Hallo zusammen,
anlässlich meines 10jährigen Jubiläums gibt es hier ein paar Angebote in begrenzter Stückzahl:
drachenforum.net/thread/?postID=1527245#post1527245Grüße, Jörg
Hallo zusammen,
anlässlich meines 10jährigen Jubiläums gibt es hier ein paar Angebote in begrenzter Stückzahl:
drachenforum.net/thread/?postID=1527245#post1527245Grüße, Jörg
Vorab, ich bin kein Mattenexperte, bin aber früher auch viel Matten geflogen.
Ich hatte eine Ozone Imp Quattro 1.0 - ich glaube, quirliger geht es im 4-Leiner Mattenbereich nicht.
Das teil kann man praktisch auf der Stelle wirbeln und kleiner als 1.0 gibt es auch praktisch nichts
(eine Beamer 0,8 gab es mal).
Auch die Ozone Quattro müsstest Du gebraucht suchen, da sie nicht mehr hergestellt wird -
sollte sich aber bestimmt finden lassen.
Grüße, Jörg
Die Leitkanten sind definitiv kein Vollmaterial, das weiße sind Muffen.
Du kannst die Leitkante entweder aus Exel Cruise bauen (im Original ist kein Exel drin, sollte aber passen) oder
Du kannst die "original" Leitkantenteile (oben und unten) auch bei HQ bestellen, wenn Dir das lieber ist (nach unten scrollen):
HQ Arrow L Inferno Lenkdrachen 220 cm
Die Exel-Variante spart ca. 10€ gegenüber dem HQ-Zubehör. Die Arbeit ist unwesentlich mehr.
Grüße, Jörg
Den ID.7 hatte ich Ende letzten Jahres auch ins Auge gefasst, aber als rückengeplagter Mensch ist so ein Pseudo-SUV schon die
angenehmere Varinate, was das Einsteigen angeht.
Und Windwiderstand ... da ist bei dem Gespann der Wohnwagen ausschlaggebend, nicht das Fahrzeug.
Das Gespann darf 100km/h fahren.
Als E-Auto Fahrer muss man halt anders reisen, als mit einem Benziner oder Diesel.
Da es aber ein Dienstwagen ist, sind andere Vorteile nicht von der Hand zu weisen.
Dran gewöhnen muss ich mich trotzdem noch, was die Fahrintervalle angeht.
Ich bin nicht der, der mit ner E-Fahne voran läuft und sagt, das E-Autos die Erlösung sind - aber das Fahren macht schon Spaß.
Grüße, Jörg
SUPER cool Jörg! HAMMER !
![]()
Darf ich fragen was der Wohnwagen wiegt?
Ja, knapp über 800kg. Ist ein Leichtgewicht.
Bei nem E-Auto als Zugpferd kann er nicht leicht genug sein.
Grüße, Jörg
SpeedKiter Tobi und ich haben Drachen jeweils für den anderen gebaut:
Ich habe von ihm einen Knockout 160 erhalten, er von mir im Gegenzug
einen FMA 162. Der Knockout möchte noch eingeflogen werden.
Grüße, Jörg
Drachenzubehör, es ist definitiv Drachenzubehör
:
Wir haben vor 2 Wochen unseren ersten Wohnwagen abgeholt.
Gerade eben hat er sein Branding bekommen, was ihn definitiv als
Drachenzubehör dastehen lässt 😀.
Danke Rafael Schwerelosigkiter für die tolle Beschriftung.
Grüße, Jörg
Hi Udo,
die LK ist längenoptimiert: 47cm Mitte und 2x 41,5cm+5,5cm Inlay außen.
Besser kann man es nicht aufteilen.
Zum Glück hat das mit den Verbinderpositionen so auch gut hingehauen.
Es sind nur die Vorderseiten bedruckt, von hinten scheint die Vorderseite durch.
Grüße, Jörg
Ich "musste" zwischendurch noch mal eben was für mich bauen:
Ein unventilierter FMA 132 im Reiseformat:
Der erste unventilierte 132er, den ich für Moonraker gebaut hatte, hat mich überzeugt und daher "musste" ich also auch noch
neben meinem ventilierten 132er einen unventilierten haben.
Im Mai werden wir eine Reise mit kleinem Gepäck antreten und dabei wohl auch wunderschöne abgelegene Strände besuchen.
Eigentlich war geplant gar keinen Drachen mitzunehmen .... aber irgendwie erschien mir das unschlüssig
.
Also habe ich den 132er gleich mit dem Nützlichen verbunden und ihm eine 3geteilte Leitkante gegeben.
Herausgekommen ist dieses Exemplar mit einem Packmaß von 47cm .... der passt nun wirklich in jeden Koffer.
Dazu dann noch meine kleinen leichten Handles in 11 Zoll, 2 Leinensets und ein Kunststoff-Steckie .... das ganze sollte dann um die
700g wiegen und kaum Platz wegnehmen.
Und es ist das erste Exemplar, dass unter der Leitkante keinen Mylarstreifen für die Ventilierung hat - in dem Fall habe ich einfach
auf der Vorderseite das Dacron 20mm tiefer gezogen und dort die Ventilierungen eingearbeitet.
Ich dachte immer, dass das sehr massig aussehen wird (daher habe ich bisher nur Mylar verwendet) - aber mir gefällt es so auch.
Gerne baue ich diese Varianten auch für andere Interessierte.
Grüße, Jörg
Das ist einfach nur extrem genial - ich kann es nur immer wieder sagen.
Solche Leute wie Dich braucht dieses Hobby !!!
Danke & Grüße, Jörg
Das wird was gewickeltes von Ali sein.
Die hat Tobi gerne verbaut.
Allerdings gab es da eine sehr hohe Streuung bei der Biegesteifigkeit.
Einfach mal den 1-Liter-Milchtüten-Spinetest machen:
Stab mit 200 Spine mit ca. 50cm Überstand an eine Tischkante legen,
daneben mit gleichen Überstand die UQS vom Mantikor, an beide im gleichen
Abstand 1 Liter Milch ( wahlweise auch Apfel- oder Orangensaft ) hängen -
dann siehst du, wo die Spinereise hin geht.
Grüße, Jörg
Dann möchte ich mal eine Info für alte Berninas ergänzen:
Ich finde Fuß 34 absolut topp für unsere Zwecke:
Glatte Unterseite, der waagerechte Schlitz ist genau 6mm breit (perfekt für Segelmachernaht) und
gute Sicht auf die Dinge weil durchsichtig.
Bei einer Bestellung darauf achten, dass es zwei verschiede Aufnahmen gibt (mit und ohne Schlitz).
Grüße, Jörg
Mach doch einfach eine drauf, schaden tut es auf keinen Fall.
Ich nehme die Kappen aber immer eine Nummer kleiner ... also in dem Fall ne 3mm Kappe.
Dann sitzen sie satter.
Grüße, Jörg
Ja, das denke ich und natürlich wäre so ein Wettbewerb neben einem lockeren Treffen auch was feines.
Ich dachte halt nur an die Orga. Ein lockeres Treffen ist halt einfacher organisiert.
Für mich steht eher der Spaß im Vordergrund - aber einer Messung würde ich mich nicht entziehen
.
Grüße, Jörg
Es muss ja nicht immer sofort der Wettkampf sein, der viel Orga bedeutet.
Ein lockeres Speedkite-Treffen nach dem Vorbild des Vierleiner-Treffens jedes Jahr am Brouwersdam
wäre ja schon mal ein Anfang - zum zusammen Blödsinnreden und Fremdfliegen.
Ganz ungezwungen und ohne Flatterbänder (arghh ... jetzt habe ich das böse Wort genutzt).
Aber an der Stelle stelle ich das mal in den Raum ... vielleicht würde sich ja jemand finden,
der die Fäden in die Hand nimmt ?
Der Brouwersdam wäre als Location sicherlich auch nicht falsch - liegt halt parallel zur Mitte von
Deutschland, dass Leute aus Nord und Süd eine überschaubare Anreise hätten.
Aus dem Osten Deutschlands ist es natürlich wieder ein längerer Weg.
Aber den Spot am Meer, der für alle gut erreichbar ist, den gibt es ja leider nicht.
Oder hat jemand einen Vorschlag für einen zentralen, recht windsicheren, Spot zentral in Deutschland ?
Grüße, Jörg
Maybe .... your wife will pay the next kite for you ...
.
Greetings, Jörg
Ja, sehr viele Faktoren sind es.
Ich merke es auch. Meine aktuelle Vormerkliste liegt aktuell bei 11 Monaten Wartezeit - zum ersten mal unter 1 Jahr.
Das ist Jammern auf hohem Niveau, zeigt aber, dass es gerade etwas weniger wird.
Materialbeschaffung ist echt schwer.
Hersteller nehmen gutes Material vom Markt, dafür gibt es dann noch günstigere Materialien zu kaufen, die für
Power- und Speedkites absolut nicht zu gebrauchen sind.
Stoffe gibt es nach wie vor gutes Material ... aber teurer ist es geworden - ich finde deutlich über der normalen
Preissteigerung. 1 lfdm AirX 700 kostet UVP jetzt 32 Euro im VK für den Endverbraucher - als Beispiel.
Die allgemeine Stimmung auf der Welt spielt auch eine Rolle - das empfinde zumindest ich auch so.
Covit, Politik, Wirtschaftslage, Unsicherheit mit dem Blick in die Zukunft .... alles schlägt uns allen irgendwie aufs Gemüt.
Plätze wo man fliegen kann werden nicht mehr, eher weniger.
Ab Generation Z ist das Interesse an solchen Hobbies wie Dracheln nicht mehr so umfangreich vorhanden wie z.B.
in meiner Generation X - warum, kann ich nicht sagen - aber ich sehe das ja auch bei meinem Sohn, der dieses
Jahr 20 wird und bis er ca. 15 Jahre alt war auch gerne gedrachelt hat.
Wie oft habe ich schon gehört "im Drachenforum ist nix mehr los, die sind jetzt alle auf Facebook".
Also habe ich mich auch mal auf Facebook angemeldet .... puh, sehr enttäuschend.
Da ist zwar mehr los, aber auch deutlich mehr Bullshit !
Ich kann nur alle aufrufen, dieses Forum mehr mit Beiträgen zu bereichern ... gerne auch inhaltlich sinnvolle.
Und Marco, nehme es nicht persönlich, aber viele Speedkiter hast Du auch verschreckt.
Leute haben bei Dir Drachen gekauft. Natürlich geht bei so einem Drachen auch mal was kaputt, aber der
Support von Deiner Seite war offensichtlich was Reparaturen anging nicht besonders gut, als Du noch
aktiv warst. Zumindest habe ich viele Reparaturen von Drachen aus Deiner Hand gemacht - von Leuten,
die ziemlich genervt waren. Hinzu kam, dass Du Material verwendet hast, was nirgends erhältlich war.
Das mag zwar den einen oder anderen km/h mehr gebracht haben, bei Reparaturen aber sehr unpraktisch.
Das hat zu Speedkite-Frust bei einigen Leuten geführt.
Aber, ich stecke den Kopf nicht in den Sand. Solange ich Leuten mit Drachen von mir Spaß bereiten kann,
werde ich das tun - auch wenn die Entlohnung im Mindestlohnbereich liegt.
Und ich denke auch, dass es irgendwann wieder mehr gibt.
Beruflich bin ich in der Baubranche ... ich weiß, dass es überall Aufs und Abs gibt.
Grüße, Jörg
Hi.
Schreib mir doch mal über meine
Homepage Deine Adresse.
Oder hier per pm.
Grüße, Jörg
