Beiträge von Schmendrick

  • Was macht einen Drachen erfolgreich?

    Was einen Drachen erfolreich macht??


    Nur eins: er muß mein Gefühl ansprechen!


    Gründe können vielfältig sein - entweder das Design (reicht manchmal schon) oder einfach die Verarbeitung mit Liebe zum Detail...z.B. auch ne klasse Applikation...
    oder aber das, was in mir vorgeht wenn der Vogel in der Luft ist - siehe 3XL - Die Lady wird wohl nie Hype werden - und trotzdem ist sie erfolgreich....


    Ein Drachen ist dann ein Erfolg, wenn es an beiden Enden der Leinen einfach nur Stimmt.

  • Neuer Level One -Genesis-

    Liebe Leute...;-)


    Frech gesagt: Dieser Drachen ist kein typischer LO und warum soll man seine Meinung nicht auch mal in Frage stellen???
    Ich fand ihn vom Flugverhalten und von der Präzision hervorragend und dann ist doch egal was draufsteht, oder?
    Mir gefiel das er extrem harte gerade Leitkanten hat (meine es waren skyshark p200) und damit nicht so "schwammig" ist wie die Lo's die ich bisher geflogen habe...
    Schaut mal den Segelschnitt an - nicht gerade LO typisch, oder??
    Es war ein Prototyp, ok - warten wir die Serie doch mal ab.
    Wenn Verarbeitung und Preis stimmen - ein Teil was mich in jedem Fall stark interessiert.



    Fliegt ihn und motzt dann..... ;) ;)

  • Waageeinstellung Pure XL ??

    Jens... ich verändere die Länge nicht an der Befestigung an der Querspreitze - obwohl das sicher eine klasse Idee ist!!! :H:
    Am "Flugtampen" wo die dünneren Strippen befestigt sind verlängere oder verkürze ich sie....

  • Waageeinstellung Pure XL ??

    Johnboy...in der halle haben wir die XL etwa noch 7 cm blau hinter dem Knoten geflogen... ;)


    Wenn überhaupt kein Wind ist geht das auch mit der 3XL - siehe Nachtflug Dillingen bzw. Titz.


    Wenn ich aber so weit runter muß, dass die XL auf dem bauen Punkt steht -macht sie dann noch wirklich Spaß?
    Na gut großer Trickdrachen geht immer...
    Ich passe die Waageschenkel zur Querspreitze immer an, d.h. verlänger oder verkürze sie, bis sie minimalsten Durchhang haben.
    Da ich die aber bei 3 bfd. auch schon mal vergessen habe sie zu befestigen, denke ichk kann man aber auch bis zu einem bestimmten Punkt darauf verzichten. Die True kommt ja komplett ohne aus...

  • Waagenlängen vom Apex

    Mark, ich denke das ist nicht wirklich wichtig...
    Ich fliege ja beide und es ist wirklich kein Unterschied.
    WErde aber mal in Essen anfragen was die Orginalabmesssungen sind...


    Es sind auch von der Stärke andere Waagen - Fest steht aber, dass die obere Markierung immer bei 36 cm liegt.

  • Kompromissloser Speed

    Zitat

    Sollte man dann die Schnüre nicht vielleicht auf 70 Kp erweitern? damit die nicht soo schnell verschleißen.



    Ich denke nicht. Wenn sie dünner sind, ist eher weniger Reibungswiderstand bei entsprechenden Umdrehungen vorhanden als bei dickeren....


    Einen Super-Tipp habe ich vom BlueNightflyer in Dillingen erhalten - Schnüre mit Bienenwachs pflegen!!!!
    Das habe ich dann ebenfalls ausprobiert - leider nicht mit dem Wachs den er aus seinen Bienenstöcken gewinnt sondern mit ner teureren Krerze aus reinem Bienenwachs.
    Ergebnis: 40 Umdrehungen und das Ding war absolut lenkbar...so kann man die Lebensdauer der Leinen merklich erhöhen - THX!!


    Ich glaube auch nicht, dass die Posi 45 Kg Schnüre knackt.


    Als Alternative habe ich heute mal ne 50 kg Blueline ausprobiert... auch nicht schlecht!!

  • Waagenlängen vom Apex

    Zitat

    Aluring> oQs 36cm
    Aluring> uQs 40,5cm
    Aluring> Mittelkreutz 32,5cm


    So habe gerade mal bei mir nachgemessen - da ich zwei habe konnte ich feststellen, dass sich die Waagen unterscheiden.


    Bei beiden habe ich von der oberen Querspreitze zum Aluring / Markierung auch genau 36 cm.
    Aber der eine hat vom Aluring zur unteren Querspreitze 41,5 und zum Mittelkreuz 32 cm
    und der andere vom Aluring zur untere Querspreitze 42 und zum Mittelkreuz 33 cm.


    Ich fliege bis 6 Windstärken ohne die Waage zu verändern, da das Flugverhalten bei beiden in dem Bereich so optimal ist.
    Darüber wird halt etwas experimentiert; in der Regel verkürze ich um bis zu 5mm die obere wenn ich noch mehr Druck will und verlängere um bis zu 5 mm wenns dann etwas mehr Speed sein darf...


    Alles darüber hinaus bringt nicht wirklich mehr Spaß sondern verändert den Vogel merklich zum Nachteil.....(Startverhalten, Flugstabilität, Strömungsabriss usw....)

  • Mein Apex is da

    Zitat

    Ich wiege aber nur 41kg!


    Dem Apex ist das egal.... ;)
    Aber wenn du in Richtung Speed willst...
    Falcon2 von Kewo,
    den Rhombus ICE
    den Deltaflizz von HQ
    eventuell auch den Delta-Hawk
    oder verschieden andere Drachen -wie natürlich auch die Positron-
    die nicht so den Zug machen, aber trotzdem schon schneller als der Durchschnitt fliegen...


    achja... und versuch mal den Sushi von KSF zur Probe zu fliegen... denke der könnte Dir gefallen...



    - Editiert von Schmendrick am 11.09.2004, 13:11 -

  • Mein Apex is da

    MadMAx wenn du den JTM für den Standartwindbereich hast und was für den Kachelwind suchst..ja dann könnte der Apex schon interessant sein. Bedenke aber bitte das er nach ordentlichen Leinen verlangt. Ich fliege ihn an 130ern mit 20m länge.

  • Mein Apex is da

    MadMax...der Apex ist eine kleine Wild"Sau" im positiven Sinne -nach dem Motto - je mehr Wind , je höher der Spaßfaktor.
    Wenn du nur mit einem Drachen an die Nordsee willst, glaube ich, solltest du nicht den Apex nehmen. Da würde ich einen Drachen mit einem größeren Windbereich wählen -etwa in Richtung Topas1.7, oder X-Raver.... eventuell auch die Positron - wenns nur Speeeeeeeed sein soll.
    Welche Drachen willst du denn sonst noch mitnehmen?