Avia

Auf jeden Fall tolle Stäbe, über deren bezahlbare Verfügbarkeit (oder vergleichbare), ich mich freuen würde.
Ähnlich verhält es sich mit der GForce Serie, sowohl konisch als auch zylindrisch.

Hab schon immer zwischen den Stühlen gesessen. Buggy, Speed, Großdrachen Tricksen, Teamflug.
Wenn der Mo ausgereift ist, kommen wieder Speedkites.

https://www.dropbox.com/sh/9tg…pRin9aBYBvSjEetplPCa?dl=0

Mo 2.0
LK, OQs 6mm DPP, Kiel 5PT, UQs Aerostuff Gold.
Gegenüber dem Mo etwas längere UQs und tiefere untere Seitenverbinder. Schleppkante außen gerader und auf brummen ausgelegt. Sehr gut zu tricksen und gute Präzision. Gutes Leinenfeedback.

kontrollieren, ob die obere Spreize bis zum Anschlag in den Verbindern steckt, könnte auch eine Maßnahme sein. , wenn alles andere stimmt. Evtl. LK Spannung etwas verringern.
Viel Erfolg.

D.H. 125er LK? Welche Stäbe hast du genommen.
Bin gespannt auf deinen Flugbericht.

Problem immer noch da? Hast du mal die Waage flacher gestellt.?

Sehr schöne Bilder Günter. Ich erinnere mich immer wieder gerne an den Erstkontakt auf Fanø in den 90ern mit dir. Du drücktest mir die Spulen mit langen Leinen und einem 5er? Long Dartgespann bei frischem Wind in die Hand.
Nach kurzer Skepsis genoss ich die hervorragenden Flugeigenschaften und lauschte deinem Vortrag.

Schönen Sonntag

Drei Stiche reichen bei mir zum verriegeln. Auch wenn ich im Segel eine neue Naht anfange nähe ich zuerst drei Stiche rückwärts. Die Nahtenden schneide ich sauber mit einer Fadenschere ab. Ich hatte so noch keine aufgehende Naht.

wenn du die Stichlänge nicht änderst müsstest du die Löcher wieder genau treffen. In einer Ecke anfangen, wo der Stich noch gut ist, drei Stiche zurück und die Nadel dann immer wieder in die vorhandenen Löcher.
Hab ich bei meiner Pfaff auch manchmal. Manchmal läuft ein Faden nicht sauber. (Drall, Nadel verklebt). Manchmal finde ich keinen Grund.

Bei mir funktionieren 30m DC 40 an Fingerschlaufen ganz hervorragend.

ich versuche es zumindest, trotz alter Knochen, Grobmotorik und Bewegungslegasthenie.

Hab heute mit dem reparierten Stab eine halbe Std Tricks geprügelt bei 10-20km/h Wind.
Der Stab hat gehalten, aber die Schulter jammert.

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Muffe war angefast. Es waren aber Stäbe aus einer Menge mit teilweise Gebrauchten. Auch habe ich bei dem betreffenden Stab eine Muffe durch erwärmen mit Heißluftfön entfernt.
Die Ursachen können also vielfältig sein.

Der innere Standoff ist Gfk. Der kite ist ein Mo, der in der etwas schwereren Bestabung gut funktioniert. Siehe Galerie
ich werde in Zukunft drauf achten, das die Muffe beim Kreuz nicht genau am Ende der Stabverdickung endet, bzw. den Bereich mit Fasertape verstärken.