Beiträge von chewbaka

Zitat

Original von Mark O 2
Ops - mich nicht falsch verstehen:

Naja - ich fand die Idee nicht schlecht. Voraussetzung: Es wird absichtlich dehnbares Material verwendet. Wenn dadurch zusätzliche Profilierung entsteht (zusätzliche Tunnel) kann das wirklich einiges zur Präzision beitragen.

wie soll man denn den "ausleierungsfaktor" berechnen?
das geht doch höchstens für einen sehr beschränkten windbereich!
wenn ein profil, dann konstant durch den schnitt des segels.
man kann die profilierung variabel macht, in dem man eine umlaufende
saumschnur einnänt, mit der man den bauch des segels, je nach wind,
verändert. so wird es bei regattasegeln gemacht.
einen kanaleffekt erzielt man bei revs auch durch mehrere vertikalstäbe. zwischen den stäben bilden sich die kanäle.
die bringen aber gewicht mit sich. daher besser vertikale paneele
mit einer "steifen/stabilen" naht.
ich habe es bei meinem revoluzzer so gemacht.
mal sehen, ob ich die "kanäle" aufs foto bekomme.

@ ponti & korvo & coyote

ist das design nach vorgaben von ponti enstanden?
der hat doch schon ein modell "telekom" in seiner sammlung.

nachdem, was ich bis jetzt an maßen zusammen habe,
ist der "barresi" im vergleich zum SLE einen zoll breiter, bei gleicher höhe.
nun muss ich noch den "shape" vergleichen.
aber auf den ersten blick wurde da nicht viel geändert.

du meinst den amerikanischen "ausleirungsfaktor muss man auch bedenken, wenn man den nachbaut ?

cad habe ich leider (noch) keine ahnung von!

ich habe noch ein grösseres foto gefunden.
leider auch nicht frontal drauf zum ausmessen.

klickstdu für foto

spannweite = 233,68 cm
höhe = 78,74 cm

wer kann die perspektive des fotos so verschieben, dass man
die restlichen maße ausmessen kann?

Zitat

Original von Buchhold

@chewy

Habe ich zu spät entdeckt

Demnächst bekomme ich einen Revolution Korvo Signature Series 1.2b SUL :L

Aber ich kann ja das erstklassige Design als Vorlage nehmen und mir ein paar ausgelutschte Paneelen vertikal verbauen lassen 8-)

Grüße,
Marc

Alles anzeigen

der 1.2b vom korvo wird sicher ne bessere qualität haben, als das gelumpe von revolution.
deshalb brauchen wir doch die genauen maße für den nachbau in guter qualität. einer muss sich doch opfern!
mach mal ! jetzt! kaufen !

aber dass der herr barresi erkannt hat, das vertikal-laufende paneele besser sind, für die "kanalisierung" der luft, ist doch immerhin ein schritt nach vorne. ich habe mir beim bau meines "revoluzifer" auch die paneele parallel zu den vertikalen verbaut. diese technick wird bei segeln für segelboote und surfbretter schon seit jahrzehnten angewendet. aber das man bei rev-kites schon in der werbung vom ausleiern bei "starkem wind" und "im laufe der zeit" redet und dagegen nun endlich das design vom barresi
dagegen wirken soll, ist schon ein hammer.

eigentlich wollte ich ja in meinem ersten post ein neues bild einfügen.
aber das geht aufgrund der zeitlichen begrenzung für edits nicht mehr.
soon blödsinn!
nun füge ich halt hier das neue foto ein. die applikation an der stirn ist nun auch frei geschnitten.

- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -

heute gabs auch etwas sonne, da sieht alles gleich viel freundlicher.
der wind war heute in den böen recht heftig ( 5bft. und drüber).

mann-0-mann, wird das teil biestig und schnell.

das design sieht ja mal wieder typisch amerikanisch kacke aus!

buchhold, du warst der erste der das angebot gesehen hat. also kauf schnell einen, schneide die paneele auseinander, erstelle einen plan davon. dann bitte die gewichte und die bedienungsanleitung fotografieren und alles hier einstellen. mitte märz erwarten wir vollzug! also hopp-hopp!

dann können wir ostern die ersten exemplare fliegen.

Zitat

Original von Sugarmice
@chewy: schick isser geworden... :H:
seadevil meets rev?
ach, mach dir wegen der nähfehler keinen kopf... 1. lernt man draus und 2. sieht mans beim fliegen eh nicht!

sea-devil??? was ist das denn? habe ich ja noch nie gesehen!

der gute bekommt aber gerade noch stilisierte hörner,
die muss ich nur noch aufnähen und ausschneiden.
dann ist das design noch eigenständiger.

ansonsten: dank an lam hoac für die schönen augen! :H:

ich habe noch ne menge resttuch von ner alten matte rumliegen. zum üben genau das richtige. es dauert halt ne weile, bis man weiss, wann man wieviel und wo ziehen/schieben/führen muss. dann die experimente mit der fadenspannung und und und.....

Zitat

Original von KiteFly2006
Super arbeit Chewebeka, sieht klasse aus, und Happy Fun mit deinem neuen Schmuckstück.

Ciaoi Speedy :O :O :O :O :O :O

naja, ich will ja ehrlich sein.
das teil hat schon einige macken, die mir bei der verarbeitung
"so passiert" sind. ich gelobe aber besserung. das design für den nächsten reift schon in meinen gedanken.

hallo leutz,

nachdem ich bisher nur alte "lumpen" und "aldi-bomber" umgebaut habe, ist nun eine nähmaschine vom feinsten (pfaff 362) bei mir eingezogen und ich habe mal einen drachen "so richtig" mit bauplan gebaut. ponti hat mir freundlicherweise den bauplan vom revoluzzer zugesandt. ( dafür nochmal dank an dieser stelle). ein paar änderungen habe ich mir erlaubt,
dann ist der "REVOLUZIFER" dabei heraus gekommen. der jungernflug heute bei 5 - 10 km/h ist durchaus als gelungen zu bezeichnen. leider hat sich die sonne versteckt, daher vorerst nur ein mittelmäßiges foto:

- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -

bisher ist mir mit keinem vierleiner der axel so gut gelungen,
wie mit diesem "kleinen" rev. flic-flac geht auch leicht von der hand (den händen). somit kann ich den bau des fliegers nur empfehlen.

ja, servus !
das iss ja hinter den bergen, dann um die ecke und noch viel weiter! ein bisschen weit zum waage reparieren.

aber ausser strudl-bäckern, paradeiser-pflanzern,
fiaker-fahrern und schwarzbrennern müssen doch in
tarrenz in tirol auch leutchen ummadumm laufen,
die wo eine waage reparieren können.

die reparatur ist sicher einfach.
ebenso eine gute einstellung dert waage insgesamt.
aber wo oder wer oder wann ist "TARRENZ" ???

ein drachenflieger aus deiner nähe kann dir sicher helfen.
wenn du aus/in meiner nähe kommst. helfe ich gerne.

menno ! seid wann sind WIR ex-berliner denn so schüchtern?
watt solln die landeier von uns denken?

hoppegarten? dann wohnst du zimlich genau 100 kilometer
von uns wech! wir sind auffa andaan seite vonne zitty.

und ick kenn ooch eeenen, der eenen kennt, der ´n freund hat,
der meerere kahmiekatzens hat! ich gloob der würde dir ooch mal fliegen lassen! der wohnt aba in dräääääsdnn.

der hat weita obn ooch schon wat jeschriem.

Zitat

Original von Drachenandi

Was ich nur nicht verstehe das ihr immer vom Anfänger ausgeht. Man kann doch auch mal als langjähriger Flieger ´ne Frage stellen. Da ich persönlich keine Kami-Flieger kenne, dachte ich das ich es mal hier versuche.

Andi

das kann ich dir erklären. du hast keinerlei auskunft über
deine "drachenerfahrung" gegeben. du bist neu im forum.
da geht man davon aus, dass es sich um einen anfänger handelt, der hier fragt.

"mit einem satz wie: ich fliege seit jahren vierleiner und will mir jetzt.....",
hättest du sicher mehr antworten bekommen, die dich interessieren. aber so wie du geschrieben hast, werden viele
kamifreaks gedacht haben, dass du anfänger bist und dir deshalb keine antwort geschrieben haben.

für deine näxte frage also mehr informationen mit der frage nennen. dann bekommst du auch mehr und vielleicht bessere antworten. aber keine angst, dass übt sich.

viel spass weiterhin hier im forum und draussen auffa wiese.

hi drachenandi, willkommen nun auch im öffentlichen bereich!

du wirst viel theoretische informationen auf den genannten seiten finden. ich bin aber eher korvos meinung, dass der kami nichts für einsteiger ist. aber theorie ist und bleibt grau. du hast leider deine heimat-postleitzahl nicht in deinem profil genannt. wenn du das tust, wirst du sicher vierleiner-flieger in deiner nähe finden. die lassen dich sicher auch mal was "anfängerfreundliches" fliegen.
vierleiner bringen am anfang "immer etwas frust" mit sich,
da man sehr viele lenkbewegungen koordinieren/synchronisieren muss. ein falscher drache hat schon bei vielen dazu geführt, dass sie sagten "vierleiner-fliegen ist nichts für mich"

andererseits haben die vierleiner den vorteil, dass ein "einsteigermodell" auch dem profi noch viel spass bereitet.
geh mal aufhttp://www.bolau.org und schau dir dort die videos an.
da werden unter anderem die von korvo genannten revs geflogen. (allerdings von wirklichen meistern)

ps:

das vierleiner-verrückten-treffen ist für den
ERSTEN MAI 2007 geplant.
ort: evtl. berlin/lübars oder das drachentreffen in
naumburg oder.....
bin an canyon hier im forum wenden, der hat das ganze angezettelt. er hat auch die liste mit interessenten.

Zitat

Original von StegMich
Schlotti:
Wenn ich dich richtig verstehe, hast du den Stab aber nicht im entspannten, sondern im gebogenen Zustand gemessen (310 mm), oder?

aha! der stegmich hat das prinzip kapiert!
jetzt feilscht er gleich um ein paar millimeter!

mir ist die gummi-muschi-quetsch-hämoflektik
immer noch nicht klar.

@ bigmik

kontergewicht = absolut ausreichend!
waageschnur 60 daN = absolut ausreichend!
nur hin und wieder auf scheuerstelllen
untersuchen.

bandscheiben = auch mit vorschaden = absolut ausreichend!
bin mal physiotherapeut gewesen, kenne
mich
aus! du sitzt mit korrekter rückenhaltung am
boden. davor sitzt ebenso der korvo!
jeder hat nen stabilen ledergürtel.
vordermann am gürtel halten ist pflicht!
loslassen ist bäääh ! ;.)
ganz vorne dann meine filigrane figur, die
die extrem wichtigen steuerbewegungen
macht!

merke" gegengewicht muss ruhen! nicht bücken oder tanzen!
und nach meiner technik bleibt noch ne hand für die pulle
bier übrig! capicce???

- Editiert von Chewbaka am 25.02.2007, 20:00 -

dank über dank an schlotti,

mir ist nur der sinn des "moos-quetsch-gummi-es-verkürzt-sich-bogens"
nicht klar. das teil muss/soll ja wohl eine art puffer-funktion haben.
mehr zug muss ja = mehr quetsch sein.
mehr quetsch = bogen wird etwas runder
runderer bogen = ?????

wenn asymetrisch wär, würde es mehr bremse oder mehr zugleine
bedeuten. aber so??
eigentlich müsste ich an meine kleiderbügel auch starke gummis
an die enden machen können. dann nähern sich die anknüpfpunkte auch,
wenn mehr zug kommt, oder?

vielleicht sollte man mal den dieter anschreiben, was er sich bei der
konstruktion gedacht hat.