48 km/ h mit 80km/h böen???
ob das der richtige wind zum üben ist?? NEIN!
vor allem nicht für einen vierleiner OHNE ventilierung.
ich habe angst! 
Beiträge von chewbaka
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zitat:
Braucht man für diese Lösung Deine 12-er Handschuhgröße , oder kann (M)man mit kleinen "Patschpfötchen" das auch Lernen
zitat endenö, dass geht auch mit kinderhänden.
schaut euch gelegentlich mal die videos der italienischen vierleinerer an. ( guido maiocchi oder werther secchi )
die haben handles, die fast 90 grad gebogen sind.
dagegen pflegt heiner vom team4fun, handles fast gerade zu biegen.manche fliegen mit 15- oder sogar 17-zoll handles
also:
jeder hat da so seine vorlieben. probiert einfach mal alles mögliche aus.
es gibt nicht DIE lösung!
erlaubt ist, was funktioniert. -
ich flieg eigentlich.... irgendwie.... also...na ja... so:
na so, wie es mir gerade in die finger kommt.wenn ich mehr bremse brauche, rutsche ich mit der hand etwas nach unten,
bei wenig wind etwas nach oben. so muss ich bei wechselnden winden nicht umknoten.die knotenleitern der gelieferten handles reichen schon aus.
es kommt aber auch immer auf die waage des drachens an.
wenn du gerne mit viel bremse fliegst: mach dir an dem unteren anknüpfpunkt der waage
einfach einen zweiten knoten.
und da jeder sein material pimpen kann, wie er will, kannst du mit beliebiger schnur aus der kramkiste
auch knotenleitern nach belieben bauen. da braucht man nix besonderes.ansonsten hast du sehr richtig festgestellt, dass immer leichter zug auf allen leinen sein muss.
beim mattenfliegen ist das anders. da dürfen die bremsleinen durchhängen.beim bestabten vierleiner muss aber immer geringe spannung vorhanden sein, sonst wird das "lenkungsspiel"
zu gross und der drachen kann ausser kontrolle geraten.
das gefühl über den kontakt zu allen leinen führt nach übung auch dazu, dass du "blind" fliegen kannst.
also ohne den drachen anzuschauen. die leinen "sagen" dir dann, wo und in welcher position der
flieger ist.so! nu nochmal alles von vorne lesen, merken... und morgen auf der wiese ausprobieren.
wenns dann noch fragen gibt, einfach nochmal melden. -
Ich muss erst einmal Vierleiner fliegen lernen
das ist doch aber gerade der sinn von meetings, drachenfesten etc.:
man lernt voneinander! -
wenn wir hier schon 4 sind, dann müssen wir unbedingt einen Teamflug organisieren.
leider sind die sechs exemplare in ganz deutschland verteilt.
von ganz oben bis ganz unten. da wirds schwer mit einem ort für ein treffen.
ich wäre aber auf jeden fall dabei. dann liefere ich auch grillereien und getränke. -
ich bin sogar in tempelhof-steglitz geboren!
aber was hat das damit zu tun?
es gibt in berlin, in thf, sowie auf den brandenburger wiesen mehr radfahrer und
jogger als drachenflieger.
drachen werden doch überall nur als spielzeug angesehen.
die drachenfliegerei hat keine nennenswerte lobby.
also wäre es doch nur sinnvoll, wenn alle sparten bei meetings etc. vertreten wären, oder? -
Ich hänge mal ein ganz anderes Bild vom Flug des Basicarex UL an
das ist ja mal ne tolle aufnahme!
hast du das mit "mehrfach belichtung" aufgenommen?insgesamt gibt es SECHS stück der variante "baSicarex 2-panels"
es müssen sich also nur noch zwei flieger outen!
mehr wird es auch nicht geben. -
jogger und radfahrer sind aber keine "exotischen aussenseiter" wie wir drachenflieger.
deshalb sollte man über die minimale gefährdung durch drachen aufmerksam machen. -
ich will nix schwarz malen. daher versuche ich es mal anders zu formulieren.
ich denke, auch die sparte der lenkdrachen- und einleinerflieger sollte bei meetings vertreten sein.
man sollte auf gefahren und deren vermeidung hinweisen.
wie die vergangenheit gezeigt hat, führte ein unfall zu "regulierungsmaßnahmen".
das wird, ohne schwarz zu malen, auch beim nächsten mal so sein. -
nun ja, warten wir ein paar jährchen ab und schauen dann mal,
wieviel sich von dem halbwissen bewarheitet hat. -
ich freue mich schon auf die fortsetzungen!
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genau das wird die taktik der grün gmbh werden.
die berliner haben der gmbh in die suppe gespuckt, in dem sie per volksentscheid
die bebauung verbieten liessen.
das werden die nicht auf sich sitzen lassen und nörgeln und streiten und klagen,
bis sie endlich die kohle mit dem flugplatz machen können, von der sie schon lange träumen! -
Ich glaube nicht, das Kinderdrachen und Lenkdrachen dort thematisiert werden müssen/sollten.
das erste kind, dass mit seinem fahrrad durch die schnur eines kinderdrachens
oder lenkdrachens brettert und sich dabei nennenswert verletzt, wird es zum thema machen!
also muss es wohl die platzregel geben: "spielen und radfahren auf den drachenflugflächen ist verboten!"
selbst wenn sich alle drachenflieger absolut diszipliniert verhalten, kann es
zu gefährdungen kommen! -
schöne perspektiven und schönes licht! weiter so!
danke fürs teilen! -
Ich habe auch schon gemerkt, dass es leichter ist den Kite fliegen zu lassen, als zu schweben.
das schweben oder auch "parken am himmel" ist etwas ähnliches wie
das anfahren am berg mit einem auto. nur das hier nicht das kupplungsspiel
sondern das spiel mit brems- und zugleinen zum tragen kommt.
eigentlich stehen dabei die handles gar nicht wirklich still, denn man muss
ja jede windänderung ausgleichen. es ist also sowas wie gas geben und wegnehmen.
da hilft: viel üben!
und plötzlich geht es dann.
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genau! die navigieren nach geruch.
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danke an dich und deine frau für die nett gemachten und "lustigen" videos.
man gut erkennen, dass du schon einiges gelernt hast! -
@ jürgen: wenn du wieder plakate drucken lässt, schreib mal:
"kostenloses schnupperfliegen mit lenkdrachen" dazu.
interessenten können dann an mich verwiesen werden. -
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habe mehrfach mit fliesendem Wasser und Krepp abgerubbelt.
mit DIR sein, die macht sie wird!
