Beiträge von Dominiknz

Zitat

selten das da keiner von uns ist

ihr wohnt ja schon fast dort, oder

Deine "Art zu fliegen" würde ich eher als Allround bezeichnen. Was die Elliot-Kites betrifft, da gibt es einfach Qualitätsmängel die nicht nur das Gestänge betreffen. Was ein Gestängeumbau kosten würde kann man pauschal nicht sagen, kommt drauf an was du rein bauen möchtest. Schau mal bei Ryll.de nach Exel-Gestänge, dann kannst du Dir das selbst ausrechnen.

Hallo Flores,

was du suchst ist dann quasi was, mit dem du einigermaßen präzise Ecken fliegen kannst.
Elliot würde ich Dir da mal echt nicht ans Herz legen. Benutz mal die SuFu, dann kannst du evtl. selbst rausfinden warum.

Zum Jam Session kann ich Dir keine Auskunft geben da ich den selbst noch nicht geflogen bin aber als ich Dein Gesuch durchgelesen habe ist mir, ohne jetzt Werbung für mein aktuelles Verkaufsangebot zu machen, der Topas 2.2 eingefallen. Der Topas ist ziemlich exakt was das Flugbild angeht, fliegt sehr früh, hat großes Potential nach oben (Windbereich) und hat zudem noch gutes Trickpotential. Richtig anfangen Spaß zu machen tut der Topas aber auch erst ab 2Bft, meiner Meinung ist das aber mit fast allen Kites in der Klasse so.
Gut, die Spannweite hat nicht ganz 220cm, aber ich finde das spielt eigentlich nicht unbedingt so ne extreme Rolle. Von dem G-Kite zu dem Space Kite ist es auf jeden Fall ein himmelweiter Unterschied!

Und ach ja....die Fragen sind schon OK. Man sieht, du hast Dir Gedanken gemacht was du willst und brauchst!

Schau mal hier

Der Buchtknoten ist der Richtige.

Hallo Reinhard,

schau doch mal in Neureut auf der Drachenwiese vorbei, da sind ab und zu ein paar Buggyfahrer. Direkt lernen, also einen Kurs machen oder so kannst du hier so viel ich weiß nicht. Die zweite Möglichkeit wäre einfach mal auf der Kitearea vorbei zu schauen. Die bieten offizielle Kurse an.

Hallo Tom Bombadil,

die Kites die aus den Schmieden wie Spacekites oder Ryll kommen die haben immer verstellbare Waagen. Bei Spacekites passt du den Kite an den stärkeren Wind an, d.h. machst die oberen Waageschenkel länger, d.h. der Kite steht steiler im Wind --> hier gilt meistens: Steiler ist geiler. Jedoch sollst du bei viel Wind den Kite nicht zu flach einstellen weil das sonst aufs Material geht und auch Dein Kite zerstören kann. Der fängt dann an mit den Flügeln zu flattern und das Gestänge kann brechen.

Bei der Pure-Serie von M.Ryll ist die Waage anders. Dort hast du einen Schiebeknoten bei dem ein Waageschenkel kürzer wird wenn der andere länger wird. Bei der Pure-Serie kann man in gewissem Maße durch flacher stellen den Druck etwas rausnehmen.

Ich selbst habe keinen Kite mit fester Waage und denke auch nicht dass ein kite der einigermaßen was taugt, keine verstellbare Waage hat. Der eine hat Knotenleitern, der andere eben Schiebeknoten.
Hoffe ich konnte Dir weiterhelfen.

Zitat

Original von apfeljacke23:
GROß+VIELWIND=ZUG

DAS kann ich so nicht stehen lassen. Wenn ich meine Pure XXL, die wohlgemerkt wirklich GROß ist auf zahm einstelle (das kann man nämlich mit der), dann kann ich auch bei "verhältnismäßig" viel Wind noch einigermaßen angenehm fliegen.....es geht aber auch andersrum

Da freut sich aber einer wünsch Dir viel Spaß damit!!!

Michel: Dein Gummi sieht ziemlich dünn aus. Bei mir passt das gerade so durch die Löcher. Ich hab von Ryll das 3mm Gummi, das passt perfekt.

das dürfte dann ja evtl. auch mit Büroklammern gehen. Schon mal jemand probiert?

Einfach das Saumband innerhalb der Rundung etwas zusammenschieben, ansonsten bekommst du es ja nicht um die Kurve. Das ergibt sich ja aber wenn du das Band bündig im Mittelfalz mit dem Segel vernähst....oder liege ich da falsch?

Sorry, das mit der einseitigen Einschränkung hatte ich überlesen! In diesem Fall ist es vielleicht wirklich notwendig den Grad der Einschränkung zu wissen.Lenkschlaufen können gut um das Handgelenk gelegt werden und man kann die dann irgendwie greifen falls es sich um eine Einschränkung der Finger handelt.

[Klugscheißermodus an]
Hör auf Deine Mutti, die hat da schon Recht! Erstmal richtig mit dem Serienmodell "eins" werden, dann auch mal Mamas Tiger mopsen und dann würde ich mir Gedanken drüber machen ob und wie du den Fear pimpst
[Klugscheißermodus aus]

Dem gibt es nichts mehr hinzuzufügen. Die Basics kennst du ja nun auch schon

Um nicht länger um den heißen Brei rum zu reden.
Es gibt verschiedene Arten von Griffen/Handles/Schlaufen etc.

Die im Video gezeigten sind wie Chewbaka schon erwähnte Eigenkonstruktionen. Du bekommst so ähnlich Handles aber auch für 4-Leiner wie z.B. Revolution Kites oder auch 4-Leiner Matten verwenden so ähnliche. Im Normalfall sind hier je Handle 2 Leinen angebracht. Eine Steuerleine und eine Bremsleine weil man 4-Leiner auch bremsen kann. Je nach Stellung der handles beschleunigst, lenkst oder bremst du somit den Kite.

2-Leiner Griffe/Handles/Schlaufen/Powergrips etc. haben je Griff nur eine Leine. Die ist zum lenken da. Je nach Vorliebe oder Kite werden verschiedene Arten eingesetzt vom Golfball bis zu gepolsterten Rohren oder auch Knochen (Fungrips würde ich die mal nennen). Einen großen Stablenkdrachen der eine hohe Kraftentfaltung hat steuerst du normalerweise mit Powergrips oder gepolsterten Schlaufen (je nach Vorliebe). Die kleineren Kites und auch Trickkites steuerst du mit kleineren Schlaufen (z.B. die hier http://www.drachenschwaermer.d…lenkschlaufen-schmal.html), oder Golfbälle etc....alles was halt nicht so schwer ist und wuchtig ist da es hier mehr um Präzision geht.

Kite only 5kg. Mit Pilot wäre das natürlich etwas wenig

Ich hab letzte Woche ein Email an meine Haftpflichtversicherung geschrieben (Danke noch an Judgemahal für die Vorlage) und angefragt ob dies in meiner Privathaftpflicht mit inbegriffen ist. Antwort war: Lenkdrachen und Lenkmatten bis 5kg ohne Motoren sind in der Versicherung mit inbegriffen.

Entmuffen geht ratz fatz. In 5 Minuten hast du den auf und auch wieder abgebaut.

Hab den 3.0er gerade entmufft im Keller stehen und hatte den Meterstab gerade daneben liegen