wenn du gerne leichtes Mylar testen willst kannst du auch das gängige 75g Mylar nehmen. Du musst dir nur über die begrenzte Haltbarkeit im klaren sein. Sinnvolle Verstärkungen einplanen und riskieren das das Segel bei einen harten Crash reißt.
Es wurden schon andere Speedkites daraus gebaut die flogen.
Ansonsten stimme ich Jörgs Tips zu.
Viel Erfolg
Bringe dir nächstes mal meinen Dragster mit.
Mir gefällt es hier gut.
Beim meinen 1.2er Action ist der Whisker auch nicht höher. Den Entlastungschenkel wie Jörg schon gesagt hat, unbedingt stoppen.
Was hast du für Standoffmaterial? Mach ihn nicht zu lang, dann formt sich das Segel besser aus.
https://www.dropbox.com/sh/m4l…9FaMitsExnrKT2DMDECa?dl=0
Guckst du Plan. Evtl. Habe ich noch einen! Plott über. Muss ich morgen mal schauen.
Beim Magnet sind die inneren Standoffs sehr kurz. Hier ein Bild von meinem UL. Bei meinem 109er ähnlich.
Auch an oversized Leinen (DC80) bei üblen Binnenlandwind 2-5Bft aus schlagartig wechselnden Richtungen macht der Ninja noch eine gute Figur und Spass.
Er zog beharrlich seine Bahnen durch den Hackwind. Für das simple Konzept eine gute Mischung aus Agilität und stabilen Flugverhalten.
Ich wünsche Matthias, daß die Serienproduktion die Flugeigenschaften in den Verkaufskite voll übertragen kann.
cooler sound. War ja ordentlich Wind.
Spitznahme Münte für die klare Kante. 
. Sehr schönes reduziertes Konzept. Hat was.
interessant. Ein kleines Bildchen geht doch bestimmt noch. 
Das Buch verpflichtet.
bei 2 Bft würde ich auch gerne mal testen
voller Einsatz, besonders im 2. 
Noch etwas Feinabstimmung bei etwas mehr Wind
Hier auch noch mal die Daten.
Eigenbau
SW 2,52m
Leitkanten 150cm. Oben Nitro light, unten Nitro strong.
UQs 8mm Pullwindet von R&G
Kiel Nitro, ab Höhe OQs (Prospar Comp.) 4mm gfk.
Whisker 5mm DPP. Darunter ein 1,5mm gfk Stab.
Andere Segellatten Flachcarbon.
Tuch. Weiß Airx 600 von Bainbridge, Blau Ventex light 34g.
Leitkanten Cubenhybrid 111g.
