Beiträge von Dominiknz

Schaut schon besser aus. Mach mal Probeflug, dann wirst schon sehen. Da dürftest auch nix mehr hören jetzt.....ein Säuseln vielleicht noch von der WIngletkonstruktion

Ja genau.....das rennen kam mir bekannt vor :L

Zitat von Eifelfeuer

es soll ja auch Porsches mit Dachgepäckträger geben

UND Anhängerkupplung

Also wenn ich an meinen ehemaligen 1.8er denke, der ging sehr früh und druckvoll. Wüsste nicht weshalb ich hätte da was an der Bestabung hätte ändern sollen.

Hallo Egon,

danke für die Anleitung, so kann jeder der noch nicht wusste wie das geht das auch gut nachvollziehen. Ich werde allerdings bei der Methode bleiben, einfach eine "Seele" mit der selben Schnur in die Flugschnur einzuziehen und abzuknoten oder zu vernähen. Bei der Knotenmethode habe ich den Vorteil dass ich doch noch einmal nachstellen kann falls ich ungleichmäßig geschlauft habe. Beim abnähen oder bei spleißen geht nix mehr. Eine Schwierigkeit sehe ich beim richtigen spleißen auch noch (nach der Methode im Video). Es wird ziemlich schwierig ein Leinenset absolut gleichlang zu bringen.

Tauros passt rein weil die große länger als die Vector ist und da passte der Tauros gerade so rein.

Ich habe die Taschen noch nicht in natura gesehen aber der erste Eindruck von den Bildern im Netz war für mich recht positiv.

Jupp....mein Kielbereich ist sehr satt gespannt.

Zitat von Fynnsa

Liegt bestimmt an den 2 Farben

Nein, nicht an der Farbe ansich aber evtl. an den mehr Panelen!

Ist das auch schon mal mit einfarbigen Willys passiert? Bei meinem jedenfalls noch nicht und ich hatte heute auch 5er Böen dabei.

Das Problem an der alten Waage war, dass die meisten damit überfordert waren, deshalb ist Michael auf die einfache Waage gegangen dass auch jeder Noob damit klar kommt. Selbes Spiel bei den Topasen.

Hatte leider keinen Fotografen oder Filmer dabei, deshalb nur ein Standbild

100m Leine und Café del mar im Ohr, das nenne ICH chilliges fliegen 8-)

Ach was, das sind doch Aerodynamikfalten, das ist doch so gewollt

Andre, das schaut richtig gut aus :H:

In zentimetern kann ich Dir das nicht sagen. Die sollen aber schon gut durchhängen und erst greifen wenn der Kite profiliert ist.

Kann ich gut nachvollziehen. Bei mehr Wind muss ich das mal noch testen. Wenn das so komplett funktioniert, dann macht das den Kite narrensicher :H:
Bisher konnte ich keinen Vorteil der anderen Knoten erkennen. Der Willy geht bei dem 3. Knoten genauso wie beim 1. und 2., auch bei wenig Wind. Oben hinaus hatte ich durch den 4. und 5. auch keine Vorteile erkennen können bisher, konnte aber nur bis schätzungsweise max 5Bft (in Böen) testen.

Natürlich ist das nicht anders beim Willi. Einfach nachjustieren. Sollte schon Durchhang haben.

Ich würde nicht lachen Mark

kannst gerne mal. Ich hab bei meinem heute mal wieder die Falten rausgebügelt und den Sand von Renesse auf unserer Wiese verteilt *g*

Zitat von Interstellar

oder vielleicht doch mit dem Piloten?

ich lass das einfach mal so stehen

Sorry, ich wollte nicht blöd daherkommen aber als ich den Gladiator geflogen bin konnte man mit dem Kite, der größe entsprechend, mit kurzen Lenkbewegungen schöne knackige Ecken fliegen, deswegen kann ich die Aussage nicht so ganz nachvollziehen. Welche Leinen (Hersteller und Typ) hattest du dran?
- Editiert von Dominiknz am 06.04.2012, 19:49 -

Ich finde den Zodi schon entspannend und fliege ihn sehr gerne aber manches wird auch immer etwas übertrieben. Er ist toll aber nicht DER MEGAHYPEMUSSMANUNBEDINGTHABENDRACHEN - aber definitiv für die breite Masse sehr gut geeignet!
- Editiert von Dominiknz am 06.04.2012, 19:11 -