Beiträge von Schmendrick

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    (Wikipedia gibt ihm da sogar recht)


    Klar, da kann ja auch jeder schreiben was er will... ;)


    Ich halte es da in letzter Zeit immer konsequenter mit meiner Signatur.


    Ich bin zu jeder Hilfe gerne bereit - Aber:
    ich werde einfach einen Teufel tun und ca 15- 20 Minuten investieren, um einen Drachen aufzubauen, Waagen zu vermessen oder ähnliches - wenn der Fragende sich nicht mal die Mühe macht entsprechend vernünftig "anzufragen".
    Unabhängig vom Alter - man kann seine Forumsmitglieder auch erziehen.

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    Da kann ich mit meinem Diesel echt Strecke fahren für das Geld.


    Wenn dem so währe, würde ich nicht überlegen.


    Bis 2m habe ich bei GLS 14,90 bezahlt.
    DPD ist leider preislich auch von Gewicht auf Gurtmaß umgestiegen.

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    Da gabs vor 10 Jahren in einer Hoch Hinaus mal eine Satire dazu


    DAS ist ja wohl der Oberhammer.... :D :D



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    Hallo zusammen,


    hab mir vor kurzem einem Prism Quantum Stan. In eBay gekauft.


    Als erstes viel auf das er keine Saumschnur hatte....das hab ich
    dank der tollen Tipps hier im Forum geändert.


    Also war das Teil gebraucht und von seinem Vorbesitzter offensichtlich "verschlimmbessert?"
    Wer sagt dir das die Querspreizen noch an den Stellen sitzten, wo sie im Orginal hingehören - von der Waage ganz zu schweigen.. Und wir reden auch sicher von einem Orginal, keinem tollen Nachbau?



    - Editiert von Schmendrick am 18.03.2008, 14:20 -
    - Editiert von Schmendrick am 18.03.2008, 14:20 -

    Besser spät als nie.. :)


    Zur Positron findest du hier schon eine ganze Menge im Forum.
    Es werden grundsätzlich zwei Varianten gehandelt - einmal das Original mit 4mm Bestabung und diverse umbauten auf 5mm. Dabei werden Leitkanten und Querspreizen von 4mm auf 5mm aufgerüstet. Die Posisitron verleirt dabei geringfügig im unteren Windbereich - gewinnt aber deutlich stabilität und macht nach oben mindestens bis 6 bfd.
    (Wenn Du dann noch kannst..)


    Wenn man den dreh mit dem Starten raus hat ist die Positron nicht mehr anspruchsvoll - sie bei entsprechendem Wind zu fliegen schon. Sie ist allerdings mehr der Gruppe Spinnsäue zuzurechnen - ein Streckenflieger ist sie nicht.


    Wenn Du ihr allerdings eine etwas längere untere Querspreitze spendierst wird die Gefahr eines Strömungsabrisses während des Fluges größer. Mit Leinen ab 25m fängt man das aber wieder gut ab. Drunter gibts auch schon mal ne unsanfte Landung. Dabei wird i.d.R. aber nichts beschädigt, da sie dann drucklos zu Boden trudelt.

    :D Also... mich beschäftigt im Moment eine Frage: :D


    Mit welchen Ausreden müssen wir am Veranstaltungstag rechnen, weil ein Drache nicht schnell war?


    Welche wird am häufigsten genannt werden?


    1) Das Radar stimmt nicht...
    2) Der Wind hat mich benachteiligt..
    3) Mit anderen Leinen sähe das ja gaaaaaanz anders aus...
    4) Ich versteh das auch nicht, sonst ist der viel schneller....


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    Und seit dem 29.01.2008 ist auch das maximale Zusatzgewicht auf 5 kg beschränkt worden! Dieses gilt natürlich NICHT nur bei Rennen




    Ist doch klar...das Formel 1 Regelwerk gilt selbstverständlich auch für die bundesdeutschen Autobahnen...


    Man man.... :-o

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    Original von Jens Lück (OH)
    Kampfstern ...
    dann werd ich das Teil wohl an einen Lifter hängen müssen und versuchen mittels Luftein- und auslässen das Teil wenigstens zu beruhgen ... ob das geht? Vielleicht mit Quer/Tragflächen im Inneren hinter schwarzer Gaze, hat jemand Ideen?


    Viele Grüße, Jens



    Wenn du sowas planst dürfte Pumuckel als Ansprechpartner hier die erste Wahl sein...



    Jens - hast du es probiert? Dann weißt du warum es keinen Spaß macht - du hast ständig das Gefühl es zerbröselt ihn. Und ich denke seine absolute Ober-Grenze ist auch die 5.


    Und - ich weiß das die Posi auch (selbst ungetuned) auf der Geraden deutlich schneller ist als der Ice. Bei gleichem Wind lagen da mehr als 30 km/h zwischen...



    Nachdem ich dir die letzte Hoffnung auf einen Ankauf des 1.8er Goldies nehmen mußte..(ganz ehrlich, das dürfte sehr schwer werden...) denke ich schon das du einen normalen 1.8er zum Soloflug und auch zum Gespann zwischen 1.2er und 2.4er gut brauchen kannst.


    Der 1.8er moderat eingestellt macht schon mehr als ein 1.2er auf Power... ;)
    Da ich aber mehr Speed als Abschleppen bevorzuge würde ich bei entsprechendem Wind den 1.2er nehmen.


    Wenn es dich tröstet - es gibt auch noch den 1.5er... und der ist gerade mal richtig GEIl!


    Davon gibt es aber leider nur einen einzigen in schwarz gold....