Beiträge von Dominiknz

Achtung!!!

Bernd (Moonraker) hat es an seinem Balor schon feststellen müssen und Joachim (Ursus) hat an seinem Balor 160 auch gleich nachgeprüft. An den Segellatten des Balor 160 und vermutlich auch Balor 200 fehlen Endkappen. Die hat Jens scheinbar vergessen drauf zu machen. Bitte rüstet an eurem Balor 160 bzw. 200 an den Segellaten oben und Endkappen nach um einen Schaden zu vermeiden! Die Segellatten könnt ihr am im Saumbereich raus ziehen, dort ist eine offene Stelle in der Tasche. Hier ein Bild wo ihr das anschauen könnt. Die Segellatte darf NICHT abgeschnitten werden, es kann aber sein dass diese dann etwas strammer rein geht, das ist aber gut so.

Falls ihr noch Fragen habt könnt ihr euch gerne per PM an mich wenden, Jens ist gerade im Urlaub, weshalb ich diese Info hier einstelle.

Jepp --> klick

Zitat von Korvo

No Fear ist der letzte, mehr geht nicht.

Was ja aber nicht heißt dass einer evtl abspringt und dann rücken die anderen eben nach

Zitat von Wombat

Ich wäre auch sehr interessiert, teilnehmen zu können!

WOMBAT

Musst dich in die Liste eintragen

Der Wind war nicht sonderlich an dem Tag meine ich mich erinnern zu können.

Das Gespann macht wirklich ordentlich Rabatz. Mit meinem ehemaligen Gespann (siehe erster Post dieses Threads) hatte ich mal beim Contest max. 101km/h erreicht. War so schlecht nicht und Spaß macht es allemal

Christian78

Gladiator und Topas werde bei Viel Wind ordentlich mehr Druck aufbauen als eine Hilde. Die Hilde ist zwar dann schwer zu kontrollieren aber wieder einfacher als ein Kite der gut Druck aufbaut und noch schnell wird. Denke die Hilde kommt dem Flizz näher,wohl aber auch mehr Dampf als dieser. Der Delta Flizz ist halt ein Starkwind-Kite.

Günter Wolsing hat für Günter Wolsing konstruiert und gebaut
Claus Zeimer hat für Elliot konstruiert
Stefan Knickmeier hat für KEWO gebaut / entwickelt (S-Kite / S-Quick)
Bernd Feyerabend hat bzw baut und entwickelt für Korvokites
MarkO2 hat für die Drachenschmiede Bretten (Armageddon, Gonzo) und Level One (Razorback, Balor) entwickelt
Maich hat für die Drachenschmiede Bretten entwickelt (Trinity)

Hallo Tobias,

ich denke es wäre hilfreich wenn Du noch mitteilen würdest wo du her kommst. Da findet sich bestimmt jemand mit dem du das zusammen machen kannst, einer der weiß wie sowas geht....nur damit Du nicht noch mehr Geld ausgeben musst und immer noch einen defekten Kite hast.

Zitat von happykiter1977

Stimmt der Beitrag muss bei Matten rein sorry

Das hat jetzt aber nix mit Matten zu tun
Alles über S-Kites findest du hier

Stabdrachen oder Matte? Würde das sonst entsprechend verschieben.

Zitat von ingotee

Die Matte auf dem Bild ist nicht die Neon, aber beide Matten und eine dritte sind mit mehreren Piloten jeweils mehrmals mit über 200 km/h bei regulären Anflügen gemessen worden. Von Leuten, die schon mehr als einmal beim Contest waren und wissen, was sie tun. Die Spitzenwerte sind aus den von Schmendrick angegeben Gründen nicht aufgeführt, weil sie nur vereinzelt erreicht wurden und damit sehr gut Fehlmessungen gewesen sein können.

Aber klar ist auch, dass saubere Anflüge mit diesen Matten leichter zu fliegen sind als mit hochgezüchteten Stäbchen. Und dass gute Stäbchen-Speedkites bei diesem genialen Wind mit den richtigen Piloten wahrscheinlich noch schneller gewesen wären, ist auch sonnenklar.

Und wie Schmendrick richtig sagt: Am Ende zählt die Performance beim Contest. Das ist ein ganz anderer Schnack. Wer letztes Jahr gesehen hat, wie Jochen im Einzel, im Gespann und in der Wertung der 10 besten Flüge abgeräumt hat, macht sich da keine Illusionen, dass am Ende der Pilot zählt.

Aber geil wars trotzdem

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Gut gebrüllt Tiger :H: (also nicht ironisch gemeint!)

Vermutlich haben einige beim Bau des 3,14 mit manchen Verstärkungen mehr optische Gründe aber wie Tom das schon beschrieben hatte, kommt es auf das Konzept des Drachens an wo und ob er Verstärkungen braucht. Nehmen wir mal als Beispiel den Armageddon den wir ja im Workshop gebaut haben. Den kann ich mir mit keiner Verstärkung weniger vorstellen weil ich ganz genau weiß wo ich wie viel Feuer beim Abspannen drauf gegeben habe. Dennoch muss ich Dir teils recht geben, es wird doch zum Teil übertrieben mit Verstärkungen und Segellatten etc.

Dass die Leine mehr Dehnung hat wird Dir Dein Rücken garantiert danken
Ich hatte die R-Tex beim Armageddon 283 damals auch eingesetzt als ich den bei 6Bft geflogen bin. Mit ner Liros hätte ich mir bestimmt aua gemacht

Hoffentlich bist mit der Cyclone zufrieden. Die ist zwar spleißbar aber sehr flexibel wie die R-Tex von Ryll.

Glaube nicht dass meine eine andere Waageleine ist und die hat bisher schon alles mitgemacht. Würde sagen einfach ausprobieren

Das mit dem Entlastungsschenkel ist gut so, du willst ja Dein Segel nicht lochen

Schau mal hier Jörg.

Zitat von Sportex

Mark: unfassbar, was Du alles so im Hinterkopf hast. Chapeau!

Gruss Stefan

:worship: :worship:

Das weiß er nur so genau weil er selbst gerne einen X-9 haben möchte :-O