Beiträge von Goldfisch

@koebi
60kmh Böen in Wien

@manta
So hab ichs auch geknüpft...Danke

Hier 2 Bilder von meinem mit nem zusätzlichen Pannel...

- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -

- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -

@all
Helft mir mal bitte - die Waage ist doch ne ganz normale Turbo Waage oder? Bin etwas irritiert weil was von nem Nirvana Replica (Reverse Turbo Waage) auf Skyforce Homepage steht...

Schau mr mal wo der fliegt Falls er wirklich zu leicht ist hab ich genug Reserven um Gewicht aufzustocken, 15gramm sind schon alleine bei den Verbindern drinnen, dann ne schwerere OQS und schwerere UQS usw...
Ich sehs mal so - habe genug Reserven fürs Gewichttuning
Und daweil habe ich nen SUL :L

Ps: Tiny Apas gehn auf P200 rauf Ich habe die Verbinder nicht mit der Bohrmaschine aufgebohrt sondern mit sowas:
Geht wirklich super und einfach!

Sodalla, mein Telica ist fertig bis auf die Waage! Er bringt stolze 160 Gramm auf die Waage
Bin mal gespannt ob sich mit dem Gewicht noch Tricks ausgehen und welchen Windbereich ich abdecken kann...
Der Telica hat P200 in den Leitkanten und PT3 in den Spreizen.

Fotos gibts wohl morgen - und vielleicht auch nen Flugbericht wenns nicht zuviel stürmt da in Wien

Danke für die Infos!
Ich schneide mit dem Lötkolben weil ichs mitn Cutter nicht scheiden mag...
Vielleicht finde ich ja was passendes
Und sonst nur noch Schablonen inklusive Nahtzugabe...

Hallo zusammen!
Ich habe meist Schablonen ohne Nahtzugabe. Um diese dann noch aufs Tuch zu bekommen arbeite ich mit dem Lötkölben und ner Beilagscheibe von ner Schraube die ne 3mm dicke Wand hat, damit Schneide ich dann der Schablone entlang.
Bild klaue ich jetzt mal von Ian Newham:

Jetzt ist dabei nur das Problem, dass wenn die Schablone nicht ganz flach am Tuch liegt die Beilagscheibe über/unter die Schablone rutscht und ich somit mit dem Lötkolben die Nahtzugabe zerschneide was nicht wirklich hübsch aussieht.

Kennt jemand von euch nen Lötkolben der nen Distanzhalter hat? Bzw. wie sowas aussieht? Bin für Tips sehr dankbar!

Ich hab Seidenband verwendet...

@pepse
vielleicht hat skyforce dies nur aus optischen Überlegungen gemacht und wollte ne einheitliche Linie bei den Verstärkungen vom Kiel bis zu den Standoffs...Und wenn die Saumschnur abgespannt wird dann ist das Schwingen der Schleppkante ja auf ein Minimum reduziert und das Mylar nur als Verstärkung zuständig.
Anders schauts wohl bei loser Saumschnur aus...

Ich habe Nummerntuch bei diversen Drachen verwendet - nie was negatives bemerkt. Ian Newham verwendet ebenfalls Nummerntuch bei seinen Drachen. Wüsste auch nicht was sich da schlecht auswirken könnte - wenns darum geht die Schleppkante steifer zu machen ist aber starkes Mylar bestimmt besser geeignet.

Dickes Ende in die Nase weils dann robuster ist - und am Kiel kann ich sowieso Gewicht dranpappen wieviel ich mag - so hab ichs mir jedenfalls gedacht.

Bei der Leitkante habe ich leider keine Ahnung was ich mir von nem Mix aus P200 und PT3 versprechen soll, bzw. was dies für nen Unterschied im Flugverhalten haben könnte - intuitiv hätte ich den PT3 im oberen Teil der Leitkante platziert und den P200 im unteren. Glaube bei Spikes etc. dürfte dies haltbarer sein. Aber falls mir jemand dementsprechende Tips geben kann danke ich vielmals

Sodalla, bald wird meiner fertig - es wird ein UL vielleicht auch SUL.
Jetzt brauche ich bitte ein paar Tips von Stabexperten...
Für den Kiel habe ich an nen PT3 mit dem dicken Ende in der Nase gedacht. Dann die Leitkanten entweder durchgängig P200 oder ein Mix aus P200 und PT3. Die Spreizen dann entweder Pt3 oder P200.
Was glauben die Experten sind die Vorteile/Nachteile der unterschiedlich möglichen Stabkombinationen?

Vielen Dank für Infos!

MaPe
Du sägst am dünneren Ende ab...

MaPe
du kannst auch mit nem transparenten Faden nähen - dann sieht man nichts...

Heinz
War wohl vor meiner Zeit Danke für die Info!

Matzel
Was isn altes Icarex? Hat sich da was verändert?

Hallo liebe Transfer Besitzer - mich würde ne Info interessieren - und zwar wieviel Gramm - Schwungmasse der xts unleaded auf die Waage bringt.
Vielen Dank für Infos!

Kommt wohl auf die Bestabung an - aushalten tuns bestimmt 4-5bft - obs dann aber noch angenehm zu fliegen sind ist ein anderes Kapitel

Warum baust du keinen der aktuellen Drachen? Virus, Nazko, Thornback etc..? Sind halt alles Trickdrachen, aber bei 7bft zieht auch ein Virus

Hi!
Vielen Dank!
Habe jetzt auch gesehen, dass in der CDR Datei der Plan in vielen Varianten vorhanden ist - man muss sich durchklicken wie bei Excel Dateien mit verschiedenen Mappen...